Koroonaviiruse pandeemia on muutnud viimastel aastatel autonoomse sõidu tehnoloogiaid aktiivselt katsetanud isejuhtivate sõidukite arendajate plaane.
Isejuhtivaid autosid, isejuhtivaid veoautosid, robotkärusid ja süstikuid kasutatakse nüüd peamiselt toidukaupade, toidu ja ravimite toimetamiseks isoleerivatele elanikele. See aga ei takista arendajatel seda võimalust andmete kogumise jätkamiseks ära kasutamast.
Alates aprilli keskpaigast kannab General Motors Co. isejuhtivate sõidukite divisjon Cruise vehicles oma tuuleklaasidel kleebiseid "SF COVID-19 Response" ja on toimetanud abivajajatele eakatele toite, mille on annetanud SF-Marin Food Bank ja SF uus tehing. Igas sõidukis on kaks maski ja kinnastega töötajat, kes jätavad toidukotid koduuste ette.
"Pandeemia näitab tõesti, kus isejuhtivad autod võivad tulevikus kasulikud olla," ütles Cruise'i valitsussuhete asepresident Rob Grant. "Üks valdkondi on kontaktivaba kohaletoimetamine, mida me praegu rakendame."
Isejuhtivate autode idufirma Pony.ai ütles omakorda, et tema autod on pärast vaheaega tagasi California tänavatel ja tarnivad nüüd Irvine'i elanikele toidukaupu kohalikult e-kaubanduse platvormilt Yamibuy.
Startup Nuro kasutab oma R2 sõidukeid tarnete tarnimiseks ajutisse haiglasse, et ravida COVID-19 patsiente Sacramentos, ja ajutisse meditsiiniasutusse San Mateo maakonnas.
Transpordiettevõtted pakuvad kõiki neid teenuseid tasuta, omandades samal ajal kogemusi ja kogudes tarne käigus andmeid robotsõidukite süsteemide toimimise kohta.
Juhime tähelepanu, et alates 29. aprillist dokumentide ja pakkide kättetoimetamine Skolkovo innovatsioonikeskuses robotkuller "Yandex.Rover".
Allikas: 3dnews.ru