Ida majandusfoorumil rääkis riiklike telemaatikasüsteemide (NTS) peadirektor Aleksei Naštšekin et 2-3 aasta pärast hakkab Venemaal toimima mehitamata kaubavedu. Esmalt hakkavad veokid hakkama saama Moskva–Peterburi liinil mööda uut kiirteed M11. Projekti on juba testitud Kaasanis asuvas katsepaigas.
NTS arendas riist- ja tarkvara iseseisvalt.
«See on täiesti venepärane arendus, kui masinnägemisega ei tööta ainult masin ise. Ja kui kogu kompleks töötab, siis "tark tee" ja droon töötavad koos," ütles Naštšekin.
Volvo Vostoki tegevjuht Sergei Yavorsky näitas üles huvi uue tehnoloogia vastu. Ta ütles, et ettevõte on valmis osalema mehitamata traktori katsetamises.
Investorid usuvad, et nii tekib Venemaal uus ja paljutõotav tööstusharu. Täna et Sberbank ja AFK Sistema plaanivad investeerida droonitarkvara arendajasse Cognitive Technologies. Russia Partners Advisersi investeerimisdirektori Aleksandr Lupatšovi sõnul on nende jaoks Cognitive Technologies ennekõike võimalus laiendada oma kompetentsi arvutinägemise tarkvara vallas. Ekspert hindab projekti väärtuseks 10 miljonit dollarit, lähtudes üksnes tehnoloogia väärtusest. Varem investeerisid Sberbank ja AFK Sistema Systema_VC kaudu arvutinägemissüsteemide VisionLabsi arendamisse.
2016. aastal sai mehitamata sõidukite tootja Cognitive Pilot (Cognitive Pilot LLC) osaks Cognitive Technologiesist. Augustis 2019 et Cognitive Pilot plaanib koos Hyundai Mobisega (Hyundai Motor Groupi osa) välja töötada autonoomse juhtimise tarkvaramooduli, samuti jalakäijate, autode, jalgratturite ja mootorratturite äratundmise tarkvara.
Cognitive Technologies plaanib siseneda rahvusvahelisele autonoomse transpordi turule, kuhu Venemaa Venture Company investeerimisdirektori Aleksei Basovi sõnul ilmuvad peagi uued “ükssarvikud”.
Allikas: 3dnews.ru