Niipea kui Nikola ja General Motorsi tehing teatavaks sai, kallinesid esimese ettevõtte aktsiad 37%. Arusaadavalt saab "elektrisõiduki käivitamine" GM-is tootmispartneri ja jõuallika tarnija. Üks institutsionaalsetest investoritest esitas seejärel Nikolale süüdistused seoses andmete võltsimisega.
Nikolas väikest osalust omava ettevõtte Hindenburg Research esindajate sõnul on viimane investoreid ja koostööpartnereid juba pikemat aega eksitanud, sihilikult asjade tegelikku seisu ilustades. Nikola kavatseb koostöös General Motorsiga 2022. aasta lõpuks käivitada elektrilise pikapi Badger tootmise ning Boschi ja Iveco Euroopa divisjonid aitavad sellel toota elektriajamiga pikamaatraktoreid.
Hindenburg isegi proovis anonüümse Boschi esindaja avaldused Nikola diskrediteerimiseks, et vaidlustada teave Saksamaal toodetud kaugveotraktorite esimese viie töönäidise ilmumise kohta. Boschi ametnikud vastasid kiiresti, et töötaja ütlusi on valesti tõlgendatud ja kontekstist välja tõmmatud, ning soovitasid täiendavate selgituste saamiseks otse Nikolaga ühendust võtta.
Hindenburgi aruanne püüab ka investoreid veenda, et Nikola juhtkond liialdas varajaste potentsiaalsete klientide tellimuste arvuga. Nikola esindajad on juba lubanud vastata kõikidele süüdistustele üksikasjalike tõenditega, GM ei kavatse pärast seda skandaali Nikolaiga koostööst keelduda, kuid tema enda aktsiad suutsid langeda 4,7%. Kannatada sai ka 6,7% Nikola aktsiatest omav Euroopa ettevõte CNH Industrial NV, mille väärtpaberid odavnesid 3,2%. Ka Nikola aktsia hind langes üksteist protsenti, kuid viimase esindajad heitsid Hindenburg Researchile ette kavatsusi skandaali tagajärjel odavnenud aktsiatega manipulatsioonidest kasu saada.
Allikas:
Allikas: 3dnews.ru