Euroopa Kosmoseagentuur ESA et satelliitide arvutipõhise projekteerimise disainiplatvormid sobivad suurepäraselt superjahtide projekteerimiseks. Kasutades ESA Concurrent Design Facility platvormi, kavandasid meredisainerid ja aitasid ehitada maailma suurimat alumiiniumist purjejahti, 81 meetrit Sea Eagle II.
Sea Eagle II ehitati Hollandis Vollenhove'is Royal Huismani laevatehases. Tootja Amsterdami lähedal asuvas tehases varustati jaht süsiniku komposiitmaterjalil põhineva mastiga. Veel sel aastal testitakse alust merel ja antakse kliendile üle. See on suuruselt seitsmes jaht maailmas ja esimene, mille projekteerimisel kasutatakse kosmoseajastu inseneriideid.
Euroopa Kosmoseagentuur kasutab kosmosesatelliitide kavandamiseks laialdaselt ESA Concurrent Design Facility (CDF) platvormi. See tarkvaratööriist võimaldab paralleelseid projekteerimisprotsesse läbi viia erinevatel etappidel ja erinevate meeskondade poolt samaaegselt. See välistab traditsioonilise insenertehnilise lähenemise probleemid ja ebamugavused, kui projekt luuakse mitmes etapis, kusjuures igaühe tulemused edastatakse ahelas. Töö kiirus suureneb kordades ja aeg on raha.
Ühine keskkond ja kujundusmudel kõigile protsessis osalejatele võimaldab hinnata projekti teostatavust ja muudatuste tegemise vajadust kohe, kui üks arendajatest projektis muudatusi teeb. Tööriista mugavust hindasid mitte ainult ESA, vaid ka Euroopa ettevõtted. Tänaseks on ESA Concurrent Design Facility platvormil Euroopas üle 50 arenduskeskuse, kuigi enamik neist töötab endiselt Euroopa Kosmoseagentuuri heaks. Ja 10 disainikeskust tegutsevad väljaspool kosmosetööstust.
ESA spetsialistid koolitasid Vollenhove'i Royal Huismani laevatehase disainereid CDF-i platvormiga töötamiseks. Esimene projekt sellel platvormil superjahi Sea Eagle II arendamiseks on näidanud oma väärtust. Laevaehitaja kasutab nüüd paralleelprojekteerimist kõigi oma uute projektide, aga ka vanemate laevade ümberehituse ja hooldusega seotud projektide puhul.
Allikas: 3dnews.ru