Europarrek sateliteen garapen sistema egokitu dute superyateen diseinurako

ESA Europako Espazio Agentzia frogatuordenagailuz lagundutako sateliteen diseinurako plataformak bikainak direla superyateak diseinatzeko. ESA Concurrent Design Facility plataforma erabiliz, itsas diseinatzaileek munduko aluminiozko belaontzi handiena sortu eta eraikitzen lagundu zuten, 81 m-ko Sea Eagle II.

Europarrek sateliteen garapen sistema egokitu dute superyateen diseinurako

Sea Eagle II Royal Huisman ontziolak eraiki zuen Vollenhove, Herbehereetan. Fabrikatzaileak Amsterdam inguruko fabrikan, belaontzia karbonozko material konposatu batean oinarritutako masta batekin hornituta zegoen. Urte honetan bertan, itsasontzia probatu eta bezeroari entregatuko zaio. Munduko zazpigarren belaontzi handiena izango da eta espazio aroko ingeniaritza ideiak erabiliz diseinatuko den lehena.

ESA Concurrent Design Facility (CDF) plataforma oso erabilia da Europako Espazio Agentziak espazioko sateliteak diseinatzeko. Software-tresna honek diseinu-prozesu paraleloak ahalbidetzen ditu etapa desberdinetan eta talde ezberdinetan aldi berean. Horrela, ingeniaritza-ikuspegi tradizionalaren arazoak eta eragozpenak, proiektua katean zehar horietako bakoitzaren emaitzak transferitzean hainbat fasetan sortzen denean, desagertu egiten dira. Lanaren abiadura askotan handitzen da, eta denbora dirua da.

Prozesuan parte hartzen duten guztien ingurune eta diseinu eredu komun batek proiektuaren bideragarritasuna eta aldaketak egiteko beharra ebaluatzea ahalbidetzen du, sustatzaileetako batek proiektuan aldaketak egiten dituen bezain pronto. Tresnaren erosotasuna ESAk ez ezik, Europako negozioek ere estimatu zuten. Gaur egun, Europako 50 garapen-zentro baino gehiagok dute ESA Concurrent Design Facility plataforma, nahiz eta gehienak Europako Espazio Agentziarentzat lan egiten duten. Eta 10 diseinu zentrok espazio industriatik kanpo lan egiten dute.

Vollenhoveko Royal Huisman ontziolako diseinatzaileak ESAk prestatu zituen CDF plataformarekin lan egiteko. Sea Eagle II superyacht-a garatzeko plataforma honetako lehen proiektuak bere bideragarritasuna frogatu zuen. Orain ontzigileak diseinu paraleloa erabiltzen du bere proiektu berri guztietarako, baita ontzi zaharren bihurketa eta mantentzearekin lotutako proiektuetarako ere.



Iturria: 3dnews.ru

Gehitu iruzkin berria