Uus ülikiire maglev-rong, mis suudab saavutada kiirus kuni 600 km/h, on Hiinas veel ühe sammu võrra reaalsusele lähemal.
Neljapäeval kuulutati välja magnetpadi sõiduki prototüübi koostamise lõppmine Qingdaos, sadamalinnas Shandongi provintsis Hiinas.
Riikliku korporatsiooni China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), maailma suurima raudteetranspordi seadmete tootja, loodud maglev-rong peaks minema kaubanduslikku tootmisse 2021. aastal pärast ulatuslikke katsetusi.
Projekti osalised vaatavad optimistlikult uue maglev-rongi tulevikku, uskudes, et see muudab Hiina turismimaastiku täielikult, vähendades lõhet kõrge kiirusraute ja lennutranspordi vahel.
«Võtke näiteks reis Pekingi ja Shanghai vahel. Arvestades ettevalmistusaega, kestab lennureis umbes 4,5 tundi, kõrgspeed rongireis umbes 5,5 tundi ja uue kõrgspeed maglevi reis [zаймет путешествие] [новом] маглеве», — märkis oma avalduses CRRC peainseneri asetäitja Ding Sansan, maglevi rongide arendustiimi juht.
Kuigi lennuki kruiseerimiskiirus on 800–900 km/h, on Pekingi ja Shanghai liinil rongide maksimaalne töökiirus hetkel 350 km/h.
Oluline on märkida, et uus Hiina maglevi rongi prototüüp ei saa olema esimene rong, mis ületab 600 km/h, kui see saadetakse proovitrassile.
2015. aastal saavutas Jaapani Central Japan Railway maglev 603 km/h katsepaigal Yamanasis, seades uue maailmarekordi.
Allikas: 3dnews.ru
