{"id":52116,"date":"2019-11-01T00:00:00","date_gmt":"2019-10-31T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/bajki-iz-tsoda-hellouinskie-strashilki-o-dizelyah-diplomatii-i-samorezah-v-kalorifere"},"modified":"2020-02-18T13:59:47","modified_gmt":"2020-02-18T10:59:47","slug":"bajki-iz-tsoda-hellouinskie-strashilki-o-dizelyah-diplomatii-i-samorezah-v-kalorifere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/news\/bajki-iz-tsoda-hellouinskie-strashilki-o-dizelyah-diplomatii-i-samorezah-v-kalorifere","title":{"rendered":"Jutud andmekeskusest: Halloween'i \u00f5udusjutud diiselgeneraatoritest, diplomaatia ja kruvid radiaatoris","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Meie meeskond m\u00f5tles: miks mitte enne meie lemmik hirmutavate p\u00fchade meenutada neid hirmususi, millega inimesed andmekeskuste ehitamisel silmitsi seisavad? Seega, kustutage tuli, k\u00e4ivitage \u00e4rev muusika, n\u00fc\u00fcd tulevad lood, mille p\u00e4rast me ikka veel vahel k\u00fclmav\u00e4rinatega \u00e4rkame.<\/p>\n

\"Jutud
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

Kontori vaim<\/h3>\n

<\/p>\n

\u00dches kontorihoones kujundasime serveriruumi ja igasugust automaatikat, sealhulgas - rulood mootoritega. Katusel asub meteoroloogijaam, mis m\u00e4\u00e4rab, kust suunast p\u00e4ike paistab, ja sulgeb rulood, kui p\u00e4ike paistab liiga eredalt. Objekt anti \u00fcle ja unustati, kuid p\u00e4rast m\u00f5nda aega helistatakse ja k\u00fcsitakse: <\/p>\n

<\/p>\n

\u2014 Kas te saaksite rulood automaatikast eemaldada? Tahame ise neid sulgeda.
\n\u2014 Miks?!
\n\u2014 Meie koristajad kardavad. Ja meie ka - tunne on, nagu seal oleks vaim. <\/p>\n

<\/p>\n

T\u00e4pselt nii n\u00e4eb v\u00e4lja hirmus uni automaatika spetsialisti jaoks: esmalt soovib klient automaatikat ja energiat\u00f5husust, sa teed k\u00f5ik selle r\u00f5\u00f5muga, kuid siis selgub, et juht soovib ise juhtida. Ja ruumis, kus on t\u00e4ielikult automatiseeritud kliimajuhtimine, t\u00f6\u00f6tavad l\u00f5puks k\u00f5ik k\u00e4sitsi.<\/p>\n

<\/p>\n

Meie erinevates juhtide kabinetides loome tihti puute paneele, millega saab juhtida valgustuse stsenaariume, kliimaseadet, ventilatsiooni ja rulood. \u00dcks eriti konservatiivne juht \u00fctles: ma ei taha algoritme, tahan kahte nuppu: \"l\u00fclita k\u00f5ik sisse\" ja \"l\u00fclita k\u00f5ik v\u00e4lja\". Programmeerija tuli, nutsis, eemaldades tavalise juhtimisliidese, t\u00f5mbas selle asemel v\u00e4lja kaks nuppu ja l\u00e4ks koju nutma. <\/p>\n

<\/p>\n

Kus meil on diiselgeneraatorid?<\/h3>\n

<\/p>\n

Pimedal-pimedal \u00f6\u00f6l, tehnik Olegi tumesinises toas heliseb mobiiltelefon.<\/p>\n

<\/p>\n

\u2014 Meil on siin diiselgeneraatori paigalduses jahutusvedeliku temperatuur liiga k\u00f5rge. Saadan n\u00fc\u00fcd ekraanipildi.<\/p>\n

