Cloud4Y on juba rääkinud huvitavatest , mis olid loodud Nõukogude Liidus. Jätkates teemat, meenutame, millised projektid olid samuti üsna perspektiivikad, kuid mitmete põhjuste tõttu ei saanud laialdast tunnustust või olid üldse unustusse jäetud.
Bensiinijaamad
Kuni 1980. aasta olümpiamängude ettevalmistusteni otsustati näidata kogu maailmale (ja eelkõige kapitalistlikele riikidele) Nõukogude Liidu modernsust. Ja bensiinijaamad olid üks viis näidata riigi jõudu ja edusamme. Jaapanis telliti mitmeid (mõnede andmete kohaselt 5 või 8, kuid see number pole täpne) tanklasse, mis erinesid radikaalselt tavapärastest bensiinijaamadest.
Esimene paigaldati Kiievi Brovarski prospektile, metroo Darnička ja Levojaare vahel. Muide, bensiinijaam töötab endiselt , ehkki kütusepüstolid ei tööta enam ülevalt. Ülejäänud seadmed peetusid kaua laos, kas siis riknedes või varastades, kuid allesjäänud osa piisab vaid veel ühe bensiinijaama jaoks. See paigaldati Harkovi maanteele.
Selliseid tanklaid enam ei ole. Kuid olid ka teised. Näiteks Kuibõševis (praegu Samara) Moskva maantee ja Revolutsioonitänava ristmikul oli tankla, kus kütust pakuti samuti ülevalt.
Mustamere rannikul asuval maanteel, all Zevzhy Hobsis (lähedal Sočis), oli nn taldrikutankla. Jaama rajamine toimus 1975. aastal originaalprojekti alusel, arvestades maastiku iseloomu ja kliimatingimusi, ning see oli varustatud kodumaise seadmega.
Kahju, et sellega lõppesid loovad ideed tanklate kujundamisel. Riigil polnud enam disainiga tegelemiseks aega, seega ei ole tanklate välimus kuigi palju muutunud ka tänapäeval. Jah, kõik on muutunud moodsamaks ja mugavamaks, kuid põhi on sama. Kuidas on aga asjad muude riikide tanklate kujundamisega? Siin on väike valik ilusaid tanklaid.
Palju fotosid tanklatest
Tankla Harkovi maanteel
Tankla Sočis täna
Siin on veel üks ebatavaline tankla. Foto on dateeritud 1977. aastaga
Oklahoma (USA) tankla POPS Arcadia Route 66 on kaugele nähtav tänu hiiglaslikule 20-meetrisele pudelile
Zilli APM-i ameerika linnas sai sellise kuju lähedal asuva mäe järgi, mille all kaevandati naftat. See mägi oli nimega Typot-Doom, mis kõlab sarnaselt sõnaga teapot – see tähendab teekannu.
Sellist tanklat kui Kanadas me kunagi ei ehita. Tundub, et see on liiga tuleohtlik.
Ahnvis oleneb ka Slovakkia Matúškovo linnast, mis ehitati 2011. aastal. Katuse kuju meenutab lendavaid taldrikuid.
Või see "kuldne tankla" Iraagist paneb teid end tundma nagu kuningas Midas.
Malevichi teetasside komplekt.
Ei, see ei ole must. Valge. Kuulus kunstnik lõi kummalise geomeetrilise kujuga teetasside komplekti, Kazimir otsis kogu oma elu uusi vorme, üritades muuta arusaama sellest, milliseks asjad võivad kujuneda. Ja teetasside puhul õnnestus tal see.
Teetasside komplekti loomine sai võimalikuks seetõttu, et pärast Oktoobrirevolutsiooni hakkas Keiserlik Portselanitehas tootma portselani "revolutsioonilise sisu, täiusliku vormi ja veatut tehnilist teostust". Ja aktiivselt kaasas avantgarde kunstnikke uute kollektsioonide loomisse.
Malevichi serve, mis koosneb neljast eseme, on silmatorkav näide avangardistlike ideede rakendamisest funktsionaalsetes esemetes. Neli tassi on kujundatud lihtsate poolkerade kujul, millel on ristkülikukujulised käepidemed. Teekeetjat võib iseloomustada kui disaini triumfi funktsionaalsuse ja mugavuse üle. Selle ebatavaline kuju jätab teid mõtlema.
Malevichi nõud ei olnud mugavad, kuid kunstnikule oli tähtsam idee ise. Avangardistide tooted ei jõudnud massitootmisse, kuigi serveeri tehakse endiselt Keiserlikus portselanitehases.
Veel fotosid
Kuu baas „Täht“
Esimene põhjalikult kavandatud projekt baasist Kuul. Kuu linnaku kontseptsiooni kaaluti 1960-70ndatel. Jaama kasutamine Kuu peal plaaniti ainult teaduslikel eesmärkidel, kuigi tegelikult oli baasil ka sõjaline potentsiaal: sinna oleks võimalik paigutada raketikompleksid ja jälgimisriistad, mis olid maapinna hävitusvahenditele kättesaamatud. Programm jõudis lõpufaasi, kuid rida probleemide tõttu pidi teadlaskond projekti lõpetama.
