{"id":30558,"date":"2019-10-31T21:36:11","date_gmt":"2019-10-31T18:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu\/"},"modified":"2019-10-31T21:36:11","modified_gmt":"2019-10-31T18:36:11","slug":"kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu","title":{"rendered":"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"<p>Tere, austatud Hubukogukond. <\/p>\n<p>Aasta tagasi oli t\u00e4pselt samasugune kevadine p\u00e4ev nagu t\u00e4na. Tavalise v\u00e4ikese probleemina s\u00f5itsin ma t\u00f6\u00f6le \u00fchistranspordiga, kogedes k\u00f5iki neid imelisi tundeid, mida tunnevad k\u00f5ik, kes reisivad tipptunnil. Minu taga surus mind bussid ukse vaevu kinni. Minu n\u00e4kku lendas pidevalt t\u00fcdruku juukseid, kes emotsionaalselt vaidle t\u00fcdrukuga keskeas, keerutades samas pead iga poole minuti tagant. Kogu pilti t\u00e4iendas terav l\u00f5hn, nagu oleksin juustupoodides kuskil L\u00f5una-Prantsusmaal. Kuid l\u00f5hnaallikas, see Roqueforti ja Brie-de-Moi armastaja, Louis XIV j\u00e4rglane vees\u00fcsteemide j\u00e4rgija, magas rahulikult bussi istmel. Just sel p\u00e4eval otsustasin, et on aeg loobuda \u00fchistransportidest isikliku kasuks.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/391bf975f79f16526523aa6b1f0d9d59.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nAllolevas artiklis tahan r\u00e4\u00e4kida, kuidas ma j\u00f5udsin otsuseni kasutada jalgratast kodut\u00f6\u00f6-kodu marsruudiks, puudutada vajalikku ja v\u00e4hem vajalikku varustust ning jagada n\u00f5uandeid kahe ratta peal k\u00e4itumise kohta teel.<br \/>\n<noindex><a rel=\"nofollow\" name=\"habracut\"><\/a><\/noindex><\/p>\n<h3>Kuidas ja miks ma j\u00f5udsin kahes ratta juurde.<\/h3>\n<p>\nOlles suure soovi osaleda \u00fchistranspordi kasutamisest, samas j\u00e4\u00e4des pere aastase eelarve piiridesse, seisningin silmitsi keerulise dilemma ees. Sisendid olid j\u00e4rgmised: <\/p>\n<ul>\n<li>Kulud \u00fchistranspordile olid umbes 1,5 $ p\u00e4evas, ehk kokku 550 $ aastas.<\/li>\n<li>Maksimaalne kaugus, mis tuli l\u00e4bida: 8 km kodust t\u00f6\u00f6le + 12 km t\u00f6\u00f6lt treeningusse + 12 km treeningust koju. Kokku umbes 32 km p\u00e4evas. Teel on p\u00e4ris pikk t\u00f5us (umbes 2 km 8-12% kaldega) ja ebatasane l\u00f5ik l\u00e4bi t\u00f6\u00f6stuspiirkonna.<\/li>\n<li>Soovisin punktide vahel liikuda v\u00f5imalikult kiiresti. <\/li>\n<\/ul>\n<p>\nAlternatiivid, millest ma kohe loobusin:<\/p>\n<ul>\n<li>Takso \/ isiklik auto \/ autorent \u2013 ei mahtunud kuidagi eelarvesse, isegi k\u00f5ige nutikamate skeemide korral.<\/li>\n<li>Giroskooter, monoratas ja elektrilised t\u00f5ukerattad ei suuda pakkuda kombineeritud kiirus \/ ohutus seal osas teest, mis kulgeb t\u00f6\u00f6stuspiirkonna kaudu, kus on ainult tee nimetus ja m\u00e4rk 1.16 Ebatasane tee. Ja t\u00f5usuga nad ilmselt hakkama ei saa.<\/li>\n<li>Oma jalad \u2013 liiga kaua. Olen proovinud k\u00f5ndida t\u00f6\u00f6lt koju. Kulutasin sellega poolteist tundi. Treeningule jalgsi ei j\u00f5udnud oma praeguse t\u00f6\u00f6aja t\u00f5ttu isegi jooksuga.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/b15eb281cb7c353c06cff7270b544d72.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nJ\u00e4\u00e4nud on kaks varianti: mootorratas ja jalgratas. Kahjuks, kuigi ma proovisin, ei suutnud ma v\u00e4lja m\u00f5elda, kuhu \u00f6\u00f6sel mootorratta j\u00e4tta. \u00dckski lahendus, mida ma leidsin, ei olnud sobiv \u2014 kas liiga kaugel, liiga kallis v\u00f5i ohtlik. <\/p>\n<p>L\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes \u2014 jalgratas. Otsus tundub tehtud, kuid kahtlused v\u00f5tsid mind v\u00f5imust, sest minu viimane jalgratas oli umbes 15 aastat tagasi, vana Aist, millega ma lastega \u00f5ues s\u00f5itsin. Kuid Euroopas s\u00f5prade juurde minnes sain ma v\u00f5imaluse s\u00f5ita heade jalgratastega ja selgus, et t\u00f5ele vastab, et jalgratast \u00f5pitakse s\u00f5itma ainult korra ja see j\u00e4\u00e4b elu l\u00f5puni.