<\/p>\n

See oli andmekeskuse operaator, kelle oleme kuu aega tagasi puhtal s\u00fcdamega \u00fcle andnud. Teda ei h\u00e4irinud ei see, et kell on kolm \u00f6\u00f6sel, ega see, et s\u00fcsteem n\u00e4itas diiselgeneraatoris ja ruumis sama \"temperatuuri\". Sest see ei olnud tegelikult temperatuur, vaid veakood \"\u00fchendust anduri jaoks pole\". Oleg \u00fctles operaatorile ausalt, kuhu tal tuleks sellega \u00f6\u00f6sel minna. T\u00e4iesti:<\/p>\n

<\/p>\n

\u2014 Mine men diiselite juurde, vaata, t\u00f5en\u00e4oliselt on lihtsalt anduris aku t\u00fchi. Diiselmodule toidab seda juhtpaneeli, seal on l\u00fcliti \u2014 kui keegi teist on seda puutunud, tuleb see tagasi keerata. <\/p>\n

<\/p>\n

\u00dcldiselt on dispet\u0161er see inimene, kes peaks objekti tundma nagu kogenud freespink oma kolme s\u00f5rmega, kuid siin k\u00f5las \u00fcllatav k\u00fcsimus:<\/p>\n

<\/p>\n

\u2014 Aga diiselid \u2014 kus nad on?
\n\u2014 Mine teisele korrusele, k\u00fcsi elektrikelt, nad viivad sind sinna.<\/p>\n

<\/p>\n

J volgende 20 minuti jooksul t\u00f6\u00f6tas Oleg kaugt\u00f6\u00f6na navigeerijana, \u00fcritades tugiteenuseid ja elektrikuid kokku viia, kes ei tahtnud eriti kellelegi keset \u00f6\u00f6d ekskursioone korraldada. <\/p>\n

<\/p>\n

S\u00f5lmekeeramine andmete keskuses<\/h3>\n

<\/p>\n

Kolmesaja kolmandas riigis, kolmesaja kolmandas riigis, katkes meil mingil moel frequencer<\/a><\/noindex> . Tundub, et ja jahuti.<\/a><\/noindex>. Just kolm tundi enne t\u00f5endamise l\u00e4bimist Uptime Institute'is. Ei ole m\u00f5tet jutustada, mis asi see jahuti ja frequencer on, kui te ei tea. Nii et uskuge lihtsalt: need peavad t\u00f6\u00f6tama nagu kellad, muidu muutub sertifitseerimine k\u00f5rvitsaks ja tellija kuri eestkostjaks. Ja mis k\u00f5ige hullem, tal on \u00f5igus, sest komisjoni visiidi eest k\u00fcsitakse p\u00f6\u00f6raseid summasid, ja kui midagi l\u00e4heb valesti, ei tooda neid tagasi.<\/p>\n

<\/p>\n

Teenindaja kiirusel tuli, k\u00e4tel k\u00e4ed laiali ja \u00fctles, et patsient on pigem surnud, ja uue plaadi ootamine v\u00f5tab v\u00e4hemasti kuu. Komisjoni tulles pole palju v\u00e4ljap\u00e4\u00e4se. Esimene \u2014 v\u00f5tta frequencies 'tervisest' jahutajast ja panna 'haigele', ja vahetada neid kuni prooviperiood l\u00f5ppeb. See ei ole kiipimine, kui keegi k\u00fcsib: vastavalt testimise eeskirjadele on \u00fcks kolmest jahutist varuplaanis, seega on see stsenaar kunagi t\u00f6\u00f6tav. Teine v\u00e4ljap\u00e4\u00e4s \u2014 proovida leida uus frequencer j\u00e4\u00e4nud poolteist tundi. Helistasime oma k\u00fclmutusmeetodi spetsialistile Moskvas. K\u00fclmutamine helistas tuttavale Venemaa esindaja sees. Kirik, omakorda, surus tootja hollandi esindusele ja\u2026 poole tunni p\u00e4rast meil juba \u00fche uue plaadi kinnisime. <\/p>\n

<\/p>\n

Keskendused<\/h3>\n

<\/p>\n

Olenemata pikkusest, kohe k\u00fcll, kuid ehitusel saab alati hetk, mil k\u00f5ik sub-pakkumised kaovad ja j\u00e4\u00e4vad nad: keskendused. See r\u00e4\u00e4gib l\u00f5petamata t\u00f6\u00f6dest, mitte osalistest, kui midagi. Viimane, kes j\u00e4\u00e4b \u2014 see, kes kakleb.<\/p>\n

