{"id":53445,"date":"2019-12-02T00:00:00","date_gmt":"2019-12-01T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/russian-railway-simulator-rrs-pervyj-publichnyj-reliz"},"modified":"2020-02-18T14:01:21","modified_gmt":"2020-02-18T11:01:21","slug":"russian-railway-simulator-rrs-pervyj-publichnyj-reliz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/russian-railway-simulator-rrs-pervyj-publichnyj-reliz","title":{"rendered":"Venemereede simulaator (RRS): esimene avalik v\u00e4ljaanne","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

K\u00e4tte on j\u00f5udnud kauaoodatud p\u00e4ev, mil saan l\u00f5puks esitleda seda arendust. Projekt sai alguse t\u00e4pselt aasta tagasi, 1. septembril 2018, v\u00e4hemalt RRS hoidlas Gtihub<\/a><\/noindex> esimene commit kannabki selle kuup\u00e4eva.<\/p>\n

Reisijate rong Rostovi peatuses (klikkitav)<\/i><\/p>\n

\"Venemereede<\/a><\/noindex><\/p>\n

Mis on RRS? See on avatud l\u00e4htekoodiga platvormidevaheline 1520 mm raudtee s\u00f5idukite simulaator. Lugija k\u00fcsib p\u00f5hjendatult: \"Kas see projekt on vajalik, kui raudteeteemalisi simulaatoreid, olgu need siis kommertslikud v\u00f5i avatud, on piisavalt?\" Sellele k\u00fcsimusele vastamiseks kutsun teid alla kerima.
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

Projektiajalugu<\/h1>\n

\nKaugel minevikus, aastal 2001, n\u00e4gi p\u00e4evavalgust Microsoft Train Simulator (MSTS)<\/a><\/noindex>, mis tekitas meie riigis tohutu raudteem\u00e4ngijate kogukonna. Mitme aasta jooksul, mil see projekt eksisteeris (kuni Microsoft selle h\u00fcljas, tegeledes tema jaoks huvitamate asjadega, nagu Nokiat pankrotti ajada jne), kasvas projektilt v\u00e4lja massiliselt selle jaoks loodud lisandeid: marsruute, s\u00f5idukeid, stsenaariume.<\/p>\n

MSTS p\u00f5hjal on hiljem loodud mitmeid teisi projekte, nagu OpenRails<\/a><\/noindex>, RTrainSim (RTS)<\/a><\/noindex> ja teised laiendused ja tuletised. \u00dcksikuid kaubandusprojekte, nagu kuulus Trainz<\/a><\/noindex>, ei saa aga paljude raudtees\u00f5prade arvates tagasihoidlikest p\u00f5hjustest heaks kiita \u2014 need ei peegelda meie kodumaise veeremi erip\u00e4ra, mida t\u00f6\u00f6tatakse v\u00e4lja ja kasutatakse post-sovetlikus ruumis. Erakordselt on see n\u00e4htav, kui vaatame, kuidas rongide pidurid on teostatud \u2014 \u00fcheski mainitud projektis ei ole ja ei tule normaalselt v\u00e4lja\u00f5ppe-automaatpidureid Matrosovi s\u00fcsteemis.<\/p>\n

Kaugel 2008. aastal ilmus teine projekt \u2014 ZDSimulator<\/a><\/noindex>, mille arendas Vyacheslav Usov. Projekt on t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rne, kuna arvestab ja parandab eelmainitud puudusi, olles algselt suunatud Venemaa raudteede veeremile. Kuid on olemas \u00fcks suur \"aga\" \u2014 projekt on proprietary ja suletud, arhitektuuriliselt ei luba see suunata oma veeremi mudelit. <\/p>\n

Aasta 2007, kui hakkasin t\u00f6\u00f6tama OAO V\u00c9lNII<\/a><\/noindex>, teadust\u00f6\u00f6tajana ning p\u00e4rast oma v\u00e4itekirja kaitsmist 2008. aastal \u2014 vanemteadurina. Just siis tutvustati mulle tolle aja viimaseid arengutegevusi raudteem\u00e4ngude simulaatorite vallas. See, mida ma n\u00e4gin, ei meeldinud mulle, ja projekti ZDSimulator tol ajal veel ei olnud. Hiljem, olles innustatud s\u00f5idukite d\u00fcnaamikast, suundusin Rostovi riiklikku raudteet\u00e4iendusk\u00f5rgkooli (RGUPS<\/a><\/noindex>) koos doktorit\u00f6\u00f6 teemaga kaubarongide pidurdusd\u00fcnaamikast. T\u00e4naseks juhin raudteetranspordi simulaatorite arendamist meie \u00fclikoolis ning \u00f5petan erialaseid aineid \"Veovahendi komponent\" teaduskonnas.<\/p>\n

