Teisipäeval kokku lepitud 130 miljardi euro suuruse kogumahuga Saksamaa rahvamajanduse elavdamise meetmepaketi üheks punktiks on elektrisõidukite laadimisjaamade paigutamine riigi igasse tanklasse. Sellest teatab Reuters.
Väljaanne teatab, et osa vahenditest, nimelt umbes 2,5 miljardit eurot, kasutatakse erinevate toetusprogrammide kaudu elanikkonna elektrisõidukite ostmise julgustamiseks. Maksimaalne allahindlus elektrisõiduki ostmisel võib olla 6000 €. Lisaks investeeritakse vahendeid akude ja laadimisjaamade tootmisse.
Saksamaa föderaalse autotranspordiameti (KBA) andmetel müüdi tänavu mais 168 148 sõidukit. Vaid 3,3 protsenti sellest näitajast tuli elektrisõidukitelt. 2019. aastal oli see väärtus veelgi madalam ja jäi alla 2%.
Eelmisel aastal teatas Saksamaa kantsler Angela Merkel eesmärgist rajada 2030. aastaks Saksamaale miljon elektrisõidukite laadimisjaama. Arvestades, et riigis on praegu kasutusel vaid umbes 15 000 tavabensiinijaama, on Saksamaa majanduse elavdamise uues meetmepaketis välja kuulutatud eesmärgi täitmine väga keeruline.
Saksamaa Energia- ja Veeliidu (BDEW) andmetel oli 2020. aasta märtsiks riigis kasutusel 27 730 elektrisõidukite laadimisjaama. Elanikkonna tõhusaks üleminekuks elektrisõidukitele, märgivad eksperdid, on vaja tagada vähemalt 70 000 tava- ja 7000 XNUMX kiirelektrilaadimisjaama olemasolu.
„97 protsendil juhtudest on potentsiaalse kliendi elektriauto ostmise vastumeelsuse põhjuseks hirm piiratud sõiduulatuse ees. Saksamaa otsus antud juhul tavaliste tanklate puhul on igati õigustatud, kuna tanklad on avatud ööpäevaringselt,” kommenteeris Reutersile taastuvenergia infrastruktuuri arendamisse investeeriva Quercus Real Assetsi juht Diego Biasi.
Engadgeti ressurss lisab, et Saksamaa pole ainus EL-i riik, kes on otsustanud valida uue strateegia koroonaviiruse järgse majanduse arendamiseks. Prantsusmaa president Emmanuel Macron teatas eelmisel nädalal, et riigi elektritranspordi infrastruktuuri programmile eraldatakse 8 miljardit eurot.
Allikas: 3dnews.ru