<\/p>\n

Kordime kunagi andmehalduskeskust keldris: riiulid kahes reas, \u00fcksteise suhtes \u00fchel pool joondatud, et uks saaks avaneda. Selle t\u00f5ttu tekkis \u00fche rea ja seina vahele vahe ning tellija keeldus akti vastuv\u00f5tmist allkirjastamast. Tehnik koos projektijuhiga kiirus hommikul \"Lerua\" ostma vahtu, v\u00e4rvi, kinnitusvahendeid ja hoolikalt sulgesid vahe, et see sobiks riiulitega. K\u00e4es. <\/p>\n

<\/p>\n

Kord p\u00e4rast soojusliidese lahkumist avastasime projektis sobimatuse: radiaatoreid peaks olema 7, aga neid on 6. K\u00e4isime, loeme - k\u00f5ik on \u00f5ige, nad t\u00f5epoolest ei paigaldanud \u00fchte radiaatorit koridori. Juua \"Bor\u017eomiat\" on hilja, k\u00f5ik on juba paigaldatud ja katsetatud. Tellija raputab pead, sest aktid on juba allkirjastatud. Taaskord p\u00e4\u00e4stis \"Lerua\" - ostsime sealt elektrikerise, venitasime koridori kaablir\u00fchma ja p\u00fchap\u00e4eval hommikul paigaldasime ise, tellija on \u00f5nnelik. <\/p>\n

<\/p>\n

Kord j\u00e4eti meile imeilus mitte midagi tulekahjude t\u00f5kestamiseks. Andmehalduskeskuses k\u00e4ib \u00f5huvoolu ventileerimine teiselt korruselt keldrisse, l\u00e4bi ruumi, mis vastab tulekahju klassifikatsioonis teisele kategooriale kui need, mis \u00fcleval ja all. Praktikas t\u00e4hendab see, et \u00f5huvoolus peaks olema tulekahjupeatusklapp ja selle \u00fcmber tulekahju t\u00f5kke sein. Meie s\u00e4rava \u00f5huvoolu ja tulekahjupeatusklapi \u00fcmber oli auk, arva, kes ja kuidas seda parandama pidi? \"Lerua Merlen\" ei sponsoreerinud seda postitust, kahju. <\/p>\n

<\/p>\n

Dale Carnegie suitsetab n\u00e4rviliselt. <\/h3>\n

<\/p>\n

Aja jooksul, kui rohi oli rohelisem ja dollar maksis 30 midagi, tegime andmehalduskeskuse \u00fchele pangale Moskva ajaloolises keskuses. T\u00e4htaega tuli j\u00e4rgida \u00e4\u00e4rmiselt l\u00fchikeste ajaraamidega. Aga seal olid kitsad t\u00e4navad, hoone avad ka, t\u00f5sta mitmeid tonne seadmeid vajalikule korrusele treppide kaudu - praktiliselt v\u00f5imatu. \u00dctlesime tellijale, et tuleb kraanaga otse katusele laadida, tellija vastas \"sa oled kaubo, h\u00fcppa siis\". Noh, see oli hea idee, aga n\u00fc\u00fcd koordineeri 120-tonnise kraana saabumist selliste asutustega nagu GIBDD. Ja eelistatavalt eile. Edu ettev\u00f5tmistes, kui te ei j\u00f5ua - trahv. <\/p>\n

<\/p>\n

Olukord on keeruline, aeg on survetav, ja me otsustasime riskida \u2013 l\u00f5puks, GIBDD trahvid on v\u00f5rreldes t\u00e4htaegade rikkumise trahvidega vaid lilletoks. Laup\u00e4eva hommikul toodi kohale 16-meetrine kraan, lootes, et suudame k\u00f5ik kiiresti \u00e4ra teha. Paar tundi hiljem saabus piirkonna politseinik ja k\u00fcsis ettevaatlikult luba. Meil seda loomulikult polnud. Ja pole teada, kuidas k\u00f5ik oleks l\u00f5ppenud, kui meie seas ei oleks olnud m\u00fc\u00fcgimeest, kellel on erakordsed diplomaatilised oskused. <\/p>\n