K\u00f5ik eelpoolmainitud p\u00f5hjal tekkis idee luua simulaator, mis annaks lisandite arendajale t\u00e4ieliku kontrolli liikuvate elementide f\u00fc\u00fcsikaliste protsesside \u00fcle. Sarnane kosmosesimulaatorile Orbiter, mille jaoks ma kunagi arendasin lisandit, mis koosneb R-7 baasil olevatest kanderaketidest. Aasta tagasi asusin sellele t\u00f6\u00f6le ja p\u00fchendusin sellele t\u00e4ielikult. 26. detsembril 2018 n\u00e4gi ilmavalgust see tehnoloogiline demoversioon<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Minu t\u00f6\u00f6 j\u00e4i silma entusiastidele ja tuntud raudtee-simulaatorite ringkondades, visuaalse sisu looja ZDsimulator jaoks Roman Biryukov (Romych R\u017dDUZ)<\/a><\/noindex> pakkus mulle abi ja koost\u00f6\u00f6d projekti edasise arendamise osas. Hiljem liitus meiega veel \u00fcks arendaja \u2014 Aleksandr Mischenko (Ulovskii2017<\/a><\/noindex>), ZDsimulatori marsruutide looja. Meie koost\u00f6\u00f6 t\u00f5i meid esimese v\u00e4ljaande juurde. Videol on n\u00e4ha, milline m\u00e4ng v\u00e4lja n\u00e4eb oma esimeses v\u00e4ljaandes.<\/p>\n

\r\n \"Vaata\r\n
<\/div>\r\n <\/div><\/center><\/p>\n

RRS simulaatori omadused<\/h1>\n

\nEsiteks on see avatud tarkvaraarhitektuur. R\u00e4\u00e4kimata sellest, et simulaatori kood on avatud, on olemas API ja SDK, mis on suunatud kolmandate osapoolte lisade arendajatele. Sisenemise l\u00e4vi on \u00fcsna k\u00f5rge \u2014 vajalikud on p\u00f5hiteadmised C++ programmeerimises. Simulaator on kirjutatud just selle keelega, kasutades GCC ja selle varianti MinGW Windowsi operatsioonis\u00fcsteemis. Lisaks on soovitatav, et arendajal oleks tuttav Qt raamistikuga, kuna paljusid selle p\u00f5him\u00f5tteid kasutatakse m\u00e4ngu arhitektuuri aluseks.<\/p>\n

Kuid piisava p\u00fchendumise ja sooviga avab see projekt arendajatele suurep\u00e4raseid v\u00f5imalusi lisade loomiseks. Rongi koosseis teostatakse moodulitena, mis p\u00f5hinevad d\u00fcnaamilistel raamatukogudel. Peamine struktuurielement simulaatoris on liikurkomplekt.<\/i>, v\u00f5i liikuv \u00fcksus (LE) \u2014 vagun (ilma enda j\u00f5u v\u00f5i mootorrongis) v\u00f5i lokomotiivi sektsioon. API v\u00f5imaldab m\u00e4\u00e4rata p\u00f6\u00f6rdemomendi, mis m\u00f5jub LE ratastele, millele vastuseks saadakse rataste nurkkiirus, samuti v\u00e4lised parameetrid, nagu pinge ja voolu t\u00fc\u00fcp kontaktv\u00f5rgus. Rohkem simulator ei tea ja ei taha teada, mis j\u00e4tab siseseadmete t\u00f6\u00f6 f\u00fc\u00fcsika konkreetse lokomotiivi v\u00f5i vaguni arendaja mureks.<\/p>\n

Pole raske arvata, et selline suhteliselt madala taseme l\u00e4henemine v\u00f5imaldab rakendada lokomotiivi skeemi k\u00f5ige v\u00e4iksemaid n\u00fcansse. Lisaks sisaldab simulaatori komplekt standardset varustust, mis on paigaldatud kodumaistele liikuvatele koostudele: rongimehe t\u00f5stuk (nr 395), \u00f5huk\u00e4itlus seade (nr 242), abitrakti peatumisventiil (nr 254) ja muid piduris\u00fcsteemi komponente. T\u00e4ienduse arendajal on piisavalt, et \u00fchendada need elemendid konkreetse lokomotiivi v\u00f5i vaguni pneumaatilisse skeemi. Samuti on olemas API, et luua oma seadmete plokke.<\/p>\n

Arhitektuurne RRS p\u00f5hineb kahe peamise protsessi interaktsioonil<\/p>\n