Nagu me juba teame, ei vastanud Tesla autode müük esimeses kvartalis tootja ootustele. 2019. aasta esimese kolme kuu müügimahud vähenesid kvartaliga 31%. Selles on süüdi mitmed tegurid, kuid leivale ei saa vabandust levitada. Kõige hullem on see, et analüütikud kaotavad optimismi Tesla autotarnete suurendamise suhtes ning ettevõtte liitium-ioonakude tootmise partner, Jaapani ettevõte Panasonic, on sunnitud kuulama tööstusspetsialistide arvamusi.
Nikkei agentuuri teatel on Panasonic ja Tesla otsustanud külmutada investeeringud Ameerika Gigafactory 1 liitiumioonakude tootmiseks. Tesla tehase akuelemente toodetakse Panasonicu seadmete abil ja Ameerika ettevõtte töötajad panevad need seejärel peaaegu käsitsi pankadesse.
Gigafactory 1 alustas tegevust 2017. aasta lõpus. Selle ettevõtte praegune tootlikkus on võrdne akude kokkupanemisega koguvõimsusega 35 GWh aastas. 2019. aasta jooksul plaanisid Panasonic ja Tesla suurendada tehase võimsust 54 GWh-ni aastas, milleks oli vaja kulutada kuni 1,35 miljardit dollarit, et laiendatud tootmine 2020. aastal alata saaks. Nüüd on need plaanid riiulile lükatud.
Panasonic peatab ka investeeringud Gigafactory tootmisse Hiinas. Eeldati, et ka Tesla Hiina elektrisõidukite koostetehas saab oma akutootmise. Uute plaanide kohaselt ostab Ameerika tootja Hiina Teslade kokkupanemiseks akuelemente mitmelt tootjalt.
Varem teatas Panasonic Tesla jaoks akude tootmisega seotud äritegevuse kahjumist. Pealegi olid 3. aastal Tesla Model 2018 tootmise suurenemise probleemide tõttu kahjud suuremad kui 2017. aastal. Elektrisõidukite marginaal on väga väike. Pealegi moodustab ligi poole elektriauto maksumusest aku hind. Sellistes tingimustes võib tootja päästa vaid stabiilne müügi kasv, mida me pole veel näinud. Seetõttu on Panasonic otsustanud oma tootmissuhetes Teslaga pausi teha.
Allikas: 3dnews.ru