
Oleme kĂ”ik harjunud, et sidetornid ja mastid nĂ€evad igavad vĂ”i inetud vĂ€lja. Ănneks on ajaloos olnud â ja on â huvitavaid, ebatavalisi nĂ€iteid nendest ĂŒldiselt utilitaarsetest struktuuridest. Oleme kokku pannud vĂ€ikese valiku sidetorne, mis olid meile eriti tĂ€helepanuvÀÀrsed.
Stockholmi torn
Alustame "trumbiga" - meie valiku kĂ”ige ebatavalisema ja vanima kujundusega. Seda on raske isegi "torniks" nimetada. 1887. aastal ehitati Stockholmis terassĂ”restikest nelinurkne torn. Tornid nurkades, lipumastid ja kaunistused ĂŒmber perimeetri â ilu!


Eriti maagiline nĂ€gi torn vĂ€lja talvel, kui juhtmed olid ĂŒle kĂŒlmunud:


1913. aastal lakkas torn olemast telefonijaam, kuid seda ei lammutatud ja jÀeti linna maamÀrgiks. Kahjuks oli tÀpselt 40 aastat hiljem hoones tulekahju ja torn tuli lahti vÔtta.
Mikrolaine vÔrk
1948. aastal kÀivitas Ameerika ettevÔte AT&T kalli projekti raadiorelee sidetornide vÔrgu loomiseks mikrolaineahjus. 1951. aastal vÔeti kasutusele 107 tornist koosnev vÔrk. Esimest korda oli vÔimalik helistada kogu riigis ja edastada telesignaali eranditult Ôhu kaudu, ilma juhtmega vÔrke kasutamata. Nende antennide kellad meenutavad mÔneti grammofone vÔi tagurpidi sarve kujunduse jÀrgi ehitatud disainkÔlareid.
Hiljem vÔrgust aga loobuti, kuna mikrolaine raadiorelee side asendati optilise kiuga. Tornide saatus on olnud erinev: osa roostetab jÔude, osa on vanarauaks raiutud, osadega korraldavad sidet vÀiksemad ettevÔtted; MÔnda torne kasutavad kohalikud elanikud oma vajadusteks.



Wardenclyffe torn
Nikola Tesla oli geenius ja ilmselt ikka veel alahinnatud. VĂ”ib-olla oli selles natuke hullumeelsust. VĂ”ib-olla, kui investorid poleks teda alt vedanud, oleks ta vĂ”inud minna ajalukku inimesena, kes muutis kogu inimkonna elu. Kuid nĂŒĂŒd vĂ”ime seda ainult oletada.
1901. aastal alustas Tesla Wardenclyffe torni ehitamist, mis pidi moodustama aluse Atlandi-ĂŒlesele sideliinile. Ja samal ajal tahtis Tesla oma abiga tĂ”estada elektrienergia juhtmevaba edastamise pĂ”hivĂ”imalust - leiutaja unistas ĂŒlemaailmse elektri edastamise, raadioringhÀÀlingu ja raadioside sĂŒsteemi loomisest. Paraku lĂ€ksid tema ambitsioonid vastuollu tema enda investorite Ă€rihuvidega, mistĂ”ttu Tesla lihtsalt lĂ”petas raha andmise projekti jĂ€tkamiseks, mis tuli 1905. aastal sulgeda.
Torn ehitati Tesla labori kÔrvale:

Paraku pole geeniuse vaimusĂŒnnitus tĂ€naseni sĂ€ilinud â torn lammutati 1917. aastal.
Kolmesarveline hiiglane
Aga see torn on elus ja terve, aktiivselt kasutatav ja kasulik. 298 meetri kĂ”rgune ehitis pĂŒstitati San Franciscos kĂŒnkale. See ehitati 1973. aastal ja seda kasutatakse siiani televisiooni- ja raadiosaadete jaoks. Kuni 2017. aastani oli Sutro torn linna kĂ”rgeim arhitektuuriline hoone.


Sellel pildil klÔpsates avaneb tÀissuuruses foto:
Vaade San Franciscole tornist:

Madalas vees
Kunagi ehitasid USA ÔhujÔud Mehhiko lahte mitu raadioreleetorni.

Otse pĂ”hja, madalas vees, monteeriti betoonalustele terasstatiivid ning veest kĂ”rgemale kerkisid sihvakad antennimastid koos varustusplatvormidega, millele mahtus majake. VĂ€ga ebatavaline vaatepilt - keset merd paistmas aĆŸuurne mast.

Nagu tavaliselt juhtub, on kommunikatsioonitehnoloogia areng muutnud tornid ebavajalikuks ja tĂ€napĂ€eval ei tea sĂ”javĂ€gi nendega, mida teha: kas need maha raiuda, ĂŒle ujutada vĂ”i niisama jĂ€tta. On kurioosne, et antennid on oma eksisteerimisaastate jooksul muutunud omamoodi tillukeste ökosĂŒsteemidega tehisriffideks ning need on valinud merepĂŒĂŒgi ja sukeldumise austajad, kes esitasid isegi avalduse, et tornid oleksid ei hĂ€vitatud.



Enne raadiot
Ja oma valiku lÔpetuseks tahame rÀÀkida kahe prantslase, vendade Chappe leiutisest. 1792. aastal demonstreerisid nad niinimetatud "semafori" - vÀikest pöörleva pÔikivardaga torni, mille otstes olid ka pöörlevad vardad. Vennad Shapp tegid ettepaneku kodeerida tÀhestiku tÀhed ja numbrid, kasutades varraste ja vardade erinevaid asukohti.

Vardad ja lati tuli kĂ€sitsi pöörata. TĂ€na tundub see kĂ”ik metsikult aeglane ja ebamugav ning pealegi oli sellisel sĂŒsteemil tĂ”sine puudus: see sĂ”ltus tĂ€ielikult ilmast ja kellaajast. Kuid 18. sajandi lĂ”pus oli see vinge lĂ€bimurre â lĂŒhisĂ”numeid suudeti linnade vahel edastada torniketi kaudu umbes 20 minutiga.

Ja 19. sajandi keskpaigaks asendati kĂ”ik optiliste telegraafide tĂŒĂŒbid â sealhulgas valgussignaale kasutanud variandid â elektriliste juhtmega telegraafidega. Ja mĂ”nel arhitektuurimĂ€lestisel on endiselt sĂ€ilinud tornid, millel seisid semafortornid. NĂ€iteks Talvepalee katusel.
Allikas: www.habr.com