Projektis oli ette nähtud, et Kuule pidi esimesena maanduma «kuupost» koos 4 astronautiga pardal. Rongiga viibides oleks ekspeditsiooni liikmed saanud piirkonda põhjalikult uurida ning alustada ajutise kuupõhja ehitamist. Tõsiste rakettide abil plaaniti Kuule toimetada 9 moodulit. Igal moodulil oli oma kindel siht: labor, ladustamisruum, töötuba, köök, söögituba, meditsiinipunkt treeninguga ja kolm eluruumi.
Elamismoodulite pikkus oli 8,6 m, läbimõõt 3,3 m; kogumass 18 t. Kuule toimetati lühendatud plokk, mille pikkus ei ületanud 4 m. Kohapeal venitati see seejärel metallkardina abil vajalikku pikkusesse. Interjöör pidi olema varustatud täispuhutavate mööbliesemetega ning elamiskambrid olid kavandatud kahele inimesele.
Kuu kosmoselaevade meeskonnad olid kokku pandud, lennud olid kavandatud 1980-ndate aastate lõpuks. Mis siis valesti läks? Kaaskandjatena olid probleemiks raketid. Programm lõpetati 24. novembril 1972, kui neljanda „kuu raketi“ H-1 käivitamine lõppes järjekordse õnnetusega. Analüütikute arvates oli plahvatuste põhjuseks suurte mootorihulga kooskõlastamise oskamatus. See oli S.P. Korolevi suurim ebaõnnestumine. Lisaks arvutasid insenerid, et kuu ekspeditsioonide, kuu baasi ehitamise ja asustamise jaoks on vaja umbes 50 miljardit rubla (80 miljardit dollarit). See oli liiga suur summa. Kuu baasi ehitamise idee lükati edasi.
Visualiseerimine ja joonised
OS Demos
Umbes 1982–1983. aastal toodi I. V. Kurčatovi Atomienergia Instituuti UNIX operatsioonisüsteemi (v6 ja v7) distributsioonid. Ühendades teiste organisatsioonide spetsialiste, püüdsid teadlased muuta operatsioonisüsteemi nõukogude tingimustele sobivaks: tõlkida vene keelde ja tagada ühilduvuse kodumaise tehnikaga. Eelkõige — masinatele SM-4 ja SM-1420. Lokaliseerimisega tegeles MInavtopromi Täiendkoolituse Instituut.
Pärast meeskondade ühendamist sai projekt nimeks DEPOS (Dialoogiline Ühtne Mobiilne Operatsioonisüsteem). Naljakas, et seda oleks võinud kutsuda ka UNAS, nagu vastandina UNIX-ile — "nendel". Ja MInavtoprom nimetas süsteemi hoopis MNOOS-ks (Masinast Sõltumatu Operatsioonisüsteem).
Nõukogude operatsioonisüsteem ühendas tegelikult kaks Unix versiooni: 16-bitine DEC PDP ja 32-bitise arvutite VAX süsteem. DEPOS töötas mõlemal arhitektuuril. Ja kui Vilniuse tehases hakati tootma SM 1700, VAX 730 vaste, oli sellel juba installitud DEPOS operatsioonisüsteem.
1985. aastal ilmus DE- mos 2.0 versioon ja 1988. aastal pälvisid Nõukogude operatsioonisüsteemi arendajad Nõukogude Liidu Ministrite Nõukogu teaduse ja tehnika preemia. Kuid 1990. aastatel projekt suleti. Kahju, tõesti. Sest kes teab, kas meie arendus oleks suutnud ületada vaenuliku toote Microsoftilt?
Veel fotosid
DEMOS arendajad pärast auhinna kätteandmist
Nõukogude operatsioonisüsteemi kohta ilmus isegi raamat. Ja seda on veel osta!
Nime saanud Nõukogude operatsioonisüsteemist ettevõte elas üle Nõukogude Liidu
Rodtšenko tööruum
Aleksandr Rodtšenko konstruktivistlik interjöör, tuntud kui "Tööklubi", esitati NSVLi paviljonis Pariisi rahvusvahelisel dekoratiivkunstide näitusel 1925. aastal. See oli esimene suur rahvusvaheline näitus, kus osales Nõukogude Liit. Rodtšenko lõi multifunktsionaalse ruumi, mis peegeldas uue ühiskonna ideid, suundudes tulevikku. Arvati, et interjöörist saab töök klubide põhivorm, nii kujunduse kui ka planeerimislahenduse poolest.
„Töökoda“ ei ole lihtsalt konstruktivistlikus stiilis kujundatud ruum. See oli tõeline filosoofia, mille eesmärk oli luua keskkond, kus nõukogude töötajad saaksid vahetada arvamusi, esineda kõnedega, tegeleda enesetäiendamisega, mängida malet jne. Vastavalt multifunktsionaalsuse kanonitele lõi kunstnik kompaktseid esemeid, mis võisid transformeeruda teiseks.
