James Dyson magnateak, goi-mailako xurgagailuengatik ezaguna, argazki berriak ezagutarazi ditu eta bere konpainiak huts egin duen auto elektrikoen proiektuaren inguruko informazio gehiago partekatu du. Bere dirutik mila milioi erdi dolar baino gehiago gastatu zituen ideia horretan.
Berrian Dyson jaunak bere enpresari erakutsi zizkion benetako prototipo baten lehen irudiak, proiektua bertan behera utzi aurretik hartutakoak iazko urrian. Ordenagailu bidezko bistaratzeak eta bideoak ere eskaintzen dira. SUV-a teknologiaz beteta zegoen ibilgailu erradikal berri gisa deskribatzen da, Dysonek tradizioz ibilgailu elektrikoekin lotutako arazo asko konpondu zituen, nahiz eta azkenean proiektua bertan behera utzi zen bideraezintasun komertziala zela eta.
Zoritxarrez, ez dago azalpen zehatzik zer nolako arazoak izan ziren eta konpainiak nola konpondu zituen zehazki. Istorioak unitate elektriko integratua eta eraginkorra (EDU) erakusten du, Dyson motor digitala, abiadura bakarreko transmisioa eta punta-puntako potentzia inbertsorea dituena. Baina ez da azalpenik ematen teknologia hauek ibilgailu elektrikoen soluzio lehiakideetatik nola desberdintzen diren.
Zerrendatutako diseinu-onurak ere ez dira bakarrak, hala nola, erraz zabal daitekeen bateria-paketearen diseinua, barruko espazioa handitzea, gurpil-distantzia luzeagoa eta pantailak edo heldulekurik gabeko ateak erabiltzea. SUVaren ezaugarri politetako bat bolantea da, zeina bideo-jokoen kontrolagailu baten antza duen ibilgailu tradizionalaren kontrola baino.
Autocar-ek dioen arren SUV-ak 960 km-ko autonomia eskaini behar zuela bere 150 kWh-ko bateriarekin karga bakarrean, praktikan Dysonek ez du erreklamazio horretatik gertuko ezer entregatu.
Gainera, Dyson EV-ren diseinua ia ezin da bereizten Byton edo Faraday Future bezalako enpresen hasierako auto elektrikoetatik. Agian, Dysonek, aipaturiko startup-ak ez bezala, produktuak saltzen dituen eta etekinak lortzen dituen enpresa eragile bat den, luxuzko SUV elektriko hau bizia eman lezake fabrikatzaile egokia aurkituz gero edo milioika dolar inbertsioetan bilduz gero.
Baina konpainia hori lortzeko gai izango balitz ere, badirudi aberatsentzako beste auto elektriko bat izango litzatekeela, oinarrizko aurrerapausorik gabe. Baina hildako proiektu bat beste fabrikatzaileentzat.
Iturria: 3dnews.ru