Paljud teist mäletavad meie eelmise aasta fänninhiku projekti "": tegime Raspberry Pi baasil väikese serveri ja käivitasime selle kuumaõhupallil. Samal ajal korraldasime Habrel võistluse.
Võistluse võitmiseks tuli ära arvata, kuhu serviga pall maandub. Auhinnaks oli osalemine Vahemere regatil Kreekas ühes paadis Habri ja RUVDSi meeskonnaga. Võistluse võitja siis regatile minna ei saanud, asemele läks teine auhinna võitja Vitali Makarenko Kaliningradist. Küsisime talt paar küsimust jahtide, võidusõidu, dokitüdrukute ja rummipudeli kohta.
Loe, mis lõike all juhtus.
Mis tundega regatile läksite? Mida sa ootasid? Milliseid pilte teie kujutlusvõime maalis?
Üldiselt oli esimese kirja hetkest peale kõik selline, nagu loeksite meelelahutusportaalist järjekordsest jant. Varem ei võitnud ma millegipärast kunagi auhindu, veel vähem reise soojale merele ja isegi sõiduga. Kogu aeg ootasin alateadlikult kirja - "vabandust, asjaolude tõttu lükkub kõik edasi." Kuid mida lähemale kuupäevale, seda rohkem on kindlustunnet eelseisva sündmuse suhtes. Nüüd, kui meil on piletite kohta info, hakkan mõtlema, mida kaasa võtta... Aga ikkagi lükkub kõik viimasele päevale ja chati kirjavahetuse järgi otsustades tegid seda kõik. Paar tundi enne väljalendu kirjutas keegi nimekirja, mida kaasa võtta. Jooksin kiirelt läbi - see on seal, see ei ole... magamiskott - loodan, et sul pole seda ometi vaja, soojad riided - tundub, et ennustuse järgi ei jää alla +10, nii et me läheme magama. päikesekreem... ei - ruttu poodi, igatahes - ei. solaariumisse - jah, märkige ruut. kõik seljakotis, autos, lennujaamas ja siin see on – reisi algus.
Üldiselt mulle väga meeldib see hetk – päris algus, kui lähed uksest välja, lähed linnast välja või seisad lennujaamas ja kõik on ees. Mis täpselt juhtuma hakkab, pole veel teada, aga alati loodad, et seekord on huvitavaid kohti ja inimesi... Aga enne reisisin kas autoga või lennukiga, aga siin veetsin nädal aega jahil. Enne seda olin olnud ainult lõbusõidulaevadel, mitu tundi järjest, nii et muljeid ei jää. Ja siin valitseb täielik ebakindlus. Mis metsaline see jaht on? Suur? Kui palju inimesi seal on? Mida sa tegema pead? Kus elada/süüa/magada? Kas teil tekib liikumishaigus? Kas me ronime surilinadele nagu piraatide raamatutes ja kas kapten ei saada meid juhtnööride järgimata jätmise pärast planku kõndima? Ühesõnaga lihtsalt küsimused ja soov seda kõike proovida.
Esimene päev merel. Kas kõik on ootuspärane?
Kuna jõudsime jahiga hilja õhtul, ei näinud ma tegelikult midagi. Noh, laevad seisavad pimedas, isegi mõõdud pole päris selged. Õhtul jõudsime vaid veidi jalutada, näksida ja magama minna. Hommik algas aeglaselt - sõime hommikusööki, kapten Andrey kerge instruktaaž - päästevestid, rakmed, ärge hüppage üle parda, tehke kõike vastavalt juhistele. Noh, okei, ma arvan, et see on algus, siis nad ütlevad teile, mida ja kuidas teha. Siis aga ilmub jahile kapten Vladimir, kiire tutvus ja kõik on mässitud... No jah, kaptenid kamandavad jahil, kreeklased jahisadama kaldastaabist karjuvad midagi kaldalt. Nii algas väljaõpe kohe lahingus. Võtsime sildumisnöörid vastu, lahkusime jahisadamast, eemaldasime poritiivad ja hakkasime purjeid sättima. Ma ei tea siiani, kas see, et sellistel jahtidel ei pea masti ronima, tegi mind rõõmsaks või kurvaks. Piraatidest lugedes, mõnda Kruzenshternit vaadates meenub tahes-tahtmata kogu see taglas. Ja seal on sõna otseses mõttes neli vintsi, klaver ja rool. Suure vajaduse korral saab kogu majapidamisega hakkama üks inimene, aga optimaalselt muidugi 4. Üldiselt saime keset päeva juba üsna rohida ja kraamida, tuule käes hoida ja rahulikult kududa. paar sõlme. Ja pärast seda, kui seisad tüüri juures... Sa hakkad end täiesti merehundina tundma. Aga hoidku jumal, et sa haigutaks ja puri plõksab, siis langetab kapteni vali kisa su taevast vette. Terve päeva jooksul õnnestus kõigil saada oma teadmisteannus, süüa esimene mereannilõuna ja saada soolased pritsmed näkku. Jõudsime jultunud kajakaid taga ajada ja praami ära lõigata ning ummikus parkimisjärjekorda seista. Nii viis kapten Vladimir õhtul kõik kajutipoistest meremeesteks, mida tähistati mõnes rannarestoranis.
