Kui olete politseinik, kes jälitab oma autos kurjategijat, siis viimane asi, mida soovite oma armatuurlaual näha, on hoiatus, et teie autol on bensiin tühi või ühe Fremonti politseiniku puhul aku tühi. Nii juhtus paar päeva tagasi politseinik Jesse Hartmaniga, kui tema patrullauto Tesla Model S hoiatas teda kiirel tagaajamisel, et sellel on 10 kilomeetrit akut alles.
Hartman teatas raadio teel, et tema autol hakkab jõud tühjaks saama ja ta ei saa jälitamist jätkata. Pärast seda lõpetas ta jälitamise ja hakkas otsima laadimisjaama, et saaks iseseisvalt jaama tagasi pöörduda. Fremonti politseijaoskonna pressiesindaja ütles, et Tesla akut polnud enne Hartmani vahetust laetud, mistõttu aku laetuse tase oli tavapärasest madalam. Märgiti, et kõige sagedamini hoiavad Tesla akud pärast politsei vahetust 40% kuni 50% energiast, mis viitab sellele, et elektriautod sobivad 11-tunniseks patrullimiseks üsna hästi.
Väärib märkimist, et Fremonti politseijaoskond võttis riigis esimesena Tesla elektriautod oma patrullautode parki. Hetkel on käimas pilootprogramm Tesla elektriautode tõhususe hindamiseks. Selle tulemusena saadud andmed edastatakse linnavolikogule, kes otsustab elektrisõidukite edasise levitamise.
Mis puudutab juhtunut tühja akuga, siis seekord see asjaolu sündmuste käiku kuidagi ei mõjutanud. Jälitatav sõiduk sõitis teelt välja ja paiskus vastu põõsaid mitte kaugel kohast, kus Hartman oli sunnitud jälitamise pooleli jätma.
Allikas: 3dnews.ru