Lits on tagasi (Sir Elton John)
Sõbrad, nagu ma lubasin, naasen veel ühe looga meie osalemisest Roshydrometi ilmavõrgu moderniseerimise järgmises voorus. Saate lugeda meie seikluste esimesest osast . Noh, nüüd - kauaoodatud jätk.
Lühidalt öeldes tarnisid ja paigaldasid LANITi spetsialistid 28 automatiseeritud ilmakompleksi (AMK), 73 automaatset ilmajaama (AMS), 3 automatiseeritud aktinomeetrilist kompleksi (AAK). Uuendustööd viidi läbi laiendatud 100 AMK anduri komplektiga.
Kaskadöörid sooritasid kaskadöörid, ükski AMC viga ei saanud
Automatiseeritud aktinomeetriline kompleks (AAC)
Täiustatud andurid (nähtavus, päikesekiirgus, päikesepaiste kestus ja lume sügavus)
Sademete kaaluandur
Tarniti ja paigaldati üle 300 toiteallika komplekti, sealhulgas need, mis kasutavad erineva võimsusega päikesepaneele ja tuulegeneraatoreid, ning üle 130 sidekomplekti, sealhulgas Iridium modemid ja VSAT terminalid.
Kuid ma paljastan üksikasjad meelelahutuslike Interneti-ressursside stiilis vastavalt artikli pealkirjale. Leidsime endas kõik järgmised märgid, et oleme ilmast sõltuvad. Viige end nendega kurssi ja vaadake ennast, oma kolleege, perekonda ja sõpru – juhuks, kui keegi on samuti sellele vastuvõtlik.
Murettekitav märk 1. Te ei karda territoriaalset hajutatust ja töökohtade ligipääsmatust
Töökohtade koguarv on üle 420. Siin need on selgelt esitatud.
Eraldi tasub peatuda Jakuutias. Maastik on keeruline, enamikele objektidele pääseb ainult taliteed pidi.
Jakuutia. Talv. Külmapoolus. Siin on meie pealtnägija Jevgeni Šipulini sõnad, kes raiskas nende tööde korraldamisele palju aega:
“Raskus ei seisnenud mitte ainult selles, et raskesti ligipääsetavad jaamad (Yarolin, Toi Khaya, Dzhalinda jne) asusid tuhande kilomeetri kaugusel Jakutski linnast ja kõikidest teedest, vaid ka selles, et nendesse jaamadesse pääseb ainult talvel. periood jäätunud jõgedel (see on talitee – toimetaja märkus). Kõrvalistele kohtadele sõitsid korraga välja kaks nelikveolist veoautot, kindlustades üksteist juhuks, kui midagi pommi saab. Näiteks kulus autodel Yarolyini jaama jõudmiseks 16 päeva ja üldsegi mitte sellepärast, et Yandex.maps ei tea, kus see asub (proovige sealt ise otsida). Ja seda tugeva lumetormi ja kohati nullnähtuse tõttu. Töid tuli teha äärmuslikes miinuskraadides, näiteks Oimjakoni piirkonnas Vostochnaja ja Deljankiri jaamades ulatus temperatuur -55 kraadini.
Igavesti meeldejääv Yarolyin
Teine huvitav punkt on Põhjameretee. Märkimisväärne hulk vaatluspunkte on ligipääsetavad ainult selle uhke laeva abil.
Seda esitati isegi filmis, filmis "Jäämurdja". Laev esines seal pseudonüümi "Gromov" all.
Misha, aitäh, et sa kõik kaasa tõid ja mitte laiali ei puistanud!
Punane lipp 2: olete põnevil, et saab taastuvenergia maailma sukelduda
Nüüd teame sellest kõike. Nagu ma varem mainisin, hõlmas projekt autonoomsete toitekomplektide paigaldamist, sealhulgas raskesti ligipääsetavates jaamades.
Nii juhtus. Siin on 8 paneeli, igaüks 200 W:
Või siin:
Ja isegi niimoodi. Maksimaalne võimsus - 2 kW.
Häiremärk 3. Viskad kõik maha ja hakkad oma mõõtesüsteeme tootma
Oleme seda lugu pikka aega tähelepanelikult uurinud ja lõpuks otsustasime teha komplekti, mis automatiseerib täielikult mulla temperatuuri jälgimise.
Logo tuli täpselt välja. Tõsi, unehäirete ja vaatlejate närvivapustuste tõttu kaebusi tema peale peljati (sealsed inimesed olid valdavalt eakad), kuid see kuidagi õnnestus. Ilmselt annab automaatika oma tulemused ja lõpuks ei sobi need kompleksidele üldse.