Filmides on kõik jahid täidetud chill-outi atmosfääri, kokteilide ja bikiinides tüdrukutega. Sul oli kogu komplekt, eks?
Ah jaa, oli lootusi, et jaht on varustatud kõigega loetletuga. Tegelikkus, nagu tavaliselt, oli karmim. Ja kuigi meie DJ Pavel sai suurepäraselt hakkama, hoides chill-outi õhkkonda ja luues kokteile, aga ka mõningaid eksootilisi roogasid, polnud pardal ühtegi tüdrukut, vaid ainult meie meestiim. Naaberjahtidel võis näha tüdrukuid, kuigi bikiine polnud, küll aga päästevestid.
Kui palju teid meeskonnas oli? Millised kohustused teil olid? Kas kõik oli rangelt ette nähtud? Kui ei, siis kuidas leidsite midagi teha?
Üldiselt oli meil kaks kaptenit, kolm meremeest ja salarelv DJ näol. Põhimõtteliselt polnud kellelgi rangeid kohustusi. Kõik said teha ja tegid kõike. Küsimus on vaid selles, mis õnnestus paremini ja mis halvemini. Enne reisi mõtlesin, et tuleb probleem - mida teha terve päevaga. Tegelikkuses lendab aeg märkamatult, asjad juhtuvad iseenesest. Jaht ei seisa paigal – keegi peab jälgima kurssi, instrumente, ümbrust ja tuult. Tuul on muutunud, kas on aeg kurssi muuta, kuna olete jõudnud punkti või peate lihtsalt kellegi ümber sõitma? Üks roolis, üks pillide, kaks vintside ja üks klaveri juures. Aeg-ajalt vahetasid kõik kohad, nii et kõik mängisid kõiki rolle.
Räägi mulle oma kaptenist. Üks silm? Puidust jalg? Kas täitsid end rummiga? Milliseid lugusid sa rääkisid?
Olen tegelikult pärit sadamalinnast ja oma töö tõttu pidin olema nii sõjaväe- kui ka kalalaevadel, nii et olen näinud palju erinevaid meremehi. Meie kapten oleks vaatamata väliste märkide puudumisele (puujalg, silmaplaaster ja papagoi õlal) andnud John Silverile endale kogemuse osas edumaa. Kuigi esimestel päevadel tuli kuulata vaid käsklusi, juhiseid ja erinevaid “ankur sinu maksa!”, siis järgmistel päevadel näitas kapten, et tuleb lisaks tormile ja keerulistes oludes sildumisele kergesti toime ka kohalik rumm, olles üle elanud kõik seiklused võitja. Ja ühel päeval, kui võistlus rahutuse tõttu ära jäi, ei ujunud me ainult soojas meres, vaid kuulsime ka kapteni jutte, mis olid täis seiklusi, tulistamisi ja mereületusi. Muide, aarde kohta olid seal ka tünn rummi ja laegas surnutega.
Kuidas jooksuga hakkama saite? Kas oli raske? Kas sa tahtsid kedagi kalale toita?