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/6fca964a1aebd2ca16a3e7f82b62b580.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<\/p>\n<h3>V\u00f5imaluste anal\u00fc\u00fcs jalgrattastumise jaoks <\/h3>\n<p>\n\u00dctlen kohe, et ma ei m\u00f5ista p\u00e4ris h\u00e4sti, miks jalgratta \u00fcmber on nii palju propagandat selle kohta, et jalgratas on k\u00f5igi probleemide lahendus. Minu arvates ei ole see nii. S\u00fcsteemselt l\u00e4henedes, vaatamata oma eelistele, on jalgratas mugav transpordivahend A-st B-sse, kuid \u00fcsna piiratud kasutustingimustes. Olen jaganud need tingimused mitmeks kategooriaks.<\/p>\n<h4>Vajalikke tingimusi:<\/h4>\n<p><\/p>\n<ul>\n<li>l\u00fchikesed vahemaa. Jalgratas kui igap\u00e4evane transpordivahend ei sobi ilmselt inimestele, kes liiguvad rohkem kui 50 km p\u00e4evas, kuigi on ka erandeid. Kopenhaageni uuringud n\u00e4itavad, et enamus jalgrattareise on 5 km \u00fches suunas. Nagu ma eespool mainisin, olen ma enda puhul veidi rohkem, kuid erilisi v\u00e4simustunnuseid ei tunne.<\/li>\n<li>vajaduse puudumine asju ajada t\u00f6\u00f6p\u00e4eva jooksul v\u00f5i lapsi\/abikaasat kooli\/lasteaeda\/t\u00f6\u00f6d viia. Siin olen ma \u00f5nnelik \u2014 t\u00f6\u00f6tan kontoris, 8 tundi. L\u00f5unat toon kodust.<\/li>\n<li>Hooajalisus ja ilmastikuolud peaksid soodustama mugavat kahe ratta peal liikumist. Siinkohal tahan \u00f6elda, et k\u00f5ik on suhteline. Kui on soov, siis ei peata olud, kuid siiski on minu kaks ratast veetnud kogu talve kapi all kastis. <\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/97b1aa791445d3fa01e5e98094f57786.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<\/p>\n<h4>Soovitavad tingimused<\/h4>\n<p><\/p>\n<ul>\n<li>Jalgratta infrastruktuuri olemasolu. Jalgrattarajad ei ole olukorda pole nii lihtne, endise N\u00f5ukogude Liidu riikides n\u00e4ib, et jalgrattaradu ehitatakse, kuid nende peal s\u00f5itmine on keeruline. \u00dckski takistus, nagu inimesed, kaevud, kanalisatsioonid, postid ja augud jalgrattateedel, ei tasakaalusta nende olemasolu.<\/li>\n<li>Rattaparkimine, garderoob ja du\u0161\u0161 t\u00f6\u00f6kohas. Jalgrattaforumites r\u00e4\u00e4gitakse, et saab s\u00f5ita mitte higistades v\u00f5i p\u00fchkida end m\u00e4rja r\u00e4tikuga WC-s. Samuti \u00f6eldakse, et kui rattaparkimist ei ole, v\u00f5ib kaitsjatelt paluda valvata v\u00f5i j\u00e4tta see abirikkasse. Mul on aga t\u00f5eliselt vedanud \u2014 t\u00f6\u00f6andja pakub rattaparkimist ja du\u0161\u0161i.<\/li>\n<li>Ratta hoiustamiskoht kodus. See ei ole kohe ilmne, kuid \u00e4\u00e4rmiselt oluline tingimus nii ratta ohutuse kui ka pereliikmete mugavuse jaoks. T\u00f6\u00f6p\u00e4evadel lahkun kodust k\u00f5ige varem ja tulen tagasi k\u00f5ige hiljem, seega seisab ratas koridoris kohe sissep\u00e4\u00e4su ustest. Kui on plaanis k\u00fclalisi v\u00f5i eesolevad n\u00e4dalavahetused, viin ratta r\u00f5dule. Talveks pakin selle kasti ja panen kappi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/2231ae696155c8b739b80bd28366dc55.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nTundub, et k\u00f5ik t\u00e4hed on kokku langenud, on aeg osta. Jalgratta valimise n\u00fcansid, n\u00e4pun\u00e4ited ja p\u00f5hjalik jalgrattaforumite uurimine, mis k\u00e4sitleb k\u00fcsimusi nagu mis on parem 27.5\u201d+ v\u00f5i 29\u201d, j\u00e4tan selle artikli raames arutlemata v\u00f5i v\u00f5ib-olla kirjutan eraldi, kui see teema on huvitav ja asjakohane. \u00dctlen vaid, et valisin m\u00e4gihardteili, naineri (suuremate ratastega) hinnaga 300$. See saabus minuni pappkarbis ja \u00fche \u00f5htuga kogusin ning kohandasin selle enda jaoks. K\u00f5ik, homme s\u00f5idan t\u00f6\u00f6le jalgrattaga, kuigi oota, tundub, et unustasin midagi ...