Kuidas IoT-tehnoloogiad muutuvad maailmas järgmise 10 aasta jooksul

29. märtsil korraldas iCluster Nõõgori tehnopargis 'Ankudinovka' loengu Tom Raftery, futurist ja IoT-evangeelium SAPist. Veebiteenuse Smarty CRM brändijuht kohtus temaga isiklikult ning sai teada, kuidas ja millised uuendused tungivad igapäevaellu ja mis muutub kümne aasta pärast. Selles artiklis soovime jagada peamisi ideid tema esitlusele. Huvi tunnete, palun lugege edasi.

Tom Raftery esitlus on saadaval siit.

Tootmine

Lühidalt prognoosist

Levib äri mudel 'Toode teenusena'. See tähendab, et toode luuakse nõudmisel, kuid ei hoita laos, vaid saadetakse kohe kliendile. See vähendab oluliselt tootmiskulusid. Kohandamine on saadaval.

Lahendused

• Mootorrattad. Harley-Davidson pakub klientidele võimalust ise kohandada mootorratta parameetreid. Tuleb minna veebilehele, määrata omadused ja esitada tellimus. Saate isegi tehasesse minna ja jälgida mootorratta valmimise protsessi. Tootmisaeg on lühenenud 21 päevast 6 tunnini.
• Varuosad. UPS valmistab varuosi 3D-printerite abil. Osade nimekiri on firma veebisaidil saadaval. Klient peab üles laadima 3D-mudeli, valima materjali ja määrama hinna. Pärast tasumist saab ta tellimuse oma aadressile.
• Õhk. Kaeser Kompressoren toodab kliendisoovide kohaselt suruõhku. Seda on vaja pneumaatilise energia kasutamiseks, näiteks jackhammer'ite, sukeldumisseente või paintballi jaoks. Tellija saadab nõudmised ja saab kiiresti kätte kuupmeetrite partiid.

Energeetika

Lühidalt prognoosist

Päikese ja tuuleenergia muutub odavamaks kui gaasi ja süsi energia.

Päikeseenergia

• Swansonaefekt. Kristallilisest ränist päikeseelementide watt maksis 76,67 dollarit 1977. aastal ja 0,36 dollarit 2014. aastal, seega peaaegu 213 korda vähem.
• Energia mahud. 2018. aastal ulatus saadud päikeseenergia võimsus 109 GW-ni. See on rekord. 2019. aastal prognoositakse kasvu 141 GW-ni.
• Aku maht. Liitium-iioonakude maht kasvab. Aasta 2020-ks ulatub autode sõidudistants ilma laadimiseta 1000 km-ni, mis on võrreldav 'dizeliga'.
• kWh hind. Akumulatiivse kWh hind väheneb igal aastal. Kui võrrelda hindu aastatel 2018 ja 2010, on see langenud 6,6 korda.

Lahendused

Läbimurde teevad mitte energiatootjad, vaid autotootjad. Uued tehnoloogiad aitavad saada päikeseenergiat ja muuta selle elektriks. Seda kasutatakse autode ja 'targade' kodude 'laadimiseks'.

• Ettevõte Tesla sõlmis lepingu päikeseelementide ja liitiumioonakude tarnimiseks 50 000 kodu jaoks Austraalias.
• Sarnaseid tooteid ja teenuseid pakkus ka ettevõte Nissan, mis on välja töötanud oma tehnoloogia.

Uued lahendused meenutavad virtuaalseid tehaseid, mis baseeruvad pilvandmetöötlusel. Näiteks on elektriautos 80 kWh akusüsteem. 250 000 autot on 20 GWh. Sisuliselt on see mobiilne, jaotatud ja hallatav energiasalvesti.

Tuuleenergia

Järgmise 10 aasta jooksul saab sellest suurim energiaallikas Euroopas. Tuulegeneraatorid muutuvad kasumlikumaks kui gaas või kivisüsi.

Lahendused

• Tesla ehitas Austraalias akupankade jaama, mis töötab tuulegeneraatoritega. Selle rajamine maksis 66 miljonit dollarit. Esimesel tööaastal tasus see 40 miljonit dollarit investeeringut tagasi, teisel aastal teenib see täielikult oma kulud tagasi.
• Hywind Scotland, meretuulejaam, toitis 20 000 Ühendkuningriigi leibkonda. Võimsuse koefitsient oli 65%, samal ajal kui gaasi- ja kivisöejaamade keskmine on madalam — 54-55%.

Kuidas see mõjutab

Te tunnete end energilisemana 🙂

Tervishoid

Lühidalt prognoosist

Arstid saavad jälgida patsientide tervist 24/7 ja saada häiretõlkeid.

Lahendused

• Jälgimine. Sensorid jälgivad tervisenäitajaid: vererõhk, pulss, veresuhkur jne. Andmed kogutakse 24/7, edastatakse arstidele pilve ning seadistatakse häired. Näide: FreeStyle Libre.
• Tervislik eluviis. Kasutatakse mängustamist, et edendada tervislikke eluviise. Kasutajad täidavad ülesandeid, saavad krediiti, mille eest osta jooke ja käia kinodes. Nad haigestuvad harvemini ja taastuvad kiiremini. Näide: Vitality.
• Transport. B2B platvormid aitavad inimestel kiiremini jõuda kliinikutesse ja haiglatesse. Näidised: Uber Health, Lyft ja Allscripts. See on nagu tavaline Uber, vaid kiirabi.
• Kliinikud. IT-organisatsioonid on loonud meditsiiniklinikad. Neis saavad ravi vaid oma töötajad. Näiteid: Amazon (koostöös J.P. Morgan ja Berkshire Hathawayga) ja Apple.
• Tehisintellekt. Praegu avastab Google AI rinna vähki 99% täpsusega. Tulevikus kavatseb ettevõte investeerida haiguste diagnostikasse, andmeinfrastruktuuri ja tervisekindlustusse.

