Geelyk, Volvo eta Daimler-en inbertsioak dituen Txinako auto-fabrikatzailerik handienak, ostegunean iragarri zuen ibilgailu guztiz elektrikoetarako Geometry marka primarioa abian jartzea. Mugimendua konpainiak ibilgailu elektriko berrien ekoizpena areagotzeko asmoarekin dator.
Ohar batean, Geely-k adierazi du konpainiak atzerrian eskaerak onartuko dituela, baina batez ere Txinako merkatuan zentratuko dela eta 2025erako 10 auto elektrikoen modelo baino gehiago kaleratuko ditu kategoria ezberdinetan.