Bill Gatesek teknologia garbiarekiko duen interesa bere aberastasunaren ikurrik nabarmenenetako batek nabarmenduko du orain. Microsoft-eko buru ohiak Sinot Yacht Design-ek diseinatutako hidrogenozko erregai-pilen munduko lehen superyacht-a agindu du, Aqua.
Ontziak, 370 oin luze (112 metro inguru) eta 644 milioi dolar gutxi gorabehera, luxuzko apaingarri guztiak ditu, bost bizkarrean, zazpi kabinatan 14 gonbidaturentzako lekua eta 31 tripulatzaile eta baita gimnasioa ere. Baina bere ezaugarri nagusia da 1 MW-ko bi motorrekin funtzionatzen duela, eta horren erregaia 28 tonako beira blindatu eta hidrogeno superhoztua (-253Β° C) hutsean isolatutako tankeetatik dator.
Aquak gel erregaiaren "su-ontziak" ere erabiltzen ditu bidaiariak goiko bizkarrean bero mantentzeko, ikatza edo egurra erre beharrean. Ontzia ez da azkarregia izango, 17 korapiloko abiadura (31 km/h, gurutzaldi-abiadura 18-22 km/h), baina 7000 km-ko gehienezko distantzia nahikoa izan beharko luke ozeano-bidaietarako.
Ondorioz, ontzi horren ihesa ur arrunta baino ez da izango. Hala ere, itsasontzia oraindik ez da guztiz ingurumena errespetatzen. Lekuan hidrogenoa hornitzeko geltokiak nahiko arraroak direnez, Aqua-k ordezko diesel motor bat izango du belaontziari nahi den portura iristen laguntzeko. Aqua ez da espero 2024ra arte itsasora joango.
Erraza da horrelako erosketa bat kritikatzea. Ezin al lituzke gastatutako diruak finantzatu ibilgailu elektrikoak eta hidrogenoak, eta horrek gurutzaldi-ontzi bakar batek baino askoz eragin handiagoa izango luke? Baina Bill Gatesen inbertsioa zero emisio teknologiaren onarpen sinboliko bat da, kasu honetan, itsasontziek ez dutela karbonoan oinarritutako erregairik erre behar ozeanoetan nabigatzeko kontzeptuaren froga gisa. Hidrogeno superyacht kontzeptuari buruz gehiago ikas dezakezu .
Iturria: 3dnews.ru