Toyota Motor Corp. teatas reedel, et loobub plaanist võtta USA sõidukitele alates 2021. aastast kasutusele spetsiaalse lühiulatusega side (DSRC) tehnoloogia, mis võimaldab autodel ja veoautodel omavahel suhelda sagedusalas 5,9 GHz. Kokkupõrke vältimine.
Olgu öeldud, et USA-s on autotootjad kahel pool selles, kas jätkata DSRC süsteemi juurutamist või kasutada 4G või 5G tehnoloogiatel põhinevat süsteemi.
Aprillis 2018 Toyota plaanidest alustada DSRC-tehnoloogia kasutuselevõttu 2021. aastal, eesmärgiga kohandada see 2020. aastate keskpaigaks enamikule oma sõidukitele.
1999. aastal eraldati autotootjatele DSRC jaoks sagedusalas 5,9 GHz osa spektrist, kuid see jäi suures osas kasutamata. Sellega seoses on mõned USA Föderaalse Sidekomisjoni (FCC) ja kaabeltelevisiooniettevõtete esindajad teinud ettepaneku spektri ümberjaotamiseks, et kasutada seda Wi-Fi ja muude rakenduste jaoks.
Toyota põhjendas oma otsust "mitme teguriga, sealhulgas vajadusega suurema pühendumuse järele autotööstuse poolt ja föderaalvalitsuse toetusele DSRC 5,9 GHz sagedusala säilitamisel".
Jaapani ettevõte lisas, et kavatseb "jätkada juurutuskeskkonna ümberhindamist" ja jääb DSRC suureks pooldajaks, "kuna usub, et see on ainus tõestatud ja kättesaadav tehnoloogia kokkupõrgete vältimiseks."
Allikas: 3dnews.ru