<\/p>\n

Ta viis politseinikku k\u00f5rvale, selgitas talle viis minutit midagi, politseinik muutus selle aja jooksul paar korda n\u00e4os, kuid l\u00f5puks istus ta oma UAZi ja h\u00fc\u00fcdis, et kui midagi juhtub, siis tuleb ta ise kohale ja aitab meid. Millised seal argumentid olid, ei avane m\u00fc\u00fcgimees siiani. <\/p>\n

<\/p>\n

T\u00f5stke mind, inimesed!<\/h3>\n

<\/p>\n

Kaugel m\u00e4gede taga, v\u00e4ljadel, kuid kolmanda transpordiringi raames, seisis... ei, mitte vanamoodne maamaja, vaid t\u00e4iesti t\u00f5sine valitsuse ehitus. T\u00fclikas \u00f6ine vahetus, laadime varustust. Viimane veoauto, millel on 15-tonnine rauasaag, s\u00f5idab ainukesele ristmikule territooriumil, midagi pl\u00f5ksatab valjult ja hiiglane istub p\u00f5hja porisse. Kell on viis hommikul, ehitus hakkab j\u00e4rk-j\u00e4rgult elama, betoonisegisti juht meie veoauto taga, meenutades langevaid naisi, k\u00fcsib otseselt: kas me ei v\u00f5iks teelt \u00e4ra minna? Tal olevat betoon k\u00fclmumas. Me oleksime soovinud, sest kell seitse hommikul tuleb \u00fcks ministeride paljude tellijate seas ja kui ta seda kaoset n\u00e4eb, saab k\u00f5ikidele \u2013 inseneridest tippudeni \u2013 probleem olema. <\/p>\n

<\/p>\n

Tehnik jookseb kohaliku krahni juurde, palub teda nuttes t\u00f5sta rauasaag v\u00e4lja veoautost, et saaksime teise veoautoga selle alla minna. Kuid too ei n\u00f5ustu, isegi raha eest. Situatsiooni p\u00e4\u00e4stis meie insener \u2013 ta r\u00e4\u00e4kis kokkuv\u00f5tte krahni juhi kaudu. Rauda saime siiski \u00f5igesse kohta, aga n\u00fc\u00fcd olime juba natuke hallide juustega. <\/p>\n

<\/p>\n

Ja siis saime hulga hallide juustega, samas objektis. Juhtus epikafail k\u00f5ige otsesemas t\u00e4henduses. <\/p>\n

<\/p>\n

On olemas asi, mida nimetatakse teleskoopiliseks t\u00f5stukiks. Seda kasutatakse, kui ehitusplatsil ei ole ruumi liikumiseks ja tuleb t\u00f5sta koormust \u00fcles ja \u00f5rnalt paigutada. Meie pidime selle abil l\u00e4bi augu laadima 1,5-tonnise mooduli aknast sisse. Midagi ei viidanud sellele: spetsifikatsiooni kohaselt pidi masin taluma \u00fcle 2 tonni. Kuid kui aknast j\u00e4i puudu t\u00e4pselt pool meetrit, murdusid t\u00f5stuki \"sangad\" ning metall kukkus k\u00f5rgelt alla. Ei j\u00e4\u00e4nud midagi muud \u00fcle, kui helistada tootjale, et nad tuleksid kohale ja teeksid parandust\u00f6\u00f6d. Nende teenindajad tulid kohale ja... keeldusid ehitusplatsile sisenemast. Sest sinna pidi minema \u00fcle rada, kus t\u00f6\u00f6tas ekskavaator. Me olime harjunud: ootasin 10 sekundit, kuni kraana p\u00f6\u00f6ratakse vastassuunda ja jooksin. See \u0161okeeris poisse. Pidin seda omadust esitama kui p\u00f5nevat atraktsiooni, justkui \"Fort Boyard\", ja nad suutsid selle mooduli meile ikkagi parandada. <\/p>\n