<\/p>\n<h3>Varustus<\/h3>\n<p>\nP\u00e4rast liikluseeskirjade lugemist olin v\u00e4ga \u00fcllatunud, et jalgratta minimaalne n\u00f5utav varustus on vaid valge peegeldav element ees, punane taga ja oran\u017eid peegeldavad elemendid k\u00fclgedel. Ja veel \u00f6\u00f6sel ees tule. K\u00f5ik. Ei mingit vilkuvat punast tuld taga ega kiivrit. \u00dckski s\u00f5na. P\u00e4rast k\u00fcmnete veebilehtede lugemist jalgratta algajatele ettepanekute ja mitme tunni arvustuste vaatamist j\u00f5udsin sellise nimekirjani, mida iga p\u00e4ev endaga kaasas kannan:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Jalgrattakiiver<\/b>\n<p>K\u00f5ige vastuolulisem jalgrattavarustuse element. Minu t\u00e4helepanekute kohaselt s\u00f5idab \u00fcle 80% jalgratturitest minu linnas ilma kiivrita. Peamised argumendid kiivri mitte kasutamise kasuks, nagu ma arvan, on kokku t\u00f5mmanud <noindex><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6gQS6qaG7fk\">Varlamov oma videos <\/a><\/noindex>. Samuti olen Euroopa reiside ajal m\u00e4rganud, et linnas s\u00f5idavad inimesed peamiselt ilma kiivriteta. Kuid nagu \u00fctles mulle \u00fcks tuntud jalgrattur: algajad ja professionaalid ei kanna kiivreid lihtsalt niisama. Otsustasin, et olen ju algaja, ja esimene ost, lisaks jalgrattale, oli kiiver. Ja sellest ajast peale s\u00f5idan alati kiivris.<\/li>\n<li><b>Valgustus<\/b>\n<p>Kuna s\u00f5idan umbes 50% ajast pimedal ajal, olen proovinud k\u00f5ige mitmekesisemate lampide\/vilkurite\/tuled. L\u00f5puks j\u00f5udis mu l\u00f5plik komplekt j\u00e4rgmisse vormi:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/515f6b72e0677f4111aba10f4077573c.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nKaks tuld ees \u2014 \u00fcks laia valgusnurgaga, teine heledamast t\u00e4pist.<\/p>\n<p>Neli v\u00e4ikest valgust \u2014 kaks valget porilaudadele ja kaks punast tagaosas.<\/p>\n<p>Kaks punast valgust juhtrauale.<\/p>\n<p>T\u00fckk valget LED-riba raami all.<\/p>\n<p>Kaks punast valgust taga \u2014 \u00fcks p\u00f5leb pidevalt, teine vilgub.<\/p>\n<p>Kogu see valgustus tarbis patareisid v\u00f5i oli varustatud v\u00e4ikeste, oma akudega, mis pidasid vastu poolteist - kaks tundi. Seet\u00f5ttu otsustasin kogu valguse \u00fchendada \u00fchelt allikult. Nii ka tegin. See v\u00f5ttis aega umbes 3 \u00f5htut. Korpus tuli lahti v\u00f5tta, juhtmed jootma, kokku panna ja protseduuri korrata. L\u00f5puks saavad k\u00f5ik n\u00fc\u00fcd toidet \u00fche USB 5 V ja 2,1 A panga kaudu, mille mahtuvus on 10 Ah. M\u00f5\u00f5tmiste kohaselt piisab 10 tunni jooksul pidevast valgusest.<\/p>\n<p>Lisaks kohandasin p\u00f6\u00f6rdem\u00e4rgid jaoks oran\u017ei 3 W LED-i rattakindale. Toitesin seda 3 V CR2025 vormingus tabletist ja \u00f5mblesin nupu s\u00f5rmeindeksi piirkonda. See paistab isegi p\u00e4eval silma.<\/li>\n<li><b>Ratta lukku<\/b>\n<p>Veel \u00fcks aksessuaar, mille ostsin kohe p\u00e4rast jalgratta soetamist, kuna jalgratas j\u00e4\u00e4b t\u00f6\u00f6p\u00e4eva jooksul b\u00fcroo parklasse. Vaatasin pikka aega ratta lukku, kuid j\u00f5udsin arusaamale, et 300$ jalgratta kaitsmine 100$ lukuga on kuidagi \u00fclemeelik ja peatusin keskmise koodiluku juures. <\/li>\n<li><b>Riided ja prillid<\/b>\n<p>Riided on tavaline s\u00e4rav T-s\u00e4rk ja p\u00fcksid\/\u0161ortid. Et olla rohkem m\u00e4rgatav \u2014 s\u00e4rav seljakoti kate<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/00e2283efc9d7cb78fd2798dfbce22eb.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nja peegeldavad elemendid k\u00e4tele.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/379a177b521382bf8def3c19ae866305.