{"id":53986,"date":"2019-12-15T00:00:00","date_gmt":"2019-12-14T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov"},"modified":"2020-02-18T14:01:56","modified_gmt":"2020-02-18T11:01:56","slug":"podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/et\/blog\/novosti-interneta\/podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov","title":{"rendered":"Huvitavate statistiliste faktide kogumik","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Graafikute ja erinevate uuringute tulemuste kogumik koos l\u00fchikeste annotatsioonidega.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Huvitavate
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

N\u00e4gin Hermani Kapluni Facebookis graafikut, mille ta nimetas \u00abOnline-suprmarketid - k\u00f5ik on alles alguses\u00bb. Venemaad loendis ei ole, kuid kui v\u00f5rrelda \u00abUtikonas\u00bb, Instamart'i ja iGooods'i k\u00e4ivet X5 Retail Group'i v\u00f5i \u00abMagneti\u00bb omaga, saab selgeks, et oleme kuskil Brasiilia ja India l\u00e4hedal.<\/p>\n

<\/p>\n

Aga tarbimiskultuur ei saa muutumatuks j\u00e4\u00e4da. Ja \u00abYandex\u00bb ei hakanud lihtsalt \u00abLavkaga\u00bb eksperimenteerima.<\/p>\n

<\/a><\/noindex><\/p>\n

\"Huvitavate<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

Fondide turu kapriisidest. Ettev\u00f5tete aktsiad, millel on \u00abnutikad\u00bb tickerid, t\u00f5usevad kiiremini kui turg. M\u00f5ned investorid j\u00e4lgivad kindlaid ettev\u00f5tteid, teevad p\u00f5hjalikku rahalist anal\u00fc\u00fcsi ja teevad keerukaid prognoose. Teised aga investeerivad lihtsalt meeldej\u00e4\u00e4vate tickeritega aktsiatesse ja teenivad palju rohkem.<\/p>\n

\"Huvitavate<\/p>\n

<\/p>\n

Maailma k\u00fcmne enim kasutatava mobiilirakenduse seas on kaks kodumaist ettev\u00f5tet. Toome v\u00e4lja konkreetsed numbrid SensorToweri raportist kogulahenduste osas, et paremini m\u00f5ista positsioonide erinevust. Uber \u2014 11 miljonit, Grab \u2014 4 miljonit, InDriver \u2014 2,3 miljonit, Bolt koos Lyft'iga \u2014 1,7 miljonit, \u201eYandex.Taksi\u201c \u2014 1,5 miljonit.<\/p>\n

<\/p>\n

Siiski kuuluvad Yandexile veel Yango 150 tuhande laadimisega ning k\u00f5ik Uberi laadimised Venemaal ja SR\u00dc-s. Seega on Yandex v\u00e4hemalt Boltist ja Lyftist selles edetabelis ees.<\/p>\n

<\/p>\n

Tahaksin eraldi r\u00f5\u00f5mustada InDriveri saavutuste \u00fcle. Arsen Tomski kirjutas hiljuti, et InDriveri v\u00f5rgustikku on lisandunud kolmas sada linna. Ettev\u00f5te tungib Mehhikosse, Indiasse, Brasiiliasse ja mis k\u00f5ige t\u00e4htsam \u2014 oma j\u00f5ududega, ilma hullumeelse riskikapitalita.<\/p>\n

\"Huvitavate<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

Kevadel kirjutasin<\/a><\/noindex> Lyfti juhtide k\u00f5rge lahkumisprotsendi kohta v\u00f5rreldes Uberiga ja et nende komisjonitasud \u00fcletavad m\u00e4rgatavalt teadaolevaid 25%. Ja siinkohal on Jalopnik'i andmetel asjad tegelikult nii, et enamik juhte saab v\u00e4hem kui 60% tellimuse summast.<\/p>\n

Numbrid<\/h1>\n

<\/p>\n