<\/p>\n

Mitte kohene karma<\/h3>\n

<\/p>\n

Varsti k\u00e4ivad muinaslood, kuid t\u00f6\u00f6d ei tehta eriti kiiresti, eriti kui jutt k\u00e4ib aktide allkirjastamisest. Me oleme l\u00e4inud ja ehitanud suurep\u00e4rase andmekeskuse \u00fchele ettev\u00f5ttele. Kuid tellija, meie \"kuningas-isand\", otsustas teha meile viimase eksami:
\n\u2014 Teie spetsifikatsioonis on kirjas 100 mutrit, aga ma arvestasin 97. Parandage spetsifikatsioonid ja eelarved, v\u00f5i ma ei allkirjasta mitte midagi. <\/p>\n

<\/p>\n

Ja iga kord l\u00e4ksime me kaugele ja lugesime koos kuninga-isanda kanssa, kas see on ventilatsioonikanalite kinnituste, mutrite v\u00f5i poldid. Iga kord selgus, et neid on mitte 97, vaid 99 jne. Ja rahu ei olnud. L\u00f5puks kogunes meil nii palju sisemisi kulusid, et meie juhtkond ei pidanud vastu. Nad \u00fctlesid: las teevad, mida tahavad - keegi ei l\u00e4he sinna enam. Nii j\u00e4imegi allkirjadeta.<\/p>\n

<\/p>\n

\u2026Aasta hiljem tuli tellija ise ja k\u00fcsis viisakalt, kus ta saaks allkirjastada? Selgus, et tuli kontrollikoda ja tal oli arveid, kus oli kokku seitse nulli.<\/p>\n

<\/p>\n

Wingardium Leviosa! <\/h3>\n

<\/p>\n

Elas elas oli \u00fcks hea tellija, kes otsustas endale osta vana hoone andmeteenustes. Kuid tema r\u00f5\u00f5m ei kestnud kaua: akutuba hakkas ilmnema probleemidega. Ta kutsus meid appi, et vaadata ja n\u00f5u anda. Saame k\u00fclla, astume akutoas sisse ja seal... seinad h\u00f5ljuvad kolme k\u00fclje pealt p\u00f5randa kohal. No mis seal ikka: 4 tonni akusid lihtsalt pandi p\u00f5randale \u2014 see hakkas maapinda vajuma. See on akude puhul sagedane probleem: on oluline \u00f5igesti arvutada koormus konstruktsioonidele ja ette n\u00e4ha laadimistooted, et laed ei kukuks nagu m\u00e4ngukaardid. <\/p>\n

<\/p>\n

Aga selle arhitektuurilise \u00f5udusunen\u00e4o tordil oli t\u00e4ielik vundamendi puudumine. Seinad seisisid lihtsalt liivast t\u00e4idise peal, mille all oli \u2013 mitte k\u00f5ige s\u00f5bralikum pinnas. Hakati m\u00f5tlema, kuidas patsienti p\u00e4\u00e4sta, l\u00f5puks pakuti v\u00e4lja keeruline silikaatimise lahendus: see t\u00e4hendab, et mulda puuritakse mitmes kohas ja sinna s\u00fcstitakse tugevdav segu. See ei t\u00f5stnud p\u00f5randat endistesse k\u00f5rgustesse, aga v\u00e4hemalt ei hakanud see vajuma.<\/p>\n

<\/p>\n

Kaks yokozuna lahingu<\/h3>\n

<\/p>\n

Kusagil riigis, mingis kontorite riigis, tegime me automatiseerimist: andmekeskuses \u00fchel korrusel, kliima juhtimiseks \u2013 k\u00f5igile. Toosid automaatikakappe, kilomeetreid madalpinge kaableid! <\/p>\n

<\/p>\n

Selle kontori erip\u00e4ra oli oma SPA-kompleks saunaga. Kui me projekti t\u00f6\u00f6tasime, arvati, et sauna kasutatakse harva. Aga insener arvab, tellija korraldab: juhtkond sattus nii elustiili muutmise lainesse, et sauna ei l\u00fclitatud enam v\u00e4lja \u2014 see soojeneb liiga kaua. <\/p>\n

