Mõni päev tagasi Tesla tegevjuht Elon Musk säutsus sõnumi, mis lubas järgmisel nädalal toimuval Battery Day üritusel näidata "palju lahedat kraami". Ilmselgelt on põhisündmuseks meie enda disainitud uute veoakude demonstreerimine. Selle sündmuse ootuses ilmusid Internetti esimesed pildid ettevõtte uute akude akuelementidest.
Selle aasta alguses sai teatavaks, et Tesla oli hõivatud Roadrunneri projekti elluviimisega, mille raames töötas ettevõte välja uue akude tootmissüsteemi, et elektrisõidukite tootmiskulusid oluliselt vähendada. Tesla uutest akudest teatakse aga vähe. Nüüd on ehk Internetti ilmunud esimesed pildid, mis näitavad Tesla toodetud akuelemente. Nende Electreci ressurss, viidates piltide anonüümsele allikale ja hiljem kinnitas fotode autentsust teine portaali allikas.
Tesla ei avalda endiselt uute rakkude omadusi, kuid avaldatud pildid annavad siiski mõningaid üksikasju. Uue elemendi läbimõõt on ligikaudu kaks korda suurem kui Tesla 2170 omal, mida praegu kasutatakse Model 3 ja Model Y elektrisõidukites ning mida toodab Panasonic oma Nevada Gigatehases. Lahtri kahekordne läbimõõt muudab selle mahu neli korda suuremaks. Kui saadud mahtu kasutatakse tõhusalt, on võimalik saada suurem võimsus, vähendades samal ajal kulusid, kuna pakendis on vähem kestasid ja vähem rakke.
Selle aasta alguses esitas Tesla patenditaotluse uue lameelektroodiga akuelemendi jaoks. Uus elemendi disain vähendab voolu sisemist takistust, suurendades seeläbi tootlikkust.
Aruannete kohaselt ehitab Tesla praegu katsetootmisliini, et luua Fremontis uusi rakke. Lisaks plaanib Tesla tulevikus paigutada Texasesse rajatavasse tehasesse akude tootmissüsteemi.
Allikas:
Allikas: 3dnews.ru