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nJalgrattagoggle on vajalikud teel s\u00f5itmisel, kui tolm ja igasugused s\u00e4\u00e4sed lendavad. Kindlasti ei soovitaks ma kellelgi napsata maisi tungijat silma isegi kiirusel 25 km\/h. Veel on mugav asi jalgrattakindad ilma s\u00f5rmedeta \u2014 need aitavad, et k\u00e4ed ei higistaks ja ei libiseks juhtraamil.<\/li>\n<li><b>Vesi<\/b>\n<p>Kui s\u00f5ita l\u00fchikeses vahemaa, siis veepudel on vaid liigne kaal. Aga kui teekond on pikem kui 5 km, siis energiliselt s\u00f5itev jalgrattur kaotab vedelikku v\u00e4ga kiiresti, seet\u00f5ttu on oluline sageli juua. Joo paar lonksu iga viisteist minutit. Algul oli mul seljakotis tavaline liitrine veepudel. Siis ilmus raamile pudelialus \u2014 sinna mahtus suurep\u00e4raselt poolliitrine pudel k\u00fclma teega. N\u00fc\u00fcd ostsin endale h\u00fcdraatori, kuid hetkel ei kasuta seda aktiivselt, kuna k\u00fclmas ei ole nii suurt janu ja pool liitrit piisab kogu teekonnaks.<\/li>\n<li><b>Remundi tarvikud<\/b>\n<p>K\u00f5ikide aastate jooksul, mil olen linnas s\u00f5itnud, olen vaid paar korda seadnud k\u00e4ike kuusnurksed v\u00f5tmed, kuid mul on alati kaasas pump (v\u00e4ike jalgrattapump), varuputka, kuusnurksed v\u00f5tmed, v\u00e4ike reguleeritav mutriv\u00f5ti ja nuga. Teoorias v\u00f5ivad need k\u00f5ik kunagi vajalikuks osutuda.<\/li>\n<li><b>Rattakott, veel \u00fcks ja veel \u00fcks isiklikule rattavahu jaoks<\/b>\n<p>Esiteks ostsin endale v\u00e4ikese kott, mis sobib raamile varukaamera ja v\u00f5tmete jaoks, kuid p\u00e4rast \u00fchekordsete patareide mahavisatamist ja powerbankile \u00fcleminekut j\u00e4i ruumi puudu. Nii tekkis veel \u00fcks kott, hiljem veel \u00fcks koos k\u00e4ruga. Kuid iga p\u00e4ev toon endaga nii palju asju, et ruum ei piisa ja pean veel seljakotti kaasa v\u00f5tma.<\/li>\n<li><b>Rattakompuuter<\/b>\n<p>Rattakompuuter ei ole sugugi h\u00e4davajalik, kuid on meeldiv, kui saad t\u00e4pselt \u00f6elda, et oled juba kokku s\u00f5itnud 2803 km 150 tunni jooksul. Ja et sinu maksimaalne kiirus oli 56,43 km\/h ning keskmine viimases reisist 22,32 km\/h. Esimesed 999 rattakompuutris j\u00e4\u00e4vad aga igaveseks meelde.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/98a78916f3986f2d8149a0fc2f540852.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><\/li>\n<li><b>Ratta tiivad<\/b>\n<p>Aitavad s\u00f5ita vihma ajal ja p\u00e4rast seda. Riided ja jalan\u00f5ud ei j\u00e4\u00e4 nii mustaks. Ja kuivas ilmas ei tee nad samuti paha, sest kunagi ei tea, kas tee muutub p\u00e4rast veejuhtme purunemist j\u00f5eks.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3>Marsruut<\/h3>\n<p>\nAlguses s\u00f5itsin pikki suuri linnateid, kuna arvasin, et seal on tee siledam ning justkui l\u00fchem ja kiirema. Eriline nauding on s\u00f5ita liiklusummikus seisvate autode vahel. Aeg kodust t\u00f6\u00f6le on v\u00e4henenud 60-90 minutilt \u00fchistranspordiga stabiilsetele 25-30 minutitele jalgrattal + 15 minutit du\u0161i all kontoris.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/254b390c059537a8ce81ce13e0a5a99a.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nKuid \u00fchel p\u00e4eval sattusin Habrasse artiklile <noindex><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/post\/414433\/\">huvitavate jalgrattareiside koostamise teenusest<\/a><\/noindex>. Ait\u00e4h sulle <noindex><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/users\/jediphilosopher\/\" class=\"user_link\">JediPhilosopher<\/a><\/noindex>. Kui l\u00fchidalt kokku v\u00f5tta, siis teenus koostab marsruute l\u00e4bi huvitavate vaatamisv\u00e4\u00e4rsuste ja parkide. M\u00e4ngides p\u00e4evakaarte 3-4 p\u00e4eva, koostasin marsruudi, mis koosneb 80% ulatuses v\u00e4ikestest t\u00e4navatest, kus liiklus on