Behin baino gehiagotan, industriako analistek General Motors-en ibilgailu elektrikoen negozioa beste enpresa batean bihurtzeko ideia adierazi dute. Ideia horrek hunkitzen ditu, urte hasieratik %250 handitu direlako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile βarraza garbienβ akzioak, eta GMren kapitalizazioa, egungo egiturarekin, aitzitik, ez da hain handia.
Morgan Stanley espezialistak ideia honen aldekoen artean. Haien kalkuluen arabera, GMren ibilgailu elektrikoen negozioak 100 milioi dolarreko kapitalizaziora irits lezake, hau da, auto-fabrikatzaile amerikarraren egungo kapitalizazioaren bikoitza gutxi gorabehera. 2040. urterako GM ibilgailuen %80a elektrikoak izango direla aurreikusten dute analistak. Hori lortzeko, enpresak urtero gutxienez %25 handitu beharko du ibilgailu elektrikoen ekoizpena.
GM eta Deutsche Bankeko adituek "elektrifikazio bizkortuaren" ideia ere onartzen dute. Haien aurreikuspenen arabera, 2025erako konpainiak 500 mila ibilgailu elektriko salduko ditu urtero. Maila hori lortzeko, GMk ibilgailu elektrikoen salmentak %50 handitu beharko ditu urtero geratzen den denboran. Analistek uste dute konpainia independente gisa, GMren negozio nagusiak 15 milioi eta 95 milioi dolar artean irabazi ditzakeela kapitalizazioa.
Tarte horren erdia GMren auto elektrikoen negozioaren kapitalizazioaren baliotzat hartzen badugu (50 milioi dolar), Tesla baino zortzi aldiz merkeagoa izango da oraindik. Orain azken konpainia honen akzioak halako altuerara iritsi dira, non markak ekoitzitako auto elektriko bakoitzak milioi bat dolarri dagokion kapitalizazio-kuota darama. Urte hasieratik, Teslaren akzioek prezioa % 1 igo dute, beraz, GM auto elektrikoak "bere kabuz nabigatzera" bidaltzeko ideiak akzio-analista asko tentatzen ditu.
Iturria:
Iturria: 3dnews.ru