Täielik üleminek mürgivabadele autodele ei tekita kahtlust, kuid üks asi on rääkida mingist ebakindlast tulevikust ja teine asi, kui konkreetne linn nimetab sisepõlemismootoriga sõidukite kadumise täpset aega alates aastast. selle tänavad. Üks neist linnadest oli Hollandi pealinn Amsterdam.
Hiljuti teatasid Amsterdami võimud, et alates 2030. aastast keelatakse linnas diislikütusel ja bensiinil töötavate mootoritega autode liikumine. Eesmärgi poole kavatseb metropol liikuda etapiviisiliselt, esimene etapp rakendub järgmisel aastal, mil enne 2005. aastat toodetud diiselautodele suletakse juurdepääs linnatänavatele.
Teises etapis kehtestatakse alates 2022. aastast pealinna kesklinnas saastavate busside keeld ning veel kolme aasta pärast ei saa Amsterdamis enam sisepõlemismootoriga mopeedi või lõbusõidulaevaga sõita.
Tuleb märkida, et paljud Hollandi pealinna elanikud ja külalised kasutavad linnas liikumiseks juba jalgratast. Kohalike tervishoiuametnike hinnangul on aga teedel ja veeteedel endiselt liiga tihe liiklus, mis saastab oma heitmetega õhku ning vähendab seeläbi linnaelanike elu pikkust ja elukvaliteeti.
Alternatiivina bensiini- ja diiselmootoriga autodele tehakse ettepanek alates 2030. aastast kasutada elektriveojõul ja vesinikkütusel töötavaid autosid. Selle programmi elluviimiseks peavad kohalikud omavalitsused aga "kahvelt ära tegema" üle 23 000 elektrisõidukite laadimisjaama paigaldamiseks, usuvad sõltumatud eksperdid. Praegu on Amsterdamis autode laadijaid vaid umbes 3000. Lisaks on elektriautod ja muud tüüpi keskkonnasõbralikud sõidukid kallimad kui bensiini- ja diiselmootoriga mootorsõidukid ning mõned elanikud ei pruugi neid endale lubada.
Allikas: 3dnews.ru