Sareko iturriek jakinarazi dute Teslaren azpiegiturako softwarean hutsune bat dagoela, eta teknikoki Europako Supercharger V3 geltokiak erabiltzeko aukera ematen du ia hirugarrenen ibilgailu elektrikoen doako kargatzeko.
CCS konektorea duten Supercharger unitateez ari gara. Europako herrialdeetako auto elektrikoak halako konektore batekin hornituta daude energia-erreserbak betetzeko.
Tesla autoak kargatzen hasteko, "ongi etorri" software funtzio berezi bat erabiltzen dute, ibilgailuaren jabearen kontuarekin lotutako prozesua aktibatzen duena. Baina, ondorioz, doako kargatzea Tesla konturik gabe egin daiteke.
Teslaren sistemaren "zuloak" orain ustez honako auto elektriko hauek (eta ziurrenik probatu ez diren beste batzuk) doan kargatzeko aukera ematen du:
- Volkswagen e-Golf;
- Volkswagen ID.3;
- BMW i3;
- Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
- Hyundai Kona elektrikoa;
- Hyundai IONIQ elektrikoa;
- Renault Zoe;
- Porsche Taycan.
Dirudienez, Supercharger V3 geltokien ezaugarri hau, hain zuzen, laster konponduko den software akats bat da. Baina, halaber, uste da, hala eginez, Teslak autogileen arreta erakarri nahi duela kargatzeko guneen sarea partekatzeko gaiari buruz.
Iturria:
Iturria: 3dnews.ru