Tere Habr.
Đ Kirjeldatud on mĂ”ningaid signaale, mida saab vastu vĂ”tta pikkadel ja lĂŒhikestel lainetel. VĂ€hem huvitav pole ka VHF-riba, millelt leiab ka midagi huvitavat.

Nagu esimeses osas, kÀsitleme neid signaale, mida saab arvuti abil iseseisvalt dekodeerida. Keda huvitab, kuidas see töötab, jÀtkus lÔike all.
Esimeses osas kasutasime hollandi keelt pikkade ja lĂŒhikeste lainete vastuvĂ”tmiseks. Kahjuks pole VHF-il sarnaseid teenuseid - sagedusvahemik on liiga suur. SeetĂ”ttu peavad need, kes soovivad allpool kirjeldatud katseid korrata, hankima oma vastuvĂ”tja, millest vĂ”ib vĂ€lja tuua kĂ”ige odavamad. mida saab osta 30 dollari eest. Selline vastuvĂ”tja katab sagedusala kuni 1.7 GHz, sellel vĂ”etakse vastu kĂ”ik allpool kirjeldatud signaalid.
Nii et alustame. Nagu esimeses osas, arvestatakse signaale kasvava sagedusega.
FM-raadio
TĂ”enĂ€oliselt ei ĂŒllata FM-raadio kedagi, kuid meid huvitab selles RDS. RDS-i (Radio Data System) olemasolu tagab digitaalsete andmete edastamise FM-signaali sees. FM-jaama signaali spekter pĂ€rast demoduleerimist nĂ€eb vĂ€lja selline:

Piloottoon asub sagedusel 19 kHz ja RDS-signaali edastatakse kolmekordsel sagedusel 57 kHz. Kui kuvate ostsillogrammil mÔlemad signaalid koos, nÀeb see vÀlja umbes selline:

Faasimodulatsiooni abil kodeeritakse siin madalsageduslik signaal sagedusega 1187.5 Hz (muide, 1187.5 Hz sagedust ei valitud ka juhuslikult - see on 19 kHz piloottooni sagedus jagatud 16). Edasi dekrĂŒpteeritakse pĂ€rast bittide kaupa dekodeerimist andmepaketid, mille tĂŒĂŒpe on pĂ€ris palju - lisaks tekstile saab edastada ka nĂ€iteks raadiojaama alternatiivseid levisagedusi ning teise piirkonda sisenedes vastuvĂ”tja saab automaatselt hÀÀlestada uuele sagedusele.
Programmi abil saate kohalikelt jaamadelt RDS-andmeid vastu vĂ”tta . Seda saab ĂŒhendada HDSDR-i kaudu, kui valite FM-modulatsiooni, 120KHz signaali laiuse ja 192KHz bitikiiruse, nagu on nĂ€idatud joonisel.

SeejÀrel piisab signaali suunamisest virtuaalse helikaabli abil HDSDR-ist RDS Spy-sse (VAC-seadetes tuleb mÀÀrata ka bitikiirus 192KHz). Kui kÔik tehti Ôigesti, nÀeme kogu teavet RDS-i kohta, palju rohkem kui tavaline koduraadio nÀitab:

Lisaks FM-ile saab muide dekodeerida ka DAB +, see oli umbes . Venemaal see veel ei tööta, kuid teistes riikides vÔib see olla asjakohane.
Ăhuulatus
Ajalooliselt juhtus nii, et lennunduses kasutatakse amplituudmodulatsiooni (AM) ja sagedusvahemikku 118-137 MHz. Pilootide ja juhtide vahelised vestlused ei ole mingil viisil krĂŒpteeritud ja igaĂŒks vĂ”ib neid vastu vĂ”tta. Umbes 20 aastat tagasi âtĂ”mmatiâ selleks tavalised odavad Hiina raadiod - piisas kohalike ostsillaatoripoolide laiali lĂŒkkamisest ja vahemik nihkus hea Ă”nne korral kĂ”rgemate sageduste poole. âDigiarheoloogiaâ huvilised saavad arutelu lugeda 2004 aasta eest. Hiljem lĂ€ksid Hiina tootjad poolel teel kasutajatele vastu ja lisasid vastuvĂ”tjatele lihtsalt Air-vahemiku (esimese osa kommentaarides soovitasid nad Tecsun PL-660 vĂ”i PL-680). Kuid loomulikult on eelistatavam kasutada spetsialiseeritud seadmeid (nĂ€iteks AOR, Icom vastuvĂ”tjad) - neil on mĂŒrasummutus (heli lĂŒlitatakse vĂ€lja, kui signaali pole ja pidevalt ei kosta) ja kĂ”rgem sagedus. mÀÀra.
Iga suurem lennujaam kasutab ĂŒsna vĂ€he sagedusi, nĂ€iteks siin on raadioskanneri veebisaidilt vĂ”etud Pulkovo lennujaama sagedused:

Muide, saate Internetis kuulata lĂ€birÀÀkimiste ĂŒlekandeid erinevatest Venemaa linnadest (Moskva, Peterburi, TĆĄeljabinsk ja mĂ”ned teised) .
Meie jaoks on lennuulatuses huvitav digitaalne protokoll (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). Selle signaale edastatakse sagedustel 131.525 ja 131.725 ââMHz (Euroopa standard, erinevate piirkondade sagedused ). Tegemist on digipakkidega bitikiirusega 2400 vĂ”i 1200bps, sellise sĂŒsteemi abil saavad piloodid dispetĆĄeriga sĂ”numeid vahetada. MultiPSK-s dekodeerimiseks peate hÀÀlestama signaali AM-reĆŸiimis (vajate SDR-vastuvĂ”tjat, kuna signaali ribalaius on ĂŒle 5KHz) ja suunama heli ĂŒmber virtuaalse helikaardi abil.
Tulemus on nÀidatud ekraanipildil.

ACARS signaali formaat on ĂŒsna lihtne ja seda saab vaadata SA Free programmis. Selleks piisab salvestise fragmendi avamisest ja nĂ€eme, et AM-salvestise âseesâ sisaldab tegelikult sagedusmodulatsiooni.

Lisaks, rakendades salvestusele sagedusdetektorit, saame hÔlpsalt bitivoogu. PÀriselus on ebatÔenÀoline, et peate seda tegema, sest. ACARSi dekodeerimiseks on valmisprogramme kirjutatud juba pikka aega.
NOAA ilmastiku satelliidid
PÀrast lendurite lÀbirÀÀkimiste kuulamist vÔite ronida veelgi kÔrgemale - kosmosesse. Millest meid huvitavad ilmasatelliidid , О Maapinna kujutiste edastamine sagedustel 137.620, 137.9125 ja 137.100 MHz. Saate programmi abil signaali dekodeerida .
Saadud pilt vÔib vÀlja nÀha umbes selline (foto raadioskanneri veebisaidilt):

Kahjuks (fĂŒĂŒsikaseadusi petta ei saa ja Maa on ikkagi ĂŒmmargune, kuigi kĂ”ik sellesse ei usu) saate satelliidisignaali vastu vĂ”tta ainult siis, kui see lendab meist ĂŒle ja nendel lendudel pole alati sobivat aega ja nurk horisondi kohal. Varem oli jĂ€rgmise lennu kellaaja, kuupĂ€eva ja kellaaja teadasaamiseks vaja programm paika panna (pikaealine programm, mis eksisteerib aastast 2001), nĂŒĂŒd on seda lihtsam teha veebis, kasutades linke , Đž vĂ”rra.
Satelliidi signaal on ĂŒsna vali ja seda on kuulda peaaegu igas antennis ja igas vastuvĂ”tjas. Aga kvaliteetse pildi saamiseks on siiski soovitav spetsiaalne antenn ja hea vaade horisondile. Huvilised saavad vaadata vĂ”i lugeda . Minul isiklikult ei jĂ€tkunud kunagi kannatust, et see lĂ”puni vaadata, kuid teistel vĂ”ib olla parem Ă”nne.
FLEX/POCSAG otsingusÔnumid
Ma ei tea, kas otsingusuhtlus Venemaal Àriklientide jaoks ikka töötab, kuid Euroopas on see tÀiesti toimiv, seda kasutavad tuletÔrjujad, politsei ja erinevad talitused.
HDSDR-i ja virtuaalse helikaabli abil saate vastu vĂ”tta FLEX- ja POCSAG-signaale, dekodeerimiseks kasutatakse programmi . See on kirjutatud juba 2004. aastal ja liidesel on vastav, kuid kummalisel kombel töötab see siiski ĂŒsna hĂ€sti.

Samuti on olemas multimon-ng dekooder, mis töötab all Linux, selle allikad on saadaval . POCSAG-i edastusprotokollist oli ka eraldi artikkel, soovijad saavad seda lugeda .
Kaugjuhtimispuldid/juhtmevabad lĂŒlitid
Veelgi kĂ”rgemal sagedusel, 433 MHz juures, on terve hulk erinevaid seadmeid â juhtmevabad lĂŒlitid ja pistikupesad, uksekellad, auto rehvirĂ”hu andurid jne.

Need on sageli odavad Hiina seadmed, millel on kĂ”ige lihtsam modulatsioon. KrĂŒptimist ei ole ja kasutatakse lihtsat kahendkoodi (OOK â sisse-vĂ€lja vĂ”ti). Selliste signaalide dekodeerimist on kaalutud . Saame kasutada valmis rtl_433 dekoodrit, mille saate alla laadida .

Programmi kĂ€ivitades saab nĂ€ha erinevaid seadmeid, ning (kui lĂ€heduses on parkla) saab teada nĂ€iteks naabri auto rehvirĂ”hu. Sellel on vĂ€he praktilist mĂ”tet, kuid puhtmatemaatilisest vaatenurgast on see ĂŒsna huvitav - nende signaalide protokolle on lihtne dekodeerida.
Muide, need, kes selliseid juhtmevabasid lĂŒliteid ostavad, peaksid meeles pidama, et need pole kuidagi kaitstud ja teoreetiliselt vĂ”ib teie hĂ€kkerinaaber, kui tal on HackRF vms seade, pahatahtlikult kustutada teie tualetis tule kĂ”ige ebasobivamal hetkel vĂ”i tehke midagi sarnast. Mina isiklikult ei viitsi, aga kui turvaprobleem on asjakohane, saab kasutada tĂ”sisemaid ja kallimaid tĂ€isvĂ”tmete ja autentimisega seadmeid (Z-Wave, Philips Hue jne).
TETRA
(Terrestrial Trunked Radio) on professionaalne ettevĂ”tte raadiosidesĂŒsteem, millel on piisavalt suured vĂ”imalused (grupikĂ”ned, krĂŒpteerimine, mitme vĂ”rgu ĂŒhendamine jne). Ja selle signaale, kui need pole krĂŒptitud, saab vastu vĂ”tta ka arvuti ja SDR-vastuvĂ”tja abil.
TETRA dekooder Linux eksisteeris , kuid selle seadistamine polnud kaugeltki triviaalne ja umbes aasta tagasi lĂ”i vene programmeerija SDR# jaoks. NĂŒĂŒd lahendatakse see ĂŒlesanne peaaegu sĂ”na otseses mĂ”ttes kahe klĂ”psuga, programm vĂ”imaldab teil kuvada teavet sĂŒsteemi kohta, kuulata hÀÀlsĂ”numeid, koguda statistikat jne.

Pistikprogramm ei rakenda kÔiki standardi funktsioone, kuid pÔhifunktsioonid enam-vÀhem töötavad.
Vikipeedia andmetel saab Tetrat kasutada kiirabis, politseis, raudteetranspordis jne. Ma ei tea selle levikust Venemaal (tundub, et 2018. aasta MMil kasutati Tetra vĂ”rku, aga see on ebatĂ€pne), need soovijad saavad seda ise kontrollida â Tetra signaalid on kergesti Ă€ratuntavad ja nende laius on 25KHz, nagu on nĂ€ha ekraanipildil.
Muidugi, kui krĂŒpteerimine on vĂ”rgus lubatud (Tetras on selline vĂ”imalus), siis pistikprogramm ei tööta - kĂ”ne asemel kostab ainult âgurgulingâ.
ADSB
Veelgi kÔrgemal sagedusel edastatakse lennuki transpondri signaale sagedusel 1.09 GHz, mis vÔimaldab sellistel saitidel nagu FlightRadar24 nÀidata mööduvaid ÔhusÔidukeid. Selle protokolliga on juba varem tegeldud, seega ei hakka ennast siin kordama (artikkel osutus igatahes mahukaks), soovijad saavad lugeda О osad.
JĂ€reldus
Nagu nĂ€ete, vĂ”ib isegi 30-dollarise vastuvĂ”tjaga eetrist leida palju huvitavat. Olen kindel, et kĂ”ik pole siin loetletud ja ilmselt jĂ€i mul midagi kahe silma vahele vĂ”i ma ei tea. Soovijad saavad omal nahal jĂ€rele proovida â see on hea vĂ”imalus konkreetse sĂŒsteemi tööpĂ”himĂ”ttest paremini aru saada.
Ma ei vÔtnud arvesse amatöörraadiosidet, kuigi see on ka VHF-l, kuid artikkel rÀÀgib siiski teenindussidest.
PS: Spetsiaalne vĂ”ib tĂ”deda, et vist 50 aastat pole eetris midagi pĂ€ris salajast eetrisse lastud, nii et sellest vaatevinklist ei tasu aega ja raha raisata. Kuid kommunikatsiooni pĂ”himĂ”tete ja erinevate insenerisĂŒsteemide uurimise seisukohalt on pĂ€risvĂ”rkude reaalse toimimisega tutvumine ĂŒsna huvitav ja informatiivne.
Allikas: www.habr.com
