KAMAZi tehase territooriumil algasid autopiloodisüsteemiga varustatud veoki KAMA3-4308 esimesed katsesõidud.
Projekti nimi oli "Odyssey". See hõlmab autode juhtimist ilma juhita salongis. Praegu räägime logistikaoperatsioonidest KAMAZi tööstusala perimeetri teedel.
Robotsõiduk põhineb diiselmootoriga mudelil KAMAZ-4308. Autopiloodisüsteemi töö eest vastutavad videokaamerad, radarid, lidarid ja sonarid. On märgitud, et navigeerimisviga ei ületa 3–5 cm.
Pardaarvuti toetab mitut tüüpi traadita sidet. Need on Wi-Fi ja 4G, samuti VHF-ühendus juhuks, kui teised kanalid ummistuvad.
„Projekti käivitamine on märkimisväärne sündmus mitte ainult Venemaa autotööstusele, vaid ka kogu tööstusele. See võib olla esimene samm tööstusseadmete, sealhulgas ekstreemsetes tingimustes töötavate seadmete robotiseerimise suunas – näiteks kaevandustes, karjäärides ja Kaug-Põhjas,” märgib Rostec State Corporationi peadirektor, direktorite nõukogu esimees Sergei Chemezov. KAMAZ PJSC.
Tulevikus saab KAMAZil põhinevaid mehitamata sõidukeid kasutada kõigis tööstusharudes, mis nõuavad süstikutransporti teatud marsruutidel.
Allikas: 3dnews.ru