- Selle aasta lõpuks loodab Tesla oma selle kaubamärgi elektrisõidukite parki suurendada 60–80% ja seetõttu peavad investorid harjuma ettevõtte kahjumlikkusega.
- Tesla lubab aasta lõpuks otsustada uue ettevõtte asukoha, mis toob Euroopasse veoakude ja elektrisõidukite tootmise.
- Tulevikus on igal kontinendil vähemalt üks Tesla tehas
- Oma toodetele tähelepanu tõmbamiseks on Tesla valmis looma prototüübi vee all liikuvast autost.
- Järgmisel aastal hakkab “autopiloot” tööle ilma inimese sekkumiseta
- Firma autokindlustusprogramm on juba teel, need polnud tühjad sõnad
Tesla aktsionäride koosolek genereeris nii palju informatiivseid põhjuseid, et kõike pole võimalik ühes materjalis loetleda. Ettevõtte asutaja Elon Musk on väga jutukas ning seiklushimuline tal ei ole puudust, mistõttu iga tema osavõtul toimuvat üritust saadab julgete ideede ja ennustuste kõlamine. Rääkides elektrisõidukite müügimahtude kasvuväljavaadetest, lubas Musk, et selle aasta lõpuks kasvab Tesla sõidukite kogupark 60% või 80%. See avaldus tehti ühe eesmärgiga - valmistada aktsionäre ette järgmiseks kahjumlikkuse perioodiks, sest Musk ise tunnistas, et "selliste kasvumäärade juures ei saa kasumit loota." Ainus, mida ta investoritele lubas, oli see, et sellise kasvutempo juures plaanib ettevõte säilitada positiivse rahavoo, tagades kasumlikkuse tegevustasemel.
Uued mudelid, uued tehased, uued autonoomia horisondid
Selle aasta lõpuks kavatseb Tesla otsustada Euroopasse aku- ja elektrisõidukite tootmistehase rajamise asukoha. Kuni viimase ajani opereeris Tesla Ameerika Ühendriikides kahte ettevõtet, kuid selle aasta lõpuks alustab tegevust Hiina ettevõte. Ameerika Ühendriikides toodetud ja ekspordiks saadetud elektrisõidukite logistikaga seotud raskused on juba esimese kvartali tulemusi negatiivselt mõjutanud. Müügiturgude laiendamisega püüab Tesla korraga korraldada elektrisõidukite ja veoakude lokaliseeritud tootmist. Muski sõnul peaks lõpuks igal kontinendil olema vähemalt üks Tesla tehas. Muidugi on ebatõenäoline, et Antarktika sellesse asukohtade loendisse kaasatakse.
Loomulikult lubati Tesla aktsionäride koosolekul välja anda uusi elektrisõidukite mudeleid. Suve lõpuks avalikustatakse elektriline pikap ja 2020. aasta lõpuks hakatakse tootma elektrimootoriga kaugveotraktorit. Aktsionäride koosoleku toimumiskoha lähedal tänaval eksponeeriti uue Roadsteri, Tesla Model Y ja Tesla Semi veoautode prototüüpe.
Ilmselgelt loodab Tesla edusamme veoakude mahus, kuna kohtumisel lubas ettevõtte juht investoritele, et kaubamärgi seeriatootmise elektrisõidukite valik suureneb peagi 640 km-ni. Juba praegu läheneb Tesla Model S autonoomia 600 km-le, nii et lubatud verstapostini pole enam palju jäänud.
Olles ühe aktsionäriga arutellu astunud, ütles Tesla asutaja, et ei pea vee all liikuva auto loomist võimatuks – Hollywoodi stsenaristid demonstreerisid sellist “kahepaikset” juba 1977. aastal ühes Jamesis. Bondi filmid. Musk mõistab, et selliste sõidukite turg oleks väike, nii et ta ei näe nende seeriatootmises erilist kaubanduslikku mõtet, kuid Tesla võiks midagi sarnast demonstratsiooniprototüübina välja anda.
Robotid töötavad kõvasti, mitte inimesed
Automaatjuhtimistehnoloogiate täiustamine on täies hoos ning järgmisel aastal on Tesla elektrisõidukite omanikel tehniline võimalus kasutada kõiki aktiivseid juhiabisüsteeme, ilma et peaks perioodiliselt käsijuhtimisele üle minema. "Täisautopiloodi" rakendamiseks mis tahes pärast 2016. aasta oktoobrit välja lastud Tesla elektrisõidukis piisab salongi kindalaeka taga asuva pardaarvuti väljavahetamisest, samuti tarkvaras vastavate funktsioonide aktiveerimise eest tasumisest. . Tõsi, Musk hoiatas, et paljude riikide seadusandlus pole veel valmis lubama avalikel teedel eraisikutele kuuluvaid automaatselt juhitavaid autosid.
Tesla töötab ka patenteeritud sõidukikindlustusprogrammi kallal, mille kohta Musk üle-eelmisel kuul. Sellise toote turule toomiseks peab ettevõte tarkvara veidi viimistlema ja viima lõpule "väikese omandamise". Ilmselt peab Tesla omandama mõne ettevõtte, et end autokindlustusturul enesekindlamalt tunda. Musk väljendas hiljuti ettevõtte nimel valmisolekut võtta vastutus Tesla automaatselt juhitavate elektrisõidukite põhjustatud liiklusõnnetuste eest. Huvitav on see, et kuulus miljardär Warren Buffett kritiseeris Tesla kindlustuses osalemise ideed – tema arvamust ei saa siiski pidada erapooletuks, kuna umbes kolmandik tema investeerimisfondile kuuluvatest varadest on seotud kindlustusteenuste turuga. , ja uusi konkurente pole lihtsalt vaja.
Allikas: 3dnews.ru