<\/p>\n

Tulemus: automaatika tuvastab sauna t\u00f5ttu temperatuuri t\u00f5usu \u2014 l\u00fclitab konditsioneeri tugevamaks, et kompenseerida. Aitab mitte just v\u00e4ga. Konditsioneer j\u00e4tkab vaevlemist \u2014 \u00f5hk kuumeneneb, kuna automaatika ei kahtlusta, et keegi v\u00f5ib nii kaua saunas viibida. Konditsioneer satub paranoia: \u201eProbleem pole neis, probleem on minus. K\u00f5ik pingutused on asjatuks. Tundub, et ma olen rikki l\u00e4inud,\u201d \u2014 mida ta edastab operaatorile. Operator ohkab ja vajutab nuppu \"\u00fclesanne l\u00f5petatud\". Ja nii iga jumala p\u00e4ev. <\/p>\n

<\/p>\n

Kerge k\u00e4eliigutus<\/h3>\n

<\/p>\n

Meil on veel palju lugusid varudes, kuid mitte k\u00f5ik ei mahu siia. Siin on kolm viimast lugu: k\u00f5verad k\u00e4ed.<\/p>\n

<\/p>\n

Esimene lugu r\u00e4\u00e4gib sellest, kuidas me \u00fches hoones lisaks serveriruumile korraldasime \u00f5hu toetamise liftihallidesse ja -\u0161ahtidesse. Koostasime, lahkusime objektist, ootasime, kuni teine allt\u00f6\u00f6v\u00f5tja l\u00f5petab viimistlust\u00f6\u00f6d, ja naasime s\u00fcsteemi katsetamiseks. K\u00e4ivitasime toetuse \u2013 vale lagi paisus j\u00e4rsult, plaadid plahvatuslikult kukkusid p\u00f5randale ja k\u00f5ik kujunes sekundiga \u201elofi\u201d stiilis. Selgus, et poisid, kes lae paigaldasid, unustasid panna \u00f5hu jaoks perforatsiooniga plaadid. Nad ei tulnud isegi m\u00f5ttele, et need peaksid seal olema, lihtsalt v\u00f5tsid avatud pakist \u2013 ja k\u00f5ik, pakendile perforatsiooniga nad t\u00e4helepanu ei p\u00f6\u00f6ranud, projekti ei vaadanud.<\/p>\n

<\/p>\n

Teiseks eeposeks on samuti lagi. \u00dches andmekeskuses oli \u00fcsna kitsas koridor, ja \u00f5huvahetus ruumis, kus olid AKB riiulid, pidi olema tugev, seet\u00f5ttu vedasid kogu lae ulatuses kommunikatsioonid. Head noored, kes tegid vale lage, ei hakanud vaeva n\u00e4gema ja\u2026kruvisid riputuste kinnitused otse meie vaese \u00f5hukanali sisse. Iga \u00f5hukanal vibrib veidi ventilaatorite t\u00f6\u00f6 ajal, aga kui seal on hunnik auke ja eba\u00fchtlusi, on Apokal\u00fcpsise helid garanteeritud. Me andsime tollele kuulsale paigaldajate rikkaid l\u00fc\u00fcasaamisi, et \u00f5hukanalite haavad imekombel paranesid. Loomulikult nende kulul.<\/p>\n

<\/p>\n

Kolmas jutt juhtus, kui tegime tehnilise konditsioneerimise s\u00fcsteemile automaatikat. Andsime tellija allt\u00f6\u00f6v\u00f5tjale temperatuurianduri ja mureta palusime selle panna sisenemise soojendusse. Sisenemisinstallatsioonides on alati v\u00e4list\u00f5hule soojendi: kas veega v\u00f5i elektriga. See imeline inimene t\u00e4itis k\u00f5ik s\u00f5na-s\u00f5nalt. St ta v\u00f5ttis ja keeras kruvi otse veesoojendi torusse, k\u00f5ik sellega (otseses m\u00f5ttes) kaasneva. Hea, et objektil olid konditsioneerijad MAPP gaasiga \u2013 lekked parandati kiiresti.<\/p>\n

<\/p>\n

Lingid:<\/h3>\n

<\/p>\n