Ingeniariek modelo bat erabili zuten Leonardo da Vinciren munduko arku-zubirik handienaren diseinua probatzeko

1502an, Sultan Bayezid II.ak Urrezko Adarra zeharkatzeko zubi bat eraikitzea aurreikusi zuen Istanbul eta ondoko Galata hiria lotzeko. Garai hartako ingeniari nagusien erantzunen artean, Leonardo da Vinci artista eta zientzialari italiar ezagunaren proiektua bere oso originaltasunagatik bereizten zen. Garai hartako zubi tradizionalak tarteak zituen arku kurbatu nabarmenak ziren. Badiaren gaineko zubi batek gutxienez 10 euskarri beharko zituen, baina Leonardok 280 metroko luzera duen zubi baten diseinua egin zuen euskarri bakarrik gabe. Zientzialari italiarraren proiektua ez zen onartu. Ezin dugu ikusi munduaren miraria. Baina proiektu hau egingarria al da? Honi erantzun zioten MITeko ingeniariek, Leonardoren zirriborroetan oinarrituta eraiki zubiaren maketa 1:500 eskalan eta karga posible guztientzat probatu zuen.

Ingeniariek modelo bat erabili zuten Leonardo da Vinciren munduko arku-zubirik handienaren diseinua probatzeko

Egia esan, zubia landutako milaka harriz osatuta egongo litzateke. Garai hartan ez zegoen beste material egokirik (zientzialariak saiatu ziren garai hartako zubiak eraikitzeko teknologietara eta eskura zeuden materialetara ahalik eta gehien hurbiltzen). Zubiaren maketa egiteko, espezialista modernoek 3D inprimagailu bat erabili zuten eta eredua forma jakin bateko 126 bloketan banatu zuten. Harriak sekuentzialki jarri zituzten aldamioetan. Behin zubiaren goiko aldean izkina jarrita, aldamioak kendu ziren. Zubia zutik geratu zen eta ziurrenik mendeetan iraungo zuen. Errenazimentuko zientzialari italiarrak eskualdeko ezegonkortasun sismikotik hasi eta zubiaren alboko kargak hartu zituen kontuan.

Leonardok aukeratutako arku berdinduaren formak badian nabigazioa bermatzea ahalbidetu zuen, baita masta altxatutako belaontziei ere, eta oinarrirantz desbideratzen den diseinuak alboko kargarekiko erresistentzia bermatzen zuen eta, maketa batekin egindako esperimentuek erakutsi zuten bezala, egonkortasun sismikoa. . Arkuaren oinarrian dauden plataforma mugikorrak tarte handi batean mugi zitezkeen, egitura osoa kolapsatu gabe. Grabitatea eta mortero edo lokailuekin lotu gabe - Leonardok bazekien zer proposatzen zuen.



Iturria: 3dnews.ru

Gehitu iruzkin berria