Peamine raskus on sügavustermomeetrite korralik mullitamine. Neid on 7 ja sügavused on 20, 40, 80, 120, 160, 240 ja 320 cm. Siin on tõestus selle kohta, milliseid auke peate selle ülesande jaoks mõnikord kaevama (ja selles pole hobitit). foto):
Tähtis on mitte ainult neid matta, vaid tagada perioodiliseks kontrolliks valutu eemaldamise (ja, mis kõige tähtsam, tagasipöördumise) võimalus. Seetõttu pidime tegema torud torude sisse ja esimeste torude sees pidime anduritelt kaablit venitama. Midagi sellist:
Joonistuselement selguse huvides:
Muide, märkame uut murettekitavat trendi – käed sügelevad oma tuuleandurit arendama.
Murettekitav märk 4. Te läbite kõik metroloogilise põrgu ringid
Need, kes loevad metroloogilist ja mitte meteoroloogilist esimest korda, saavad automaatselt läbipääsu.
Kui esimene projekt algas (2008), ei olnud meie teadlikkuse tase mõõtevahendite maailmast dramaatiliselt kõrge. Selguse huvides kasutame tuttavat pilti:
Ja siis järgnes Gandhi tee väikeste kõrvalekalletega.
- Alguses ei märka te selles valdkonnas kõiki riikliku reguleerimise nüansse - muu maailm, välja arvatud SRÜ riigid, ei tea kontrollimise kontseptsiooni.
- Siis naerad nende üle – me ei saanud siiralt aru, miks peaks metalljoonlaudu kontrollima.
- Siis võitled nendega – katsetad lõputult mõõteriistu, seejärel muudad olemasolevaid SI tüübi kirjeldusi, taatlusmeetodeid, blankette, kleebiseid ja, pagan, nimesilte.
- ??????
- KASUM! Sa... võidad, sest osalesid, tead kogu protsessi, kuidas koostada ja koordineerida kohalikke kontrollskeeme, tead GOST-e ja Rosstandart ning tööstus- ja kaubandusministeeriumi korraldusi. Sest teil on juba praegu hea meel teha koostööd peamiste testimiskeskuste ja -instituutidega ning testimiskeskused ei jää kõrvale ega tee vastutasu.
Näide metroloogidele, proovige leida peamised hõrgutised.
Muide, sel aastal on meil plaanis taatlusintervalli pikendada 2 aastani.
Peamine meistriteos Aga sellest tuleb lugu paari aasta pärast, kui (täpselt millal, mitte siis) hüdroloogilise võrgu kaasajastamise projekt valmib.
Hoiatusmärk 5. Ennast kontrollimata hakkate tootma standardseid komplekse
Olles käinud mööda teed eelmisest punktist ja kogenud mõõtevahendite taatlemisega kaasnevat möödapääsmatut valu, püüate muuta mõõtevahendite teenuste elu lihtsamaks ning võtate ette mobiilsete taatluslaborite tootmise ja tarnimise projekti.
Projekti käigus varustati sõidukid ümber mobiilseteks laboriteks, teostati metroloogilised katsed kaasaskantavate taatluskomplektidega (tööstandardid) järgmiste mõõtmiste jaoks: absoluutrõhk, temperatuur, niiskus, õhuvoolu kiirus ja suund, pikkus. Sõidukid, instrumendid ja abiseadmed tarniti 11 Roshydrometi organisatsioonile. Jah, ja ärge unustage ka kontrollijate tarkvara.
Meie teadvuseta sosistab meile "Mantoux märjaks" ja hakata tootma muid standardeid; eriti ahvatlevad näevad välja nähtavusandurite (nimelt nefelomeetrite) standardid.
Hoiatusmärk 6: Sa tabad põhja
Aastaid hiljem tegime selle :
Seega pole seal midagi kohutavat.
Punane lipp 7: kas olete mõelnud oma metroloogiateenuse loomisele ja akrediteerimisele?
...
Tulemus:
Nüüd arvutame tulemused:
Kui leiate endas rohkem kui neli märki, tulge meie juurde. Lõppude lõpuks on hüdrometeoroloogia tegelikult nii ilus ja põnev.
Me juba armastame sind ja ootame sind.
Max ootab veidi eraldi, pidin kasutama mad skillzi
Boonusena silma paistnutele: teie foto a la härra Stark võib täie tõsidusega panna suure süsteemiintegraatori kodulehele =)
Siin on meil praegu vabad töökohad.
Allikas: www.habr.com