🥇IT Reloatsioon. Ülevaade elust Bangkoki aasta jooksul: head ja halvad küljed

Minu lugu algas kuskil 2016. aasta oktoobris, kui mul tekkis mõte: 'Aga miks mitte proovida töötada välismaal?'. Alguses olid lihtsad intervjuud Ühendkuningriigi välisfirmadega. Oli palju tööpakkumisi, kus oli kirjas 'võimalikud sagedased ärireisid Ameerikasse', kuid töökoht asus ikkagi Moskvasse. Jah, pakuti häid palganumbreid, kuid hinges oli soov kolida. Tõeliselt ausalt, kui keegi oleks paar aastat tagasi küsinud: 'Kuidas te ennast näete kolme aasta pärast?', poleks ma kunagi vastanud 'Töötan Tai's tööviisaga'. Pärast edukat intervjuud ja pakkumise saamist 15. juunil 2017 lendasin ma Moskvast Bangkokki ühe suuna piletiga. See oli minu esimene kogemus teise riiki kolimisest, ja selles artiklis tahan rääkida kolimise keerukusest, teile avanevatest võimalustest. Lõpuks on peamine eesmärk – inspireerida! Tere tulemast lugema, kallis lugeja.

Viisa taotlemise protsess

Esiteks väärib Onboarding meeskond minu töötamise ettevõttes tunnustust. Nagu enamikul juhtudel, nõuti ka tööviisa saamiseks minu diplomite tõlget ja võimalusel varasemate töökohtade soovituskirju, et kinnitada minu Senior taset. Seejärel algas jooksutamine, et lasta diplomitõlge ja abielutõend notariga ametlikult kinnitada. Pärast seda, kui tõlked olid saadetud tööandjale, sain nädala pärast DHL-iga dokumendipaki, millega tuli minna Tai saatkonda, et saada ühe sisese sisenemise viisat. Ometi on kummaline, et mu diplomitõlget ei võetud, seega arvan, et seda polnud üldse vaja teha, kuid riigist lahkudes on parem see endaga kaasas võtta.

Kaks nädalat hiljem pannakse passile multisisese sisenemise viisa ja antakse tööload ning nüüd, koos nende dokumentidega, on teil õigus avada pangakonto palga saamiseks.

Kolimine ja esimene kuu

Bangkokis kolimise eel olen Phuketis kaks korda puhanud ja sügaval südames arvasin, et töö tuleb kokku panna pidevate randade külastustega, kus nautida külma mohito palmide all. Kuidas ma siis eksisin. Kuigi Bangkok asub mere ääres, ei saa seal ujuda. Kui tõeliselt meres karastuda soovid, pead arvestama 3-4 tundi sõiduks Pattayasse (2 tundi bussiga + 1 tund praamiga). Sama hästi võiks osta pileti lennukisse Phuketisse, sest lend kestab vaid tunni.

Kõik, kõik, kõik on täiesti uus! Eriti Moskva taustal on silmapaistev, kuidas pilvelõhkujad eksisteerivad ühel ja samal tänaval koos slummidega. See on äärmiselt üllatav, kuid 70-korruselise hoone kõrval võib seista plekktelgitos. Maanteeharud võivad olla ehitatud nelja tasandiga, millel sõidavad kõik, alates kallistest autodest kuni isetehtud taburettideni, mis meenutavad pigem orkside konstruktsioone Warhammer 4000-st.

Mulle meeldib vürtsikas toit ja esimesed 3 kuud oli see mulle uudne, et pidevalt süüa tom yam'i ja praetud riisi kana juurde. Kuid mõne aja pärast hakkad märkama, et kõik toidud maitsevad ühtemoodi ja hakkad igatsema kartulipüree ja kotlette.