Näiteks võis kokkupandav pulti olla koht loenguteks, esinemisteks, teatrilisteks õhtuteks, samas kui malelaud tehti ruumi kokkuhoiu eesmärgil pööratavaks, et mängijad saaksid vahetada figuuride värvi, ilma et peaksid oma kohalt tõusma. Rodtšenkovi sõnul lähtus ta põhimõttest, "mis võimaldab objektis oma töös laiemale pinnale avarduda, samuti kokku panna see pärast töö lõpetamist kompaktsemalt."
Kujunduses kasutati nelja värvi – hall, punane, must ja valge. Värvimisel oli oluline tähendus – see rõhutas esemete iseloomu ja nende kasutusviise.
Projekt sai hõbemedali ning pärast näitust kingiti see Prantsuse Kommunistlikule Parteile, mistõttu ei ole see Venemaal kunagi väljas olnud. 2008. aastal rekonstrueerisid Saksamaa spetsialistid klubi oma näituse jaoks „Lamealt ruumini. Malevitš ja varane modernism” ning kinkisid seejärel koopia Tretyakov Galerii.
Veel pilte töökabinetist
Alamere laev
Dramaatiline lugu, mis on täis spionaaži kirgi ja salapäraseid plahvatusi. 1930. aastatel oli insener Aleksander Trebelski (mõnede andmete kohaselt – Trebelev) sõna otseses mõttes nördimus «subterriini» loomise ideest — transpordivahendist, mis suudab liikuda maa all nagu tunnelikaevandusseadmed, kuid kiiremini, vaiksemalt ja kasulikumalt.
Esialgu üritas Trebelev luua termilist superkontuuri — seadet, mis vajadusel saaks soojendada maa-aluse aluse välimist kest ja põletada kõva maapinda. Kuid hiljem loobus ta sellest ideest, leiutades konstruktsiooni, mille tööpõhimõte oli laenatud tavaliselt murdmiselt. Need loomad kaevavad maapinda, pöörates käppade ja pea ümber, ning suruvad siis oma keha tagajalgadega edasi. Samal ajal surutakse muld saadud käigusesse seinte vastu.
Sama põhimõtte järgi projekteeriti ka maa-alune alus. Esiosas asus võimas puur, keskel olid šnekkid, mis surusid kive puurete seinte vastu, ning taga olid neli võimsat hüdraulilist jacki, mis liikusid seadet edasi. Puurimisseadme pöörlemiskiirus oli 300 pööret/min ja maa-alune alus läbis tunni jooksul 10 m. See näis olevat edu. Kuid selgus, et see oli vaid illusioon.
1933. aastal arreteerus Trebeleviski NKVD poolt, kuna ta kohtus Saksamaa-reisil ühe inseneriga ja tõi sealt kaasa joonised. Selgus, et Trebeleviski laenas Horner von Verna ideed allveelaeva kohta ja üritas seda ellu viia. Joonised jäid kusagile NKVD kätte. Nii nagu ka insener ise.
Raudmullist mäletati taas 60-ndatel: Nikita Hruštšov lubas avalikult "püüdma imperialiste mitte ainult kosmoses, vaid ka maa all". Uue aluse ehitamisel osalesid Nõukogude Liidu tippmõtlejad: Peterburi professor Babaev ja isegi akadeemik Sacharov. Süvenenud töö tulemusena sündis masin, mis oli varustatud tuumareaktoriga, mille meeskond koosnes viiest inimesest ja mis suutis transportida tonni plahvatusohtlikke aineid ning 15 sõjaväelast. Subterriini katsetati 1964. aasta sügisel Uuralites, mäe Blagodat kõrval. Allveelaev sai nimeks "Sõjaline mulli".
Seade läks maapinda kiirusel, mis vastab jalakäija omale, läbides umbes 15 km ja hävitades tinglikku vaenlase maa-alust punkrit. Katsetulemused üllatasid nii sõjaväelasi kui ka teadlasi. Otsustati eksperiment uuesti läbi viia, kuid sõjaline mutt plahvatas maa all, tappes kõik laeva pardal olnud inimesed ja jäädes igaveseks Uuralite mägede sügavustesse kinni. Mis põhjustas plahvatuse, ei ole täpselt teada, kuna kõik materjalid selle juhtumi kohta on siiani täiesti saladusse pandud. Tõenäoliselt plahvatas seadme tuumajõuallikas. Pärast juhtumit lükati maa-aluse laeva edasise kasutamise otsus edasi ja hiljem loobuti sellest täielikult.
Veel fotosid
Kuidas võis subterriin välja näha
Meeskonna varustus
See mägi, kus katsed toimusid
Milliseid huvitavaid, kuid mitte «lennanud» projekte teie mäletate?
Mida veel huvitavat blogis lugeda
→
→
→
→
→
Liituge meiega -kanal, et mitte jääda ilma järgnevast artiklist! Kirjutame mitte tihedamini kui kaks korda nädalas ja ainult asjalikult.
Allikas: habr.com