Kuidas see mõjutab

Patsient saab teada diagnoosi ja retsepti enne, kui pöördub isiklikult arsti juurde. Kui on vaja minna haiglasse, ei pea ootama kiirabi. Ravimi süstid automatiseeritakse.

Transport

Lühidalt prognoosist

Elektrimootorid hakkavad oluliselt tõrjuma sisepõlemismootoreid ja diiselmootoreid.

Lahendused

• Autode jaoks: Toyota, Ford, VW, GM, PSA Grupp, Daimler, Porsche, BMW, Audi, Lexus.
• Veokite jaoks: Daimler, DAF, Peterbilt, Renault, Tesla, VW.
• Mootorrataste jaoks: Harley Davidson, Zero.
• Lennukite jaoks: Airbus, Boeing, Rolls-Royce, EasyJet.
• Ekskavaatorite jaoks: Caterpillar.
• Rongide jaoks: Enel, kes tarnib liitium-ioonakusid RZD-le.
• Laevade jaoks: Siemens, Rolls-Royce.

Seadused

Hispaanias on tavalisel autol juba keelatud siseneda Madridi kesklinna. Nüüd võivad sinna siseneda vaid elektriautod ja hübriidid.

Rootsis on alates 2030. aastast keelatud tootmine sisepõlemismootoriga autosid.

Norvas on kehtestatud sarnane keeldu nagu Rootsis, kuid see hakkab kehtima 5 aastat varem: alates 2025. aastast.

Hiinas nõutakse, et vähemalt 10% riiki imporditud autodest oleksid elektrilised. 2020. aastal laiendatakse kvooti 25%-ni.

Kuidas see mõjutab

• Bensiinijaamad kaovad. Need asendatakse V2G (Vehicle-to-grid) laadimisjaamadega. Need võimaldavad auto ühendada elektrivõrguga. Elektriauto omanikuna saate osta või müüa elektrit teistele autoomanikele. Näide: Google.
• Ilmaandmete edastamine. Saate paigaldada andureid, mis koguvad teavet ilma kohta: sadude, temperatuuri, tuule, niiskuse jne. Andmeid ostavad ilmateenused, kuna teave on täpsem ja ajakohasem. Näide: Continental.
• Aku renditeenus. Autorakud on kallid. Mitte kõik ei oma mitmeid akusid, kuid sellest sõltub, kui kaugele sõiduk pääseb ilma laadimiseta. Täiendavate akude rentimine võimaldab kaugemale sõita.

Iseseisvus

Lühidalt prognoosist

Autojuhid ei ole enam vajalikud. Auto juhtimine muutub mittekasumlikuks.

Lahendused

Loobus on loodud autonoomsete autode klass, mis on efektiivsem kui tavalised.

• Ilma rooli ja pedaalit. General Motors on välja lasknud auto, mis ei vaja käsijuhtimist. See sõidab iseseisvalt ja transportib reisijaid.
• Isesõitev takso. Waymo (Google'i tütarfirma) käivitas taksoteenuse, mis vajab peaaegu üldse mitte juhti.
• Tesla autopiloot. Selle abil on õnnetusse sattumise risk vähenenud 40%. Kindlustusandjad pakuvad allahindlusi neile, kes kasutavad autopilooti.
• Kaubaveo teenus. Supermarketid Kroger on käivitanud isejuhtiva toidu kohaletoimetamise teenuse. Varem lõi ettevõte 20 robotiseeritud lattu.

Kuidas see mõjutab

Transportimise hinnad langevad, kuna tootmiskulud vähenevad ja tasuvus suureneb.

• Ööpäevaringne töö. Isejuhtivad autod võtavad pidevalt tellimusi ega peatu 'suitsetamiseks'.
• Juhtide puudumine. Neile ei pea palka maksma. Autojuhikoolid suletakse. Ei pea load sooritama.
• Rikkete arvu vähenemine. Tavalistes autodes on 2000 liikuvat elementi, autonoomsetes aga 20. Vähem rikkeid — odavam hooldus.
• Ännetuste arvu vähenemine. Isejuhtivad autod satuvad harvemini õnnetustesse. Ei pea kulutama raha autode remondiks ja taastamiseks.
• Parkimise säästmine. Pärast sõitu saab auto saata teiste reisijate juurde või viia garaazi.

Kokkuvõte: mis juhtub inimestega?

Isegi täieliku automatiseerimise korral ei jää inimesed tööta. Nende töökorraldus muutub uue infrastruktuuri kohaselt.


Rutiinseid toiminguid teostatakse ilma inimsekkumiseta. Elukvaliteet paraneb. Rohkem aega jääb enda jaoks ja globaalseid probleeme lahendamiseks.

Allikas: habr.com