Kliimaga harjumine oli kõige raskem. Alguses tahtsin elada kesklinna pargi (Lumpini park) lähedal, kuid pärast kahte või kolme nädalat mõistad, et päeval ei saa sinna minna (+35 kraadi), ega öösel pole seal palju parem. See on ilmselt üks pluss ja miinus Tai osas. Siin on alati soe või kuum. Miks pluss? Sa saad unustada soojad riided. Garderoobi jäävad vaid paar särki, ujumispüksid ja paar smart casual riiet tööl käimiseks. Miks miinus: pärast 3-4 kuud algab „päeva mann”. Peaaegu kõik päevad on ühesugused ja aega ei tunne. Igatsen jalutuskäike jahedate parkide kaudu.

Eluotsi otsimine

Bangkokis on tohutu elamurühm. Siit leiate peatse elamise igasugusele maitsele ja rahakotile. Keskmine hind 1-toalise korteri eest kesklinnas on umbes 25 000 bahti (kui umbes kahekordistada, saame 50 000 rubla). Kuid see on suurepärane korter, mille aknad ulatuvad põrandast laeni ja mille vaade on kahekümnendal viiel korrusel. Ja jällegi, 1-toaline korter on midagi muud kui «odav» Venemaal. See on pigem köök-elutuba + magamistuba ja pindala on umbes 50-60 ruutmeetrit. Samuti on 90% juhtudel igal kompleksil tasuta bassein ja spordisaal. 2-toaliste hind algab 35 000 bahtist kuus.

Teie üürileandja sõlmib teiega aastase lepingu ja küsib kahe kuu väärtuses deposiiti. See tähendab, et esimesel kuul peate maksma kolm kuud. Peamine erinevus Tai ja Venemaa vahel on see, et siin maksab maaklerile üürileandja.

Transport

Bangkokis on mitu peamist transpordisüsteemi:
MRT — maa-alune metroo
BTS — ülemine trammi
BRT — bussid eraldi sõidurajal

Kui otsite eluaset, proovige leida, et BTS oleks jalutuskäigu kaugusel (soovitavalt 5 minuti kaugusel), muidu võib kuumus teid üllatada.

Ausalt öeldes ei ole ma Bangkokis sel aastal mitte kordagi bussidega sõitnud.

Taksod väärivad Bangkokis erilist tähelepanu. Need on ühed odavaimad maailmas ja sageli, kui sõidate kolmekesi, on taksoga sõitmine palju odavam kui linnatranspordiga.

Kui kaalute isiklikku transporti, siis on teil siin samuti tohutu valik. Huvitaval kombel on Tai valitsusel toetused põllumajanduse arendamiseks, mistõttu Nissan Hilux maksab vähem kui Toyota Corolla. Esmalt ostsin siin mootorratta Honda CBR 250. Venelasest hinnaga oli see umbes 60 000 rubla 2015. aasta mootorratta eest. Venemaal saab sama mudeli 150 000–170 000 rubla eest. Registreerimiseks kulub maksimaalselt 2 tundi ja see ei nõua praktiliselt inglise või tai keele tundmist. Kõik on äärmiselt sõbralikud ja soovivad aidata. Parkimine linna keskel kaubanduskeskuses maksab mulle 200 rubla kuus! Mõeldes Moskva teadlaste hindadele, hakkab mul silm tõmblema.

Meelelahutus

Tai on rikkalikult võimalusi oma vaba aja veetmiseks erinevatel viisidel. Esiteks tuleb mainida, et Bangkok on tohutu megapolis, mille suurus on minu arvates täiesti võrreldav Moskvaga. Siin on mõned viisid, kuidas aktiivselt aega veeta Bangkokis:

Reis saartele

„Bangkokki kolides Hispaaniast arvasin, et mu igapäevased päevad kulgevad nii: [Wrist] Kus on mu elevant? 15 minutit ja ma olen meres, palmide all, joon külma mohitot ja kirjutan koodi.” — Ühe töötaja tsitaat. Tegelikult ei ole kõik nii muinasjutuline, kui esmapilgul paistab. Bangkokist meres õppimiseks kulub umbes 2-3 tundi. Siiski on siin tohutu valik rannapuhkust väga madala hinnaga! (Kuna te ei pea lennukipiletite eest maksma). Kujutage ette, et lennupilet Bangkokist Phuketisse maksab vaid 1000 rubla!

