Tesla autopiloodi kiip on juba tootmisse jõudnud, nagu ütles ettevõtte tegevdirektor Elon Musk. Tulevane protsessor on mõeldud asendama praegust platvormi autodes, mille tarnimist alustati 2016. aasta oktoobris, ning selle eesmärk on pakkuda piisavalt jõudlust, et koguda andmeid olemasolevatelt anduritelt ja võimaldada täielikku autonoomset juhtimist ilma juhi abita.
"Tesla arvuti puhul, mis toetab täielikult autonoomset sõitu ja mis on juba tootmises, laadib selline ülesanne ainult 5% kogu arvutusvõimsusest ja 10% maksimaalse liiasusega töökindluse tagamiseks," ütles Musk Twitteris, vastates videole. milles üks Omanikke hämmastab uus funktsioon Navigate on Autopilot, mis võimaldab autol maanteelt õigesti väljuda, kuid nõuab siiski juhilt täielikku tähelepanu.
See on suur samm edasi ettevõtte jaoks, kes on lubanud lõpuks tuua täielikult autonoomse sõidu kõikidesse Tesla uusimatesse sõidukitesse. Elon Musk väidab, et olemasolev "Riistvara 2", mis sisaldab kaheksat kaamerat, ultraheliandureid ja GPS-vastuvõtjaid, on Autopiloti arendamise hilisemas etapis täiesti autonoomseks sõiduks piisav, kuigi konkurendid nagu Waymo tuginevad lidari abil keskkonnaskaneerimise süsteemidele. 8. aasta augustis toimunud aruandluskonverentsil teatas Tesla esmakordselt oma platvormist, mis asendab NVIDIA Drive PX2018. 2. aasta oktoobris ütles hr Musk, et kiip ilmub kõigisse ettevõtte uutesse seeriaautodesse umbes kuue kuu pärast.
Elektroonika on osa paketist, mida Tesla nimetab "Riistvaraks 3". Väljakuulutamise ajaks oli ettevõte kiipi arendanud juba kolm aastat – see ülesanne usaldati iPhone 5S protsessori arendaja Pete Bannoni juhitud meeskonnale. Kiip on loodud autopiloodi aluseks oleva närvivõrgu kiirendamiseks.
Kui praegune Drive PX2 platvorm suudab töödelda 20 kaadrit sekundis, siis Tesla väidab, et tema enda lahendus suudab tõrgete eest kaitsmiseks täieliku koondamisega hakkama saada 2000 kaadriga. See koondamine on vigade vähendamise kaudu sõiduki ohutu reageerimise tagamisel võtmetähtsusega. Elon Musk märgib, et tema ettevõtte toode pakub kahte ühe kiibiga süsteemi (igaüks kahe närviüksusega), mis töötavad turvalisuse huvides iseseisvalt.
Kaks sõltumatut süsteemi kiibil asuvat arhitektuuri, kus igal SoC-l on kaks NN kiirendit, mis suudavad teha samaaegselt tervisekontrolli arvutusi, et kaitsta pehme vea eest
— Elon Musk (@elonmusk) 8. aprill 2019
NVIDIA kogemused mängugraafika ja ülimalt paralleelsete arvutuste vallas on osutunud ettevõttele ülimalt kasulikuks tehisintellekti ja autode autopiloodiga seotud arvutuste kiirendamisel. Drive PX2 pakub kaheksa teraflopsi jõudlust, umbes kuus korda rohkem kui Xbox One. "Ma olen suur NVIDIA fänn, nad teevad suurepäraseid asju," ütles hr Musk kiibi esialgse teadaande ajal. "Aga GPU kasutamisel räägime sisuliselt emuleerimisrežiimist ja jõudlust piirab siini ribalaius. Lõppkokkuvõttes piirab andmeedastus GPU ja CPU vahel süsteemi."
NVIDIA on jätkuvalt avatud edasisele koostööle Teslaga. Tegevjuht Jensen Huang ütles mõni päev pärast teadaannet: "Kui see ei õnnestu, võite Tesla mingil põhjusel mitte töötada, võite mulle helistada ja ma aitan meelsasti." Hiljem samal kuul kinnitas ettevõte Inverse'ile, et teeb endiselt koostööd Teslaga.
Tesla müüb osalise autopiloodi võimalust auto ostmise ajal 3000 dollari eest või pärast seda 4000 dollari eest. Täielik autopiloot maksab autoga kaasas 5000 dollarit või hiljem 7000 dollarit. Musk ütleb, et uus kiip sisaldub nendes kuludes. Tänapäeval tähendab kallim pakett selliste funktsioonide nagu Autopiloodil navigeerimine tuge, kuigi see nõuab siiski juhi täielikku tähelepanu.
Tänavu lubab Tesla 5000-dollarise paketi raames tuge stopp-märkide ja fooride äratundmiseks ja neile reageerimiseks, samuti linnatänavatel automaatse sõitmise võimalust. Tulevikus toimub ka automaatne reavahetus kiirteedel, automaatne paralleel- ja ristiparkimine ning pargitud auto kaugkutsumine juhile. Vajadusel asendab Tesla kalli Autopiloti paketi ostnutele NVIDIA elektroonika tasuta enda lahendusega.
Pole veel vahet, kas teil on Tesla FSD-arvuti või Tesla Nvidia-põhine arvuti. Kui see hiljem sel aastal korda läheb, vahetab Tesla teie eest arvutid.
— Elon Musk (@elonmusk) 8. aprill 2019
On ebaselge, millal Tesla suudab pakkuda täielikku punktist punkti Autopilooti ilma draiveri sisendita. Algselt plaanis ettevõte rannikust rannikule autonoomse sõiduga seotud tööd lõpule viia 2017. aasta lõpuks (peamiselt veoautode puhul), kuid see jõupingutus lükkus edasi universaalsema lahenduse väljatöötamise kasuks. Kurikuulus endine Google'i töötaja ja Otto (hiljem omandas Uber) kaasasutaja Anthony Levandowski teatas 2018. aasta detsembris, et saavutas eesmärgi luua isejuhtiv auto üle riigi juba enne Teslat ja avaldas tõestuseks isegi vastava video :
Selle aasta veebruaris pakkus Elon Musk, et täisautomaatpiloot oleks järgmise aasta lõpuks piisavalt turvaline. See on üsna pea, arvestades, et Volkswagen eeldab autonoomsete autode saabumist 2021. aastaks ja ARM annab 2024. aasta prognoosi realistlikumaks. Kui härra Muskil on õigus, on Tesla spetsiaalse närviprotsessori tootmise alustamine oluline samm selles suunas.
Allikas: 3dnews.ru