aeglane (kiiruspiirang 40) v\u00f5i parkidest. See v\u00f5ttis veidi kauem, kuid subjektiivselt tundus see palju ohutum, kuna mu k\u00f5rval olid n\u00fc\u00fcd autod, mis v\u00e4ljuvad \u00f5uedes ja s\u00f5idavad maksimaalselt 40 km\/h vastu teie teed, mitte minubussid, mis s\u00f5idavad 60 km\/h ja teevad kolme-nelja korda vahetus kahe minuti jooksul. Seega j\u00e4rgmine soovitus \u2013 planeerige marsruut v\u00e4ikestest t\u00e4navatest ja \u00f5uedes. Jah, \u00f5uetes on oma erip\u00e4ra, sealhulgas marginaliseeritud elemendid, koerad ja \u00e4kitsi v\u00e4lja jooksvad lapsed. Kuid iga sellise \u201eerip\u00e4ra\u201d osas saab saavutada kokkuleppe, mis ei kahjusta ei neid ega mind. K\u00fcll aga on keerulisem saavutada m\u00f5istmist KAMAZ-iga, kui see otsustab vahetada s\u00f5iduraja \u00e4\u00e4re tulega eemale.<\/p>\n<h3>T\u00f6\u00f6le rattaga suures linnas. Elu nimel, hinnaga.<\/h3>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/3b958c2aa74d1a5ec6fdbde70ed3dc72.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nNii \u00fctleb vanas\u00f5na, et parem on \u00f5ppida teiste vigadest, seet\u00f5ttu veetsin m\u00f5ned tunnid jalgratta \u00f5nnetuste videote vaatamisel. Subjektiivselt hinnates videotes osalejate liikluseeskirjade j\u00e4rgimist, j\u00f5udsin j\u00e4reldusele, et umbes 85\u201390% juhtudest on \u00f5nnetuse s\u00fc\u00fcdlane jalgrattur. Ma m\u00f5istan, et YouTube'i videod ei pruugi olla esinduslikud, kuid need on kujundanud minu jaoks m\u00f5ned mustrid k\u00e4itumisel teel. Peamised reeglid, millest soovitaksin teel kinni pidada:<\/p>\n<ul>\n<li>Ole teel n\u00e4htav. P\u00e4eval erksad riided, \u00f6\u00f6sel maksimaalne valgus ja peegelduvad elemendid. R\u00e4\u00e4kige, see on oluline. Isegi Uberi autopiloot ei suutnud \u00f6\u00f6sel mustas riides ratturit \u00e4ra tunda. Korra j\u00e4i mulgi kalamees peegelduvate elementideta kamoflaazhiriietuses rattaga peale s\u00f5itmisele. N\u00e4gin teda alles paarik\u00fcmne meetri kauguselt. Ja kui mu kiirus oleks olnud mitte 25 km\/h, vaid rohkem, oleksin kindlasti temast \u00fcle s\u00f5itnud.<\/li>\n<li>Olge ettevaatlikud. \u00c4rge tehke dramaatilisi man\u00f6\u00f6vreid (kui ees on auk \u2014 aeglustage, vaadake ringi ja alles siis muutke s\u00f5idusuunda). S\u00f5idusuuna muutmisel n\u00e4idake suunatuld, kuid pidage meeles, et isegi kui olete suunatuli n\u00e4idanud, ei t\u00e4henda see, et teid m\u00e4rgati \u2014 alati vaadake ringi ja veenduge man\u00f6\u00f6vri ohutuses. Parim on seda teha kaks korda.<\/li>\n<li>J\u00e4rgige liikluseeskirju \u2014 siin pole midagi lisada. <\/li>\n<li>P\u00fc\u00fcdke prognoosida autode liikumist. Kui vasakpoolne voog aeglustub, v\u00f5ib-olla tahab keegi vastupidiselt p\u00f6\u00f6rduda ja teda lastakse l\u00e4bi. Ristmikul, isegi peamisel teel, aeglustage, kuni n\u00e4ete, et teine juht, kes v\u00e4ljub k\u00f5rvaliselt teelt, on teid m\u00e4rganud.<\/li>\n<li>Parkitud autode juures on omaette teema \u2013 nende autode uksi v\u00f5ivad avada inimesed, kes v\u00f5ivad sealt v\u00e4ga kiiresti v\u00e4lja tulla. Kui juhid enne uste avamist mingilgi m\u00e4\u00e4ral peegeltesse vaatavad, siis reisijad avavad ukse v\u00f5imalikult laialt ja kiiresti. Parkitud auto v\u00f5ib ka otsustada, et on aeg edasi liikuda ja alustada oma teekonda, kasutamata suunatulesid v\u00f5i muid erip\u00e4ra. Samuti v\u00e4ljuvad parkitud autodest emad k\u00e4rudega, kusjuures k\u00e4rud v\u00e4ljuvad esimesena ja alles siis ilmub v\u00e4lja ka ema. Ja veel, lapsed jooksevad v\u00e4lja, vahel ka loomad\u2026 Seet\u00f5ttu olge maksimum ettevaatlikud ja oodake k\u00f5ike.<\/li>\n<li>\u00c4rge kiirustage. Isegi kui hilinete, j\u00e4tke alati ruumi man\u00f6\u00f6verdamiseks.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3>Kokkuv\u00f5tteks.