Reis naaberriikidesse
Oma siinoleku jooksul olen sõitnud rohkem kui kogu oma elu jooksul. Selge näide — Bali ja tagasi piletid maksavad umbes 8000! Kohalikud lennufirmad on uskumatult odavad ja teil on võimalus nautida Aasia ilu ja avastada teiste riikide kultuuri.

Aktiivne sport
Peaaegu igal nädalavahetusel sõidame sõpradega wakeboardidega. Bangkokis on ka batuudisaalid, kunstlik surfilaine ja kui sa armastad mootorrattaga sõita, siis on seal ringrajasid. Ühesõnaga, igav ei hakka kindlasti.

Kolimine +1

See on üks suuri probleeme Tais (ja üldiselt igas muus riigis). Parimal juhul suudavad teie abikaasa või naine leida inglise keele õpetaja töö. Ühel korral juhtusin huvitavale artiklile üksildaste elust välismaal. Üldiselt on kõik esitatud nii nagu on.

Meie firmas on olemas jututubade grupid üksildastele, nad kogunevad tihti koosolekutele, veedavad aega koos. Firma katab kvartalis isegi nende jaoks ürituse kulud.

Mulle tundub, et igas konkreetses olukorras sõltub kõik üksildaste mentaliteedist. Keegi leiab siin tegevust, keegi töötab eemalt, keegi saab lapsi. Üldselt, igav ei hakka.

Lisaks toin välja mõned laste hoidmise hinnad:
Rahvusvahelise lasteaias olen umbes 500k rubla aastas
Kool alates 600k kuni 1,5kk aastas. Kõik sõltub klassist.

Sellega seoses tasub mõelda, kas kolimine on mõistlik, kui teil on rohkem kui kaks last.

IT-ühiskond

Üldiselt on kohaliku kogukonna elu minu arvates vähem arenenud kui Moskvas. Konverentside tase, mida korraldatakse, ei tundu piisavalt kõrge. Esimene, mis meelde tuleb, on Droidcon. Samuti püüame ettevõttes aktiivselt korraldada kohtumisi. Üldiselt ei ole igav.

Võib-olla on minu arvamus selles osas veidi subjektiivne, kuna ma ei tea tai keelsete kohtumiste või konverentside kohta.

Tais tundub mulle isikute tase madalam. Erinevus mõtlemise lähenemises tähistab kohe Post-Sovieti ja teiste inimeste vahel. Väike näide sellest on kasutada tehnoloogiaid, mis on hetkel populaarsed. Me nimetame neid Fancy-type'ideks; need on inimesed, kes reklaamivad väga populaarsed tehnoloogiaid, millel on GitHubis 1000 tähte, kuid ei mõista, mis seal tegelikult toimub. Arusaam plussidest ja miinustest puudub. Lihtsalt hype.

Kohalik mentaliteet

Siin tasub alustada kõige olulisemast – sellest, et 90% rahvastikust on budistid. Sealt tulenevad paljuski asjad, mis peegelduvad käitumises ja maailmavaates.

Alguses ajas mind hulluks, et kõik liiguvad aeglaselt. Näiteks võid seista väikeses järjekorras eskalaatorile, aga keegi jääb lihtsalt telefoni vaatama, takistades kõiki.
Liiklus teedel tundub äärmiselt kaootiline. Kui sõidad vastusuunas ummiku ajal – see on okei. Ma olin üllatunud, et politseinik ütles mulle "sõida vastusuunas, ära tekitama ummikuid".