Mulle isiklikult tundub, et algajate meeskonna jaoks, kus kõik peale kapteni olid esimest korda tekil, saime suurepäraselt hakkama. Muidugi oli probleeme, aga kõik püüdsid ja tegid kõik, mis suutsid, ei taganenud ega andnud alla. Alguses oli muidugi raske, aga sõidu keskpaigaks ei teinud keegi eriti tõsiseid vigu, nii et kui keegi tahtis kalale sööta saada, siis rivaalid suutsid XNUMX. järgmine etapp.
Meeskonna suurim saavutus ja halvim ebaõnnestumine?
Peamine saavutus on see, et saime hakkama. Keegi ei andnud alla, keegi ei lahkunud tekilt, kõik võitlesid lõpuni. Avariiolukordi ei olnud, keegi vigastada ei saanud ning jaht kahjustusi ei saanud. Ühel päeval toimus jahtide vahel koguni 4 kokkupõrget, kuid vastavalt võistlustingimustele eemaldatakse selline jaht koheselt võistlusel osalemisest. Seega pean suurimaks saavutuseks mitte teist kohta öise saartevahelise läbisõiduga raskel etapil, vaid pigem koordineeritud tööd, kus kõik saavad peaaegu sõnadeta aru, mida temalt nõutakse. Seetõttu ei saa ma öelda, et oleks olnud "tõsisi ebaõnnestumisi". Kõik tegid vigu, vahel segas loodus, vahel segasid asjaolud, aga kokkuvõttes võitsime.
Kui raske on võistlus ise? Isiklik droon jälgib iga jahti? Kas sadamasse jäi aega... tüdrukud?
Üldiselt, kuigi võistlus on positsioneeritud "algajatele kipparitele", on see siiski rohkem mõeldud neile, kes lähevad merele esimest korda. Seda on näha nii päevaülesannete andmise viisist kui ka ülesannetest endist. Meil, algajatel, ei õnnestunud kunagi määratud "neljatunnist marsruudil" täita. Muide, ülesannete täitmist jälgib spetsiaalne jälgimisprogramm. Sildusime jahisadamas alati pärast pimedat ja tavaliselt läksime merele pärast kella üheksat, seega veetsime iga päev tekil 9 tundi. Vaatamata sellisele survele jäi sadamasse jõudes alati jõudu uue saarega tutvumiseks, kuigi tavaliselt oli alati esikohal mõne restorani või kohviku külastus, et jõudu taastada. Noh, kõik käisid korraldajate korraldatud Nike Borzovi kontserdil suure soovi ja rõõmuga.
Võrrelge oma seisundit, kui esimest korda sadamast välja sõitsite ja sinna tagasi sõitsite. Kas sa tundsid end merehundina? Mida sa õppisid?
Kas on vahe enne ja pärast? Ma arvan, et jah. Võib-olla mitte merihunt, aga ta pidas täielikult vastu kõik katsumused, tõmbas linasid ja sarju koos kõigi teistega, keeras vintse ja seisis tüüri juures, kraapides tuule kutsumisel masti ja sidudes tiibadele sõlmi.
Kas sa unistad meresõlmedest, meremees? Kas sireenid laulavad kividelt magusalt? Kas soovite seda korrata? Kas olete valmis raskusi suurendama?
Oh, sõlmed ei pruugi enam unistus olla, aga esimestel päevadel kõikus maapind meie jalge all tuntavalt. Tahtsin jälle sellest hallist vihmast välja saada sinise taeva, ereda päikese ja sädelevate lainete all. Sain isegi teada kohalikust jahtklubist. Aga kuigi linn on sadam ja aeg-ajalt peetakse isegi regatte, näivad need kõik olevat entusiastide tehtud, kuid ametlikku koolitust läbida ja kvalifikatsiooni saada, et ise ametlikult rooli istuda, on võimatu. Ma arvan, et sel suvel räägin kohalike jahimeestega ja uurin, kes neist selle tee valis. Sellegipoolest ei unusta purje all veedetud aeg kergesti.
PS
Sõbrad, 12. aprillil käivitame serveri stratosfääri. Nagu ka eelmisel aastal, peame , milles tuleb ära arvata, kuhu maandub sond, mille pardal on server. Peaauhinnaks on reis Baikonuri mehitatud kosmoselaeva Sojuz-TM-13 starti.
Allikas: www.habr.com