<\/h3>\n<p>\nEelmisel aastal s\u00f5itsin linna teedel natuke \u00fcle kahe ja pool tuhat kilomeetrit. Loodan, et see artikkel on kasuks neile, kes otsustavad oma j\u00f5ud proovile panna selles vallas. Mitte kord aastas jalgrattaga t\u00f6\u00f6le kampaania raames, vaid v\u00e4hemalt neli p\u00e4eva n\u00e4dalas kuue kuu jooksul. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuidas s\u00f5ita t\u00f6\u00f6le kahel ratastel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/8bc316d4995d95594636a8531de662d9.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\nJa februari alguses ostsin ja paigaldasin endale 350 W esirataste mootorratta. Olen sellega juba umbes 400 km s\u00f5itnud. Aga see on juba hoopis teine lugu, mida ma v\u00f5in teile r\u00e4\u00e4kida j\u00e4rgmises artiklis.<br \/>\n<br \/>Allikas: <a content=\"nofollow\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/post\/444420\/\">habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0414\u043e\u0431\u0440\u043e\u0433\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0441\u0443\u0442\u043e\u043a, \u0443\u0432\u0430\u0436\u0430\u0435\u043c\u043e\u0435 \u0425\u0430\u0431\u0440\u043e\u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e. \u0413\u043e\u0434 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434 \u0431\u044b\u043b \u0442\u043e\u0447\u043d\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0439 \u0436\u0435 \u0432\u0435\u0441\u0435\u043d\u043d\u0438\u0439 \u0434\u0435\u043d\u044c, \u043a\u0430\u043a \u0438 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. \u042f \u043a\u0430\u043a \u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u043e \u0435\u0445\u0430\u043b \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u043d\u0430 \u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435, \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u044b\u0432\u0430\u044f \u0432\u0441\u0435 \u0442\u0435 \u043f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0441\u043d\u044b\u0435 \u0447\u0443\u0432\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0437\u043d\u0430\u043a\u043e\u043c\u044b\u0435 \u0432\u0441\u0435\u043c, \u043a\u0442\u043e \u0435\u0437\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435 \u0432 \u0447\u0430\u0441 \u043f\u0438\u043a. \u0421\u0437\u0430\u0434\u0438 \u043c\u0435\u043d\u044f \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0435\u043b\u0435 \u0437\u0430\u043a\u0440\u044b\u0432\u0448\u0430\u044f\u0441\u044f \u0434\u0432\u0435\u0440\u044c \u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u0443\u0441\u0430. \u0412 \u043b\u0438\u0446\u043e \u043c\u043d\u0435 \u043f\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043d\u043e \u043b\u0435\u0437\u043b\u0438 \u0432\u043e\u043b\u043e\u0441\u044b \u0434\u0435\u0432\u0443\u0448\u043a\u0438, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u044d\u043c\u043e\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":22554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-30558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti-interneta"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.0.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"\u0414\u043e\u0431\u0440\u043e\u0433\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0441\u0443\u0442\u043e\u043a, \u0443\u0432\u0430\u0436\u0430\u0435\u043c\u043e\u0435 \u0425\u0430\u0431\u0440\u043e\u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e. \u0413\u043e\u0434 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434 \u0431\u044b\u043b \u0442\u043e\u0447\u043d\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0439 \u0436\u0435 \u0432\u0435\u0441\u0435\u043d\u043d\u0438\u0439 \u0434\u0435\u043d\u044c, \u043a\u0430\u043a \u0438 