Gett konpainiak Errusiar Federazioko Monopolioen Kontrako Zerbitzu Federalera jo zuen Yandex.Taxi Vezet enpresa-taldea xurgatzeko eskaerarekin. "Vezyot", "Leader", Red Taxi eta Fasten taxi zerbitzuak barne hartzen ditu. Errekurtsoak dio akordioak Yandex.Taxik merkatuan duen nagusitasuna ekarriko duela eta lehia naturala mugatuko duela.
"Akordioa guztiz negatibotzat jotzen dugu merkatuarentzat, parte-hartzaile berriek industria honetan inbertsio berrietarako oztopo gaindiezinak sortuz eta lehendik daudenen garapena asko zailduz", uste du Maxim Zhavoronkov Gett taxi zerbitzuko zuzendari nagusiak. Konpainiak ziur dago monopolizazioa bidaiari kopurua handitzea ekarriko duen sare-efektuek, Yandex-eko beste negozio batzuen diru-laguntzek eta "geokokapen eta mapaketa zerbitzu onenetariko batzuen" eskubideen jabetza esklusiboa ekarriko dutela.
Abuztuan 3DNews , Gett-en arabera, akordioa dela eta, Errusiako taxi-zerbitzuek prezioa %20 igo dezakete.
FAS, berriz transakzioa berrikusteko epea, adieraziz "pertsona guztiek dute eskubidea posizioa aurkezteko transakzioak lehian espero duen eraginari buruz". Discovery Group Research-en arabera, 2019ko lehen seihilekoan, Yandex.Taxiren kuota Errusiako taxi agregatzaileen merkatuan %46,7koa izan zen, Vezet -%24,1 eta Gett -%9,7.
Yandex.Taxi prentsa zerbitzuko ordezkarien arabera, akordioaren helburua ez da monopolizazioa edo prezioen igoera, bidaiaren segurtasun maila areagotzea eta eskualdeko taxi flota eta gidariei laguntzea baizik.
2018ko otsailean, Yandex.Taxi eta Uber Errusiako dibisioak indarrak batzea erabaki zuten. Orduan, Forbesek fusio hori "urteko akordioa" izendatu zuen. Garraio Sailaren arabera, transakzioaren ostean, bi zerbitzu horien kuota Moskuko taxien merkatuan %68,1ekoa izan zen.
Iturria: 3dnews.ru