Boeingu ettepanek jätta 737 MAXi toiteallikas muutmata ei ole saanud toetust USA Föderaalse Lennuameti (FAA) ametnikelt, teatas Reuters informeeritud allikale viidates.
Reguleerija hoiatas varem ettevõtet, et 737 MAXi liiga tihedad juhtmestikud kujutavad endast potentsiaalset lühiseohtu, mille tõttu piloodid võivad lennuki üle kontrolli kaotada ja põhjustada lennuõnnetuse. 737 MAX-il on väidetavalt rohkem kui tosin erinevat kohta, kus juhtmestikud on üksteisele liiga lähedal.
Vastuseks ütles Boeing eelmisel kuul FAA-le, et 737 MAXi juhtmestiku paigutus vastab ohutusstandarditele, nii et juhtmestiku muudatusi saab vältida. Ettevõte märkis, et sarnased juhtmestikud on paigaldatud 737 NG reisilennukile, mis on olnud kasutuses alates 1997. aastast ja on registreerinud 205 miljonit lennutundi ilma probleemideta.
Läinud reedel hoiatas föderaalagentuur allika sõnul ettevõtet selle argumentidega mittenõustumise eest. Pühapäeval teatas osakond oma avalduses, et "jätkab koostööd Boeingiga, kuna ettevõte töötab 737 MAXi hiljuti avastatud juhtmestiku probleemi lahendamise nimel. Tootja peab tõendama vastavust kõikidele sertifitseerimisstandarditele.
Mudeli Boeing 737 Max käitamine peatati pärast kaht sellega Indoneesias ja Etioopias toimunud lennuõnnetust, milles hukkus 346 inimest. Detsembris peatas ettevõte selle lennuki tootmise.
Allikas: 3dnews.ru