Alemaniako Hezkuntza eta Ikerketa Ministerio Federalak (BMBF) lehen aldiz eskala handiko garapenetarako dirua, litio-ioizko bateria ezagunak ordezkatu beharko lituzkete ingurumena errespetatzen duten eta merkeak diren bateriak sortzeko. Xede horietarako, Ministerioak 1,15 milioi euro bideratu zituen hiru urterako Alemaniako zenbait erakunde zientifikori, Karlsruheko Teknologia Institutua buru. Sodio-ioizko bateriak ekoizteko material eta teknologien garapena TRANSITION proiektu nazionalaren esparruan gauzatzen da, Alemanian ingurumena errespetatzen duen eta iturri berriztagarrietatik datozen energia soberanak biltegiratzeko oinarri berri bat sortzeko diseinatua.
Litio-ioizko bateriak elektronikarako jainko-sorta izan ziren XX. Trinkoa, arina, zabala. Horiei esker, elektronika mugikorra hedatu zen, eta auto elektrikoak agertu ziren munduko errepideetan. Aldi berean, litio-ioizko baterien fabrikazioan erabiltzen diren litio eta lur arraroen beste material batzuk material arraro eta arriskutsuak dira baldintza jakin batzuetan. Gainera, lehengai honen erreserbak litio-ioizko bateriek nahiko azkar lehortzea arriskuan dago. Sodio-ioizko bateriak litio-ioizko baterien desabantaila askorik gabe daude, besteak beste, sodio-hornidura ia mugagabea eta ingurumenarekiko errespetua (arrazoiaren barruan).
Sodio-ioizko bateria eraginkorren garapenean aurrerapen bat gertatu da duela gutxi. 2015etik 2017ra, aurkikuntza interesgarriak egin ziren, litio-ioizko bateriak baino ezaugarri okerragoak ez dituzten sodio-ioizko bateria merkeak sortzeko aurrerapen nahiko azkarrak espero ahal izateko. TRANSITION proiektuaren barruan, adibidez, biomasatik lortutako karbono solidoa anodo gisa erabiltzea aurreikusten da, eta metaletako baten geruza anitzeko oxido bat katodotzat hartzen da.
Iturria: 3dnews.ru