Isejuhtivad autod, mida reklaamitakse liiklusjuhtumite kõrvaldamise vahendina, hoiavad tõenäoliselt ära vaid kolmandiku kõigist õnnetustest, selgub maanteeohutuse kindlustusinstituudi (IIHS) läbi viidud USA liiklusõnnetuste analüüsist.
Ülejäänud kaks kolmandikku õnnetustest olid põhjustatud vigadest, millega isejuhtivad süsteemid ei suuda paremini toime tulla kui inimestest juhid, selgub IIHS-i uuringust. Liiklusekspertide sõnul on umbes üheksa õnnetust kümnest inimliku eksituse tagajärg. Eelmisel aastal hukkus USA-s autoõnnetustes umbes 10 tuhat inimest.
Isejuhtivaid autosid arendavad ettevõtted positsioneerivad täisautomaatse sõidu vahendina, mis võib märkimisväärselt vähendada liiklussurmasid, eemaldades võrrandist inimjuhi. Kuid IIHS-i uuring maalis juhi vigadest nüansirikkama pildi, näidates, et kõiki vigu ei saa parandada kaamera, radari ja muude anduripõhiste autonoomse sõidu tehnoloogiatega.
Uuringus analüüsis IIHS enam kui 5000 tavalist liiklusõnnetust üleriigiliselt, mis on registreeritud politseiaruannetes ja tuvastas inimlike vigadega seotud tegurid, mis avarii põhjustasid. Ainult üks kolmandik õnnetustest oli tingitud üksnes juhtimis- ja tajuvigadest või juhi kahjustustest.
Kuid enamik õnnetusi olid tingitud keerukamatest vigadest, sealhulgas teiste liiklejate võimalike manöövrite vale hindamine, teeolude jaoks liiga kiire või liiga aeglane sõit või ebaõiged kõrvalepõiklemised. Paljud õnnetused tulenevad mitme vea kombinatsioonist.
"Meie eesmärk oli näidata, et kui te neid probleeme ei lahenda, ei anna isejuhtivad autod märkimisväärset kasu ohutusest," ütles IIHS-i teadusuuringute asepresident ja uuringu kaasautor Jessica Cicchino.
Allikas: 3dnews.ru