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. \u042f \u043a\u0430\u043a \u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u043e \u0435\u0445\u0430\u043b \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u043d\u0430 \u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435, \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u044b\u0432\u0430\u044f \u0432\u0441\u0435 \u0442\u0435 \u043f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0441\u043d\u044b\u0435 \u0447\u0443\u0432\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0437\u043d\u0430\u043a\u043e\u043c\u044b\u0435 \u0432\u0441\u0435\u043c, \u043a\u0442\u043e \u0435\u0437\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435 \u0432 \u0447\u0430\u0441 \u043f\u0438\u043a. \u0421\u0437\u0430\u0434\u0438 \u043c\u0435\u043d\u044f \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0435\u043b\u0435 \u0437\u0430\u043a\u0440\u044b\u0432\u0448\u0430\u044f\u0441\u044f \u0434\u0432\u0435\u0440\u044c \u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u0443\u0441\u0430. \u0412 \u043b\u0438\u0446\u043e \u043c\u043d\u0435 \u043f\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043d\u043e \u043b\u0435\u0437\u043b\u0438 \u0432\u043e\u043b\u043e\u0441\u044b \u0434\u0435\u0432\u0443\u0448\u043a\u0438, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u044d\u043c\u043e\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"Yuri Gagarin\"\/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 5.0.0.1\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"\ud83e\udd47\u041a\u0430\u043a \u043f\u043e\u0435\u0445\u0430\u0442\u044c \u043d\u0430 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430\u0445 \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 | ProHoster\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:description\" content=\"\u0414\u043e\u0431\u0440\u043e\u0433\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0441\u0443\u0442\u043e\u043a, \u0443\u0432\u0430\u0436\u0430\u0435\u043c\u043e\u0435 \u0425\u0430\u0431\u0440\u043e\u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e. \u0413\u043e\u0434 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434 \u0431\u044b\u043b \u0442\u043e\u0447\u043d\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0439 \u0436\u0435 \u0432\u0435\u0441\u0435\u043d\u043d\u0438\u0439 \u0434\u0435\u043d\u044c, \u043a\u0430\u043a \u0438 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. \u042f \u043a\u0430\u043a \u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u043e \u0435\u0445\u0430\u043b \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u043d\u0430 \u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435, \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u044b\u0432\u0430\u044f \u0432\u0441\u0435 \u0442\u0435 \u043f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0441\u043d\u044b\u0435 \u0447\u0443\u0432\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0437\u043d\u0430\u043a\u043e\u043c\u044b\u0435 \u0432\u0441\u0435\u043c, \u043a\u0442\u043e \u0435\u0437\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435 \u0432 \u0447\u0430\u0441 \u043f\u0438\u043a. \u0421\u0437\u0430\u0434\u0438 \u043c\u0435\u043d\u044f \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0435\u043b\u0435 \u0437\u0430\u043a\u0440\u044b\u0432\u0448\u0430\u044f\u0441\u044f \u0434\u0432\u0435\u0440\u044c \u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u0443\u0441\u0430. \u0412 \u043b\u0438\u0446\u043e \u043c\u043d\u0435 \u043f\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043d\u043e \u043b\u0435\u0437\u043b\u0438 \u0432\u043e\u043b\u043e\u0441\u044b \u0434\u0435\u0432\u0443\u0448\u043a\u0438, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u044d\u043c\u043e\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:secure_url\" content=\"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"350\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"350\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-31T18:36:11+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-10-31T18:36:11+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster\" \/>\n\t\t<!