{"id":53986,"date":"2019-12-15T00:00:00","date_gmt":"2019-12-14T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov"},"modified":"2020-02-18T14:01:56","modified_gmt":"2020-02-18T11:01:56","slug":"podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/news\/podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov","title":{"rendered":"Kogumik huvitavaid statistilisi fakte","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Kogum v\u00e4heneb graafikute ja erinevate uuringute tulemuste l\u00fchikeste annotatsioonidega.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Kogumik
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

Vaatasin Facebookis Hermani Kapluna postitatud graafikut, mille pealkirjaks on \u201eVeebipoodide ajalugu - k\u00f5ik alles algab\u201c. Venemaa selles nimekirjas ei ole, kuid kui v\u00f5rrelda \u201eUtkoonase\u201c, Instamarti ja iGooods'i k\u00e4ibeid X5 Retail Group'i v\u00f5i \u201eMagneti\u201c k\u00e4ibega, siis on selge, et oleme kuskil Brasiilia ja India l\u00e4hedal.<\/p>\n

<\/p>\n

Aga tarbimiskultuur ei saa j\u00e4\u00e4da muutumatuks. Ja \u201eYandex\u201c ei hakanud lihtsalt niisama \u201eLepiku\u201c kallal eksperimenteerima.<\/p>\n

<\/a><\/noindex><\/p>\n

\"Kogumik<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

Aktsiaturu eriskummalistest joonest. Ettev\u00f5tete aktsiad, millel on \u201enutikad\u201c l\u00fchendid, t\u00f5usevad kiiremini turust. M\u00f5ned investorid j\u00e4lgivad konkreetseid ettev\u00f5tteid, teevad fundamentaalse rahalise anal\u00fc\u00fcsi ja teevad keerulisi prognoose. Teised investeerivad lihtsalt meeldej\u00e4\u00e4vate l\u00fchenditega aktsiatesse ja teenivad palju rohkem.<\/p>\n

\"Kogumik<\/p>\n

<\/p>\n

Maailma k\u00fcmnes isikliku mobiilsuse rakenduste nimekirjas on kohe kaks kodumaist ettev\u00f5tet. Tahan tuua konkreetsed numbrid SensorTowerilt kogutud allalaadimiste kohta, et te paremini m\u00f5istaksite positsioonide vaheteid. Uber \u2014 11 miljonit, Grab \u2014 4 miljonit, InDriver \u2014 2,3 miljonit, Bolt ja Lyft \u2014 1,7 miljonit, \u201eYandex.Taksi\u201c \u2014 1,5 miljonit.<\/p>\n

<\/p>\n

Kuid \u201eYandeksile\u201c kuuluvad veel Yango 150 tuhande allalaadimisega ja k\u00f5ik Uberi allalaadimised Venemaal ja SR\u00dc-s. Seega, \u201eYandex\u201c on v\u00e4hemalt edestanud Bolti ja Lyfti selles reitingus.<\/p>\n

<\/p>\n

Erakordselt tahan r\u00f5\u00f5mustada InDriveri edusammude \u00fcle. Arsen Tomski kirjutas hiljuti InDriveri v\u00f5rgus kolmesajanda linna esitlemisest. Ettev\u00f5te tungib Mehhikosse, Indiasse, Brasiiliasse ja, mis on v\u00e4ga oluline, \u2014 oma j\u00f5ududega, ilma hullumeelse riskikapitalita.<\/p>\n

\"Kogumik<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

Kevadel kirjutasin<\/a><\/noindex> k\u00f5rge t\u00f6\u00f6tajate v\u00e4ljalangemise n\u00e4itaja kohta Lyftis v\u00f5rreldes Uberiga ja sellest, et nende komisjonitasud \u00fcletavad oluliselt teatatud 25%. Ja nii, vastavalt Jalopniku teabele, n\u00e4ivad asjad tegelikult sellised \u2014 enamus juhte saab v\u00e4hem kui 60% tellimuse summast.<\/p>\n

Numbrid<\/h1>\n

<\/p>\n