Lugedes Küprose elust, otsustasin jagada oma kogemusi, mis natuke täiendavad varasemate autorite teateid. Tulek tööviisaga, oma ettevõte, mis suudab vormistada viisasid, roheline kaart (LTRP), kodakondsus, kogemust 15 aastat. Ja lisada rohkem numbreid. See võib olla kasulik potentsiaalsetele IT-migrantidele.
Kiri saab olema maksimaalselt punktide kaupa, ilma liigse venimiseta.
IT spetsialisti töö
Varasemates artiklites on põhimõtteliselt kõik juba ära toodud. Enamik kohalikke tööpakkumisi on seotud forexiga (finantstehnoloogia ettevõtted), süsteemiadministraator peaks vaatama DevOps suunas.
Maksud
See on peamine eelis - need on ilmselt madalaimad Euroopas.
Sotsiaalkindlustus (ENS) töötaja pealt -8.3%, tööandja pealt -8.3% +2% +1.2% +0.5% +8%. Viimased 8% lähevad tulevase puhkuse arvele ja naasevad töötajale.
Juuni kuust alates on lisandunud veel tervisemaks.
Tulumaks (MST) kuni 19 500€ aastas kõigi mahaarvamiste järel 0%, edasi 20% kuni 35%.
KM (ALV) -19%.
Esimesed 5 aastat pärast kolimist - 20% allahindlus maksustatavale tulu.
, sellest ajast on sotsiaalkindlustus suurenenud.
Tööviisa -> LTRP -> kodakondsus
Kui tööandjal on hea advokaat ja kõik detailid on korras, siis dokumendid valmivad nädalaga ja katkestusi ei ole. Tegelikult on katkestused kuupäevades olulised ainult elamisloa (LTRP Long Term Resident Permit) saamisel; kodakondsuse saamisel on kohtulahend, mis ütleb, et kui migratsiooniosakond on väljastanud järgmise loa, siis tähendab see, et see arvestas, et katkestuste ajal oli inimene Küprosel seaduslikult.
Nagu ma juba mainisin, kui on normaalne advokaat ja taotlemise protsess ei venita, siis katkestusi ei toimu, tavaliselt tekivad need Siga-Siga ettevõtte juhi tõttu, kes ei valmistanud dokumente õigeaegselt.
Pärast 5 aastat elamist on võimalik taotleda roheline kaart LTRP. Protsess ei ole keeruline, lihtsalt tuleb sooritada kreeka keele eksam A2 tasemel. Ma ei ole humanitaar, minu jaoks oleks see olnud raske, kuid ma sain selle, kui eksamit veel nõutud ei olnud.
Pärast 7 aastat pidevat viibimist Küprosel (2560 päeva, tuleb arvesse võtta kõik sisse- ja väljasõidud) on võimalik taotleda kodakondsust, keele teadmisi ei nõuta. Kui on rahalised võimalused ja hea advokaat, siis võib selle saada paari aastaga. Kui on soovi proovida ilma advokaadi abita, peab ootama veel 7 aastat ja tõenäoliselt läheb ikkagi tema juurde.
Lisaks töö leidmisele, kus nad saavad välja anda tööviisa, on võimalik ka avada oma ettevõte, investeerida 171000€ ning saada võimalus ise tööviisasid väljastada. Olen ise selle tee läbinud, kui on huvi, võin selle üksikasjalikult kirja panna.
Schengeni ja Ühendkuningriigi viisad
Kahjuks ei kuulu Küpros Schengeni, seega ei võimalda töö- ja elamisload ning roheline kaart vabalt reisida. Seni, kuni pole Küprose passi, tuleb pidevalt taotleda Schengeni ja Ühendkuningriigi viisasid. Samuti on võimalik teha teine Venemaa välispass, mis ei ole kallis ja suhteliselt kiire, Küprosel on kaks Venemaa konsulaati — Nikosias ja Limassolis.
Eluaseme
See on eraldi artikli teema.
Mugavaks elamiseks on soovitatav, et akendel oleks topeltklaasid, žaluusid ilma lagunemisteta ja paksud seinad. Üldiselt vastavad kõik pärast 2000-2004 ehitatud majad nendele nõudmistele, peamine on mitte sattuda pagulastele ehitatud elamisse, kus seina paksus võib olla pool tellist lõunapool. Üürniku ja üürileandja suhted reguleerivad seadused. Üüri võib tõsta 10% iga kahe aasta tagant. Üürnik ei saa lepingut lõpetada. Ja veel, Küpros on koht, kus saab aastaringselt magada avatud akna all, nii et parem on, kui selle all ei oleks lärmakad tänavad.
Konditsioneerid peavad olema uued, inverter tüüpi. Praktika näitab, et vanade asendamine uutega vähendab elektriarve peaaegu poole võrra.
Teed
Umikud on olemas, kuid mitte väga suured, probleemiks on vaid linna sisenemine ümbritsevatest külades kooli alguses.
Parkimine — kui mitte kesklinnas, siis võib leida tasuta parkimist 100m raadiuses, kesklinnas 2-3€. Kõik see kehtib Limassoli kohta, Nikosias on hullem.
Eriti oluline „nipp“ ringteedel — inglise süsteem, tuleb ette valmistuda ja seadistada ennast õigesse ritta, eriti häiriv on, kui su reas on 10-minutiline ummik, samas kui naaberreeal on tühi. Kiirus maanteel on 100 km/h + 20 lubatud ületamine ja 50 + 15 linnas, kuid viimase ajal on hakanud palju üles tõstetud puudujuhtimisi, nii et linnas on nüüd 30-50 isegi pehmes autos, ja jäikades autodes lausa 20-40 km/h.
Maanteel saab seada cruise kiirus 122 km/h ja jõuda pealinna (80 km) peatumatult. Limassolist igasse lennujaama planeeri 45 minutit ja jõuad alati õigeks ajaks.
Autod
Väga odavad kasutatud autod Inglismaalt, kuid need on põhjamaa autod tumedate salongidega ja miilidega odomeetril. Taksojuhid, kes töötavad Inglismaalt pärit autodega, kui nad päeva jooksul auto pargivad, katavad istmed rätikutega, et mitte klienti ja endat ära küpsetada. Uute autode hinnad on nagu Venemaal, vahel on suured allahindlused. Talverehve ei ole ma kunagi näinud, väga palju mudelite krossoveridest on esiveoliste komplektatsiooniga.
Kütus maksab praegu 1.3€ liiter. Auto maksud arvutatakse CO heitmete järgi. Näiteks: 2.2 diisel euro6 - 60€ aastas, 3-liitrine diisel euro 4 maksab üle 500€.
Õhtusöögi ajal pool pudelit veini juua ja autoroolis koju sõita on normaalne.
Internett
Kodu kohta kirjutati kommentaarides
Kõik kodutariffid on maksimaalselt 8mb/s üleslaadimiseks, kui on vaja rohkem — siis alates 300€ ja see on xDSL või koaksiaal (kohutav krude proviider). Optika sümmeetriline 50mb/s maksab 2000€/kuu +KM. Ja hilinemine. Täielikult VDI (RDS) infrastruktuuril Euroopa andmekeskustes töötamine ADSL-l ei ole väga mugav, optika peamiselt on vastuvõetav.
Traceerimise ekraanid Hetzneri ja OVH poole, esimesed optikast, teised xDSL-ist.
Praegu on riiklikul proviideril ilmunud subsideeritud tariifid kuid keegi tuttavatest pole veel proovinud.
Kommunaalmaksud
Vesi - kallis, süsteem keeruline, arve esitatakse kord 4 kuu jooksul,
tariifid
Arvesti on tänaval, arvestist kuni koju kulgeb toru enamasti maa all, sõltuvalt ehitaja oskustest ja ahnusest, võib see toru olla madalrõhkrakest plastikust, vahel isegi kokku keeratud, kõik see on valatud betooniga ja koos suure hulga mikro-maavärinatega annab lekke tõenäosuse, mis läheneb 100%-le. Ja kuna näidud võetakse käsitsi iga 4 kuu tagant, võib arve number tugevalt üllatada.
Näide sellisest arvest.
Õnneks, esmakordsel ja vahel isegi teisel korral sellist lekkimist andestatakse.
Idee idufirmale - arvesti, mis saadab andmed pilve ja sealt statistika ja häired mobiiltelefonile.
Elektrienergia keskmine hind on 0.25€ kilovatt, oma majale saab paigaldada päikesepaneele. Sellise hinna ja päikeseliste päevade arvu korral tasuvad nad end 4-5 aastaga, pluss jahe katus, miinus - linnud armastavad nende alla pesa teha ja hommikul käratada.
Näide arvest päikesepaneelidega
Küügijäi 150€ aastas.
Kerosin või diisel, kütte jaoks, müüakse allahindlusega, sel aastal oli see 0.89€ liiter, kui majas on kütte süsteem, siis kütmine on odavam ja mugavam kui elektri abil.
Koolid
Kreeka koolid – tasuta, elukoha alusel. Inglise keelne kool maksab keskmiselt 4000€ aastas algkoolis ja 7000-10000€ gümnaasiumis. Limassolis on kaks vene kooli ja minu arust maksavad need sama.
Meditsiin
On väga head arstid, kelle nimesid edastatakse suust suhu. Visiiit maksab 40-50€, uuringud on tunduvalt kallimad kui Venemaal. Varsti peaks kõik muutuma seoses tasuta meditsiini kehtestamisega.
Ilm
Eelnevates artiklites ja aruteludes on juba palju öeldud, kui majas on kütmine, siis talv möödub kergesti, kui suvel vähendad rasvade tarbimist ja käid kaks-kolm korda nädalas trennis, siis kuumus ei vaeva samuti. Probleemid on sagedased tolmupuhangud, mis tulevad Saharast, kuumus, tolm, kui kellelgi on astma, siis see on probleem.
tolm
Post
Minu arvates on see üks raskemaid organisatsioone Küprosel. Esiteks – kohaletoimetamine on väga aeglane, paljud UK ja DE Amazon müüjad ei saada üldse Küprosele.
Teiseks – tollivormistus: kõik mitte-EU saadetised, mis maksavad üle 17.1€, kuuluvad tollivormistusele, mis tähendab ootejärjekorda keskuses, tasu 3.6€ + käibemaks hinnangult ja seal tasuta parkimine on keeruline.
Arvestades, et kohalike poodide valik on piiratud, on see probleem.
Lõpuks kaks väikest nippi veetarbimise kohta, et talvel oleks soe vesi ja suvel külm vesi.
- On kindlasti vaja paigaldada kuuma vee temperatuuri mõõtur katusepaagi sisse (igal termomeetril, millel on kõrge takistusega resistor või digitaalne andur, et katuse pikk kaabel ei mõjutaks lugemist) – see päästab hommikul ebameeldivatest üllatusest.
- Kuuma vee paagis katuse peal suvel tõuseb temperatuur üle 30 kraadi, ja külma duši võtmisest ei saa rääkida. Paigaldasin kaks elektriventiili + tagasiventiilid, toiteploki ja lüliti, nüüd suvel saan külma vee lülitada paagist jooksvale.
Allikas: habr.com