-- All in One SEO -->\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47Kuidas s\u00f5ita kahel rattal t\u00f6\u00f6le | ProHoster","description":"Tere, kallis Habroselts. Aasta tagasi oli t\u00e4pselt selline kevadine p\u00e4ev nagu t\u00e4na. S\u00f5itsin nagu tavaliselt t\u00f6\u00f6le \u00fchistranspordiga, kogedes k\u00f5iki neid ilusaid tunde, mis on tuttavad k\u00f5igile, kes tunnevad tungivalt vuntsimist tipphetkedel. Minu taga surus peaaegu kinni minev bussiauk. Mu n\u00e4ole sisenes pidevalt t\u00fcdruku juuksed, kes emotsionaalselt","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"et_EE","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47\u041a\u0430\u043a \u043f\u043e\u0435\u0445\u0430\u0442\u044c \u043d\u0430 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430\u0445 \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 | ProHoster","og:description":"\u0414\u043e\u0431\u0440\u043e\u0433\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0441\u0443\u0442\u043e\u043a, \u0443\u0432\u0430\u0436\u0430\u0435\u043c\u043e\u0435 \u0425\u0430\u0431\u0440\u043e\u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e. \u0413\u043e\u0434 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434 \u0431\u044b\u043b \u0442\u043e\u0447\u043d\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0439 \u0436\u0435 \u0432\u0435\u0441\u0435\u043d\u043d\u0438\u0439 \u0434\u0435\u043d\u044c, \u043a\u0430\u043a \u0438 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. \u042f \u043a\u0430\u043a \u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u043e \u0435\u0445\u0430\u043b \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u043d\u0430 \u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435, \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u044b\u0432\u0430\u044f \u0432\u0441\u0435 \u0442\u0435 \u043f\u0440\u0435\u043a\u0440\u0430\u0441\u043d\u044b\u0435 \u0447\u0443\u0432\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0437\u043d\u0430\u043a\u043e\u043c\u044b\u0435 \u0432\u0441\u0435\u043c, \u043a\u0442\u043e \u0435\u0437\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435 \u0432 \u0447\u0430\u0441 \u043f\u0438\u043a. \u0421\u0437\u0430\u0434\u0438 \u043c\u0435\u043d\u044f \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0440\u0430\u043b\u0430 \u0435\u043b\u0435 \u0437\u0430\u043a\u0440\u044b\u0432\u0448\u0430\u044f\u0441\u044f \u0434\u0432\u0435\u0440\u044c \u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u0443\u0441\u0430. \u0412 \u043b\u0438\u0446\u043e \u043c\u043d\u0435 \u043f\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043d\u043e \u043b\u0435\u0437\u043b\u0438 \u0432\u043e\u043b\u043e\u0441\u044b \u0434\u0435\u0432\u0443\u0448\u043a\u0438, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u044d\u043c\u043e\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/kak-poehat-na-dvuh-kolesah-na-rabotu","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2019-10-31T18:36:11+00:00","article:modified_time":"2019-10-31T18:36:11+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"30558","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-01-21 01:48:37","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-03-01 03:32:37","updated":"2026-01-21 01:48:37","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30558\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}