Toyota insenerid katsetavad täiendava energia kogumiseks auto pinnale paigutatud päikesepaneelide täiustatud versiooni. Varem tõi ettevõte Jaapanis turule Toyota Prius PHV eksklusiivse versiooni, mis kasutab Sharpi ja riikliku uurimisorganisatsiooni NEDO poolt välja töötatud päikesepaneele.
Tasub teada, et uus süsteem on oluliselt tõhusam kui Prius PHV-s kasutatav. Päikesepaneelide prototüüpide kasutegur on tõusnud 34%-ni, samas kui Prius PHV tootmises kasutatavate paneelide puhul on sama näitaja 22,5%. See suurenemine võimaldab laadida mitte ainult abiseadmeid, vaid ka mootorit ennast. Ametlikel andmetel suurendavad uued päikesepaneelid tööraadiust 56,3 km võrra.
Ettevõtte insenerid kasutavad päikesepaneelide jaoks taaskasutatud kilet. Lahtrite mahutamiseks kasutatakse oluliselt suuremat auto pindala. Lisaks töötab süsteem täielikult ka siis, kui sõiduk liigub, mis on varasemate arendustega võrreldes märkimisväärne samm edasi.
Eeldatavasti ilmuvad juuli lõpus Jaapani avalikele teedele uute päikesepaneelidega autode testversioonid. Süsteemi võimalusi testitakse riigi erinevates piirkondades, mis annab aimu selle toimivusest erinevates ilma- ja teeoludes. Toyota inseneride lõppeesmärk on valmistada uus süsteem ette kaubanduslikuks turuletoomiseks. Ettevõte kavatseb kasutusele võtta tõhusama päikeseenergia tehnoloogia, mida saab tulevikus kasutada erinevat tüüpi sõidukites.
Allikas: 3dnews.ru