EVelozcity, mille asutasid 2017. aasta lõpus kolm endist BMW juhti (ja endised Faraday Future töötajad), on saanud uue nime ja uue äriplaani. Ettevõte kannab nüüd nime Canoo ja kavatseb müüa oma elektrisõidukeid ainult tellitava mudeli kaudu. Nimi valiti kanuu auks, mis on lihtne ja usaldusväärne transpordivahend, mida kasutati tuhandeid aastaid kogu maailmas. Autod sisaldavad esialgu juhi juhtimist, kuid eesmärk on varustada neid piisavalt tehnoloogia ja anduritega, et lõpuks muutuda autonoomseks.
Canoo esimene masin peaks ilmuma 2021. aastal ning see on minimalistliku disaini ja maksimaalse siseruumiga lahendus. Kuigi Canoo näitas autole vaid umbkaudset pilti, teatas ettevõte, et pakub linnamaasturi mahutavust tavalises kompaktautos. Projekt näeb välja nagu ristand Volkswageni taaselustatud VW Busi ja väikelinnades ja mõnel avalikul teel kasutatavate autonoomsete aeglaste moodulite vahel:
Canoo plaanib ehitada veel kolm sõidukit ühele platvormile koos aku ja elektrilise jõuülekandega. Ta näitas karmi väliskujundust, mis meenutas oma kuju poolest rohkem traditsioonilisi autosid ja oli mõeldud linnalähisõiduks. Canoo plaanib teha ka spetsiaalse sõiduki taksodele ja teise kohaletoimetamise teenuste jaoks. Ettevõte teatas varem, et kavatseb luua autosid, mille jaemüük maksab 35–50 tuhat dollarit.
Canoo ei jaga veel oma autode konkreetseid hinnakujundusplaane, kuid tegevjuht Stefan Krause ütles The Verge'ile, et tellimused on väga paindlikud. Neid saab väljastada kuuks või 10 aastaks: kliendid saavad autot testida ja otsustada, kas see neile sobib, ja kui mitte, siis tagastada auto lihtsalt tootjale.
Canoo, mille peakontor asub Los Angeleses, kavatseb oma autosid (õigemini tellimusi) müüa nii USA-s kui Hiinas. Ettevõttes töötab juba umbes 350 töötajat. On teatatud, et Magna võib tootmise üle võtta, kuid ettevõte peab veel läbirääkimisi mitmete tootjatega nii USA-s kui Hiinas.
Allikas: 3dnews.ru