Tere! Meid kutsutakse и , oleme endised õpilased ja nüüd Peterburi Riikliku Meditsiiniülikooli õppejõud. Õpetame õpilasi ja nõustame laevaehitus- ja autotööstuse insenere CATIA V5-ga töötamise põhitõdede ja keerukuse osas põhi- ja edasijõudnute kursuste raames.
Meie tutvustus sai alguse kümmekond aastat tagasi, kui asusime tööle Peterburi Riikliku Meditsiiniülikooli Infotehnoloogia Instituuti.
Aja jooksul hakkasime tegelema kasutajate nõustamisega, hiljem – metoodiliste soovituste ja juhiste kirjutamisega teatud probleemide lahendamiseks. Samal ajal püüdsime pidevalt laiendada oma teadmisi süsteemi kohta, kasutades maksimaalselt ära Dassault Systèmesi partneritele kättesaadavad õppe- ja metoodilised materjalid. Niisiis süvenes Armen sõlmede, parameetrite ja kataloogidega töötamisse ning mul oli võimalik uurida torustike paigaldamise ja seadmete paigutamise nüansse. .
Mingil hetkel tehti meile ettepanek töötada õpilastega, paludes meil õpetada neile CATIA kursust. Mõtlesime – miks mitte. Üliõpilastega töötamine polnud minu jaoks midagi uut - enne seda olin aastaid õpetanud 1-2 aastat kõrgemat matemaatikat ja Armenil oli magistrandina laevade sisepõlemismootorite osakonnas õpetamise kogemus.
Valdavalt on meie tudengid laevaehituse erialade magistrid, äärmisel juhul bakalaureuseõppe vanema kursuse bakalaureused, lisaks on olemas õhtu- ja kirjaõppejõudude rühmad. Selliste täiskasvanutega on palju lihtsam töötada kui esmakursuslastega, seega ei teki raskusi suhetes ega üksteise mõistmises.
Need, keda me praegu õpetame, saavad juba suurepäraselt aru, miks nad õpivad ja mida neil ülikoolis õppimisest vaja on. Tihti töötavad tudengid juba disainibüroodes ja/või tootmises ning sellistel puhkudel muutub meie suhtlus nendega huvitavaks. Poisid räägivad meile, millised CATIA-s töötamise aspektid on neile kõige kasulikumad ja kui nad kasutavad oma töökohal mõnda muud CAD-süsteemi, saame üsna üksikasjaliku võrdleva analüüsi CATIA ja kolmanda osapoole CAD-süsteemi funktsionaalsusest.
Samas tahan märkida, et õpilased märkavad väga täpselt ja täpselt erinevate süsteemide kasutamise eeliseid ja puudusi.
Koolituse struktureerime järgmiselt. Esimesel kohtumisel räägime Dassault Systèmesi infokeskkonnast, toote elutsüklist ja hoiatame, et tutvume sellest vaid väikese osaga - 3D modelleerimisega. Seejärel läbime viie kohtumise jooksul CATIA algkursuse, alustades visandamisest ja lõpetades XNUMXD-mudelist joonise loomisega. Kogu kursuse jooksul täidavad õpilased praktilisi ülesandeid jooksval teemal ning koolituse lõppkokkuvõtteks on individuaalne kursuse projekt, mille eesmärk on modelleerida objekt (osa või koost) ja rääkida sellest oma töö lehekülgedel, järgides ühte järgmistest stsenaariumidest.
Neile, kellel on juba lõputöö teema, pakume abi visuaalse osaga või koostame järgnevaks analüüsiks 3D mudeli (näiteks laevakere kontuuride mudel, et analüüsida projekteeritud aluse tõukejõudu).
Tudengitel, kes pole veel lõputöö kasuks otsustanud, soovitame mõelda mõnele hobile ja sellest midagi visualiseerida - meie arvates hea viis motiveerida õpilast kasutama kõiki semestri jooksul omandatud teadmisi ja oskusi.
Need, kes ikka veel midagi välja ei tule, saadame need tuntud videomajutussaitidele, et otsida huvitavaid samm-sammult juhiseid ja proovida korrata neid, mis neile meeldivad. Sellise lähenemise korral kursusetööde teemade valimisel ei eksamineeri sageli mitte niivõrd meie õpilasi, kuivõrd kutid ise, kes jagavad oma muljeid, esitavad meile erinevaid küsimusi CATIA-s töötamise kõikvõimalike nüansside kohta ja alustage arutelusid konkreetse mudeli täitmise parima võimaluse üle.
Selle tulemusena saame ojast sadakond uhket ja üsna eriilmelist teost, mis on pühendatud erinevatele ja kohati isegi ootamatutele teemadele. Siin on vaid mõned kõige meeldejäävamad.
Kritšman Mihhail disainis SOLIDWORKSis laevakere. Otsustasin seda CATIAs korrata.
Mistahhov Ildan Mul õnnestus iseseisvalt saavutada üsna siledad kehakontuurid.
Shilkina jahisadam seadis ülesandeks konstrueerida laeva kere teoreetiline joonis, kasutades lähteandmetena koordinaatide tabelit.
Pavlovski Mihhail kujutas oma versiooni kosmoselaevast.
Kutšerenko Irina valis klassikalise töö - sisepõlemismootori projekti:
Danil Albaev reprodutseeris malelaua, millele olid asetatud nupud:
Elizaveta Ovsjannikova töötas välja etiketi kunstilise kujunduse ja plastpudeli mudeli renderduse.
Ilja Strukov kavandas toote kokkupaneku, võttes reaalsetelt osadelt pingestatud mõõtmed.
Iga õppeprotsess nõuab õppematerjalide olemasolu. Siiski seisime silmitsi peaaegu täieliku venekeelse teabe puudumisega CATIA V5 töötamise kohta. Samal ajal on meil kogunenud mõned oma märkmed ja visandid Dassault Systèmesi toodetega töötamise põhitõdede kohta.
Nii tekkis idee luua platvormina, kus saaksime oma kogemusi ja teadmisi jagada. Ja siis osutus mugavaks vastata õpilase järgmisele küsimusele "vaata gruppi, sellel teemal on postitus." Ideaalses tulevikus soovime, et grupist saaks kohtumispaik tudengitele ja tehnikatööstuse väljakujunenud professionaalidele. Siis võiks mõni saada kvaliteetseid kommentaare ja vastuseid oma küsimustele, näiteid reaalsete probleemide lahendamisest. Ja teised omakorda hoidsid silma peal tulevastel potentsiaalsetel praktikantidel ja/või töötajatel.
Lisaks, seistes silmitsi vajadusega läbida igal aastal Dassault Systèmesi partnerite sertifitseerimine, mõtlesime võimalusele midagi sarnast ka meie õpilaste jaoks. Nii me jõudsimegi ja jagas seda teavet õpilastega. Aitasime huvilistel läbida Sample’i esimese taseme, mille jaoks tuleb vaid süsteemis registreeruda. Ülejäänud tasemed tuleb läbida sertifitseerimiskeskustes, millega ülikool veel ei ole seotud. Kuid loodame väga, et see juhtub lähiajal.
Selle sertifikaadi täitmine annab õpilastele mitmeid eeliseid. Esiteks, kõik eksami sooritanud saavad aruandekaardile ja hinneteraamatusse mitte ainult hinde, vaid CAD-i arendajalt dokumendi, mis kinnitab äsja omandatud teadmisi. Teiseks on see dokument digitaalne sertifikaat, mille on ametlikult allkirjastanud Dassault Systèmes ja mida saab panna lingina CV-sse asjakohastel veebisaitidel Venemaal ja mujal maailmas.
Meie hinnangul sellisel tasemel projekteerimissüsteemi algtöökursus nagu on suurepärane võimalus inseneriüliõpilastele omandada arusaam kaasaegsetest inseneri- ja analüüsivahenditest.
Me ütleme poistele alati, et isegi kui nad tulevikus CATIA V5-s ei tööta, aitavad meilt omandatud teadmised ja oskused paremini mõista kaasaegse disaini ja toote elutsükli juhtimise põhimõtteid, võimaldavad neil võtta laiemalt neile pandud ülesannete nägemine ja globaalses mõttes – saada väärtuslikumaks inseneripersonaliks, kuna nad on Tööstus 4.0 reaalsuseks paremini ette valmistatud.
Meil on palju plaane. Loodame õpilaste sertifitseerimise idee Korabelka seinte vahel ellu viia.
Lisaks ootame alates uuest õppeaastast õpetama keskkonnas , ja need on täiesti erinevad mõisted ja ideoloogia.
Oleme kindlad, et see ei saa olema lihtne, kuid huvitav. Loomulikult ei unusta me oma VK-gruppi, plaanime selle arendamist jätkata, täites selle sisuga, mis on pühendatud nii CATIA V5-le kui ka 3DEXPERIENCE'ile.
Järgmises artiklis jagame teiega hea meelega uudiseid meie õnnestumiste kohta!
Autorid: и
Allikas: www.habr.com