See peegeldu värskelt ka töö aspektides. Tee ära, ära pinguta, mine järgmise ülesande juurde…

Mis mind ärritab, on see, et siin oled alati igavene turist. Käin iga päev ühte marsruuti tööle ja kuulen ikka veel seda "siin – tuu – hava – arv – ää – mine – mister". See ajab veidi närvi. Samuti see, et siin ei saa kunagi täielikult enda omaks. See väljendub isegi hinnapoliitikas rahvusparkides ja muuseumides. Hinnad erinevad kohati 15–20 korda!

Makašnitsid lisavad erilist värvi. Taiis puudub sanitaarteenistus ja inimestele on lubatud tänaval toitu valmistada. Hommikul, teel tööle, täitub õhk toidu aroomiga (ütlen, et see on üsna spetsiifiline aroom). Alguses ostsime kolm nädalat õhtusööki sellistes toidukäru. Kuid üsna kiiresti muutus toit tüütuks. Street foodi valik on üsna lihtne ja üldiselt on kõik ühte ja sama.

Aga mis mulle taide juures meeldib, on see, et nad on pigem nagu lapsed. Kui seda mõistad, muutub kõik kohe lihtsamaks. Tellisin toidu kohvikus, ja nad tõid midagi muud — see on okei. Hea, et nad üldse tõid, sest tihti unustavad nad. Näide: minu sõbranna tellis kolmandal katsel õige krevettide salati. Esimese korra nad tõid grillitud veiseliha, teisel korral paneeritud krevetid (jah, jah, juba peaaegu...) ja kolmandal korral oli kõik täpselt õige!

Samuti meeldib, et kõik on äärmiselt sõbralikud. Olen enda pealt märganud, et naeran siin tihedamini.

Elu nipid

Esmalt tasub oma load vahetada kohalike vastu. See annab teile võimaluse käia nagu kohalikel paljudes kohtades. Samuti ei pea passiga kaasas olema ning tööloa eest.

Kasutage tavalist taksot. Olge siiski visa ja nõudke, et taksomeeter sisse lülitataks. Üks või kaks võivad keelduda, kolmas viib teid sihtkohta.

Suur koor on Pattayas saadaval.

Soovitan otsida korterit MRT ja BTS ristumiskohas, et saavutada maksimaalne liikuvus. Kui plaanite tihti lennata, siis vaadake Airport Link'i lähedal; see säästab raha ja ennenähtavasti aega reisimiseks.

Kartulipüree valmistamiseks oli väga raske uut purustajat leida. Me kulutasime selle leidmiseks umbes kaks nädalat. Selle tavalise eseme hinnad olid umbes 1000 rubla, lõpuks leidsime selle Ikeast.

Kokkuvõte

Kas ma plaanin tagasi minna? Lähitulevikus tõenäoliselt mitte. Ja mitte et mul oleks Venemaa vastu armukadedust, vaid kuna esimene relocatsioon murdis kuidagi mugavustsooni teie peas. Varem tundus see midagi tundmatut ja rasket, aga tegelikult on kõik üsna huvitav. Mida ma siit sain? Võin öelda, et olen leidnud huvitavaid sõpru, töötan põneva projekti kallal ja üldiselt on minu elu muutunud paremaks.

Meie ettevõttes töötab umbes 65 rahvusest inimesi ja see on fantastiline kogemus kultuuriliste teadmiste vahetamiseks. Kui võrrelda ennast aasta tagasi praeguse versiooniga, siis tundub, et piirangud riigi, rahvuste, usu jms osas on kadunud. Sa lihtsalt suhtled igal päeval toredate inimestega.

Ma ei kahetse kordagi, et tegin selle otsuse aasta tagasi. Ja loodan, et see ei ole viimane artikkel välismaale kolimisest.

Aitäh, kallis Habr kasutaja, et lugesid selle artikli lõpuni. Vabandan ette oma esituse ja lauseehituse pärast. Loodan, et see artikkel süütas sinus väikese sädemetule. Ja usu, see pole nii keeruline, nagu näib. Kõik takistused ja piirid — need on vaid meie mõtetes. Edu uutes algustes!