Pandeemia tõttu Tesla peamise elektrisõidukite tootmistehase koosteliini pikk seisakuaeg mõjutab selle aasta tootmisprogrammi negatiivselt, kuid tööstusanalüütikud usuvad, et ettevõte suudab oma edu korrata ka väljaspool Ameerika turgu. Kümnendi lõpuks võib see hõivata kuni 15% elektrisõidukite turust.
Tesla tarnis 2019. aastal vähem kui 400 500 elektrisõidukit, kuid prognooside kohaselt ületab see sel aastal XNUMX XNUMX ühikut kuni pandeemia sekkumiseni. See piiras nii Tesla tootmisvõimalusi kui ka õõnestas nõudlust elektrisõidukite järele. Näiteks uue ja veel defitsiitse Tesla Model Y krossoveri tarneaegu on viimasel ajal oluliselt vähendatud, mis tootmismahtude nähtava edenemise puudumisel võib viidata vaid nõudluse vähenemisele.
Daiwa väärtpaberite spetsialistid et 2020. aastal tarnib Tesla mitte rohkem kui 450 tuhat elektrisõidukit. Teised analüütikud lepivad kokku väärtuses, mis ei ületa 424 tuhat eksemplari. Daiwa Securities ennustab, et aastaks 2030 töötab kuni 20% kõigist maailmas müüdavatest uutest autodest elektriga ning Tesla võiks aastas müüa vähemalt 3 miljonit elektrisõidukit. See võimaldab tal võita 15% elektrisõidukite ülemaailmsest turust.
Tähelepanuväärne on, et võrreldes praeguste positsioonidega võib selline dünaamika tähendada Tesla osakaalu vähenemist maailmaturul. Näiteks USAs kontrollib see praegu kolme neljandikku elektrisõidukite turust. Hiinas - umbes veerand, kuid konkurendid pigistavad Teslat paratamatult, kuna kõik suuremad autotootjad on teatanud plaanist muuta oma tooted elektriveojõuks. Elon Muski ettevõttel on selles võitluses oluline eelis – veoakude valmistamise tehnoloogia ja kontroll nende tootmise üle.
Allikas: 3dnews.ru