Interneti-allikate sõnul on Audi sunnitud vähendama oma esimese elektriajamiga auto tarneid. Selle põhjuseks oli komponentide nappus, nimelt Lõuna-Korea ettevõtte LG Chem tarnitud akude puudus. Ekspertide hinnangul on ettevõttel tänavu aega toota umbes 45 000 elektriautot, mis on 10 000 võrra vähem, kui algselt plaaniti. Tarneprobleemid on pannud Audi teise e-troni tootmise algust edasi lükkama.) järgmine aasta.
Tuletame meelde, et LG Chem on Audi ja Mercedes-Benzi ning nende emaettevõtete Volkswageni ja Daimleri peamine liitiumioonakude tarnija. Autotööstuse gigandid kavatsevad edaspidi korraldada oma elektriautode akude tootmist või luua Tesla ja Panasonicu sellealase koostöö eeskujul tarnijatega ühisettevõtte. Kuni seda ei juhtu, sõltuvad ettevõtted suuresti LG Chemist ja teistest liitiumioonakude tootjatest. Allikad ütlevad, et Lõuna-Korea ettevõte kasutab oma positsiooni ära, tõstes oma toodete müügihinda.
Tasub öelda, et e-troni sarja esimest autot kimbutab rida rikkeid. Lisaks akude tarneprobleemidele ja nende kallinemisele tuli Audil masstootmise algust mitu korda edasi lükata. Mullu augustis jäi e-troni lansseerimisüritus ära seoses koos Audi tegevjuhiga. 2018. aasta sügisel tekkisid probleemid tarkvara uuendamisega, mis mõjutas negatiivselt elektriautode tootmist. Kõik see viis selleni, et esimesed elektriautode tarned Audilt algasid alles 2019. aasta märtsis.
Allikas: 3dnews.ru