Sinist õunast välja kauaoodatud AirPoweri juhtmevaba laadimismatt. Ettevõte ütleb, et toode ei vastanud oma "kõrgetele standarditele", kuid ei täpsusta, miks. Oleme seda teemat tähelepanelikult jälginud ja võime teha selle kohta faktidel põhineva oletuse.
AirPowerit tutvustati esmakordselt avalikkusele aastal iPhone X esitlusel. Ettevõte lubas ühtse juhtmevaba laadimisaluse, millega saab laadida korraga kolme seadet – näiteks iPhone, Apple Watch ja AirPods (kõrvaklapid juhtmevaba laadimise võimalus).
Apple kavatses AirPoweri välja anda aasta pärast iPhone X-i, 2018. aastal. Kuid mingil hetkel hakkasid saabuma teated umbes . 2018. aasta edenedes kasvasid kuulujutud projekti tühistamise kohta, eriti pärast Apple'i oma veebisaidilt kõik selle toote mainimised aasta pärast selle väljakuulutamist.
Alates 2019. aastast on aga olnud lootusekiir: et AirPoweri tootmine on käimas ja on võimalus, et see seade läheneb väljalaskefaasile. Ja see jõudis nii lähedale, et iOS 12.2 beetaversioonis, mis avaldati vaid 10 päeva enne AirPoweri tühistamist, nüüd tühistatud seade. Ja teise põlvkonna AirPodidel isegi on laadimisalus.
AirPower tühistati juba üheksa päeva pärast, jättes meid mõtlema, mis oleks võinud juhtuda. Turul on ju juba piisavalt palju juhtmevabasid laadijaid, millega saab korraga laadida mitut seadet. Kuid erinevalt olemasolevatest mattidest (mis on lihtsalt kolm eraldi laadijat, mis on paigutatud ühte ritta ühte korpusesse), soovis Apple viia selle tehnoloogia järgmisele tasemele.
Seda kõike silmas pidades on meil teooria selle kohta, miks Apple'i juhtmevaba laadimine täielikult ebaõnnestus ja miks see juhtus viimasel minutil.
Ülekuumenemine ja häired
Juhtmeta laadijad kasutavad telefoni laadimiseks elektromagnetilist induktsiooni. Telefoni ja laadija sisse on ehitatud juhtmete mähised: laadija võtab pesast voolu, juhib selle läbi mähise ja tekitab elektromagnetvälja. See väli indutseerib telefoni mähises elektrivoolu, mida see kasutab aku laadimiseks.
Telefoni ei edastata aga päris puhast ja ideaalset elektrit. See tekitab müra, mis võib segada teisi juhtmeta seadmeid. Seetõttu kehtestavad FCC ja teiste riikide regulaatorid traadita ühenduse emissioonidele ranged piirangud.
Ühe mähise müra ei pruugi olla probleem, kuid iga mähis tekitab veidi erinevat elektromagnetlainet. Kui need on üksteise peale asetatud, võimendab nende interferents neid laineid. Nii nagu ookeanilained ühendavad põrkudes kõrguse, võivad raadiolained omavahel kokku puutudes kombineerida intensiivsust.
Tegelege nende kattumistega äärmiselt keeruline ja mida rohkem mähiseid proovite integreerida, seda keerulisemaks see muutub. Patendi järgi otsustades oli Apple'il ambitsioonikas plaan kasutada palju rohkem mähiseid kui teised turul olevad laadijad.
Kuulduste kohaselt kaalus Apple võimalust, mille mähiste arv on kuni 32 - patendi joonisel on näha 15 tükki.
Teised juhtmevabad mitme seadmega laadimismatid asetavad kaks või kolm mähist järjest, kuid laadimise alustamiseks peate telefoniga veidi askeldama, et leida õige koht ühe mähise kohal. AirPoweriga üritas Apple kattuvate mähiste abil luua ühe suure laadimispinna, mis võimaldaks laadida mitut seadet ükskõik kus padja peal. See tekitab aga mitmeid raskusi.
Küsisime juhtmevaba laadimissüsteemide ehitamise kogemusega insenerilt, milliste takistuste ületamiseks Apple töötas. "Aja jooksul loovad need harmoonilised õhus väga võimsaid signaale," selgitab inseneriosakonna asepresident William Lumpkins. . - Ja see võib olla keeruline - näiteks võib selline kiirgus peatada kellegi südamestimulaatori, kui see oleks piisavalt võimas. Või lühistage kellegi kuuldeaparaat." Kui teie Apple'i seade põhjustas harmooniliste väljalendu igas suunas, võib teie AirPower USA või EL regulatiivsetes testides läbi kukkuda.
Üks osa AirPoweri tühistamise üllatusest on see, kui ootamatult ja viimasel hetkel see kõik tuli, just AirPods 2 väljalaske kannul. Lumpkini sõnul juhtub seda aga mõnikord. Ta pakkus, et Apple'il õnnestus AirPower laboris tööle panna: "Nii juhtub siis, kui teil õnnestub seade esimest korda tööle saada. Keegi ei pööra elektromagnetilistele häiretele tähelepanu lõpuni." Traadita laadimise sidetasud on üsna ranged ja 20 cm kaugusel seadmest 50 mW/cm2 juures.
Meil kulus mitu kuud, et jõuda AirPoweri ülekuumenemisega seotud probleemide kohta ja see sobib ideaalselt meie teooriaga. Mitme seadme toitmine suure hulga mähiste abil nõuaks palju energiat. "Ülekuumenemine tähendab, et mähistes on liiga palju voolu, mis tähendab, et nad üritavad energiataset tõsta, " ütleb Lumpkins. "Ma arvan, et nad üritavad välja võimsust liiga palju üles pumbata, põhjustades seadme ülekuumenemise."
Apple on maalinud end elektromagnetilise nurga alla. Nad tahtsid teha midagi, mis oli füüsiliselt võimalik – ja see töötas laboris –, kuid ei mahtunud elektromagnetlainete edastamise järeleandmatute nõuetega, mille eesmärk oli hoida meid oma vidinate eest kaitstuna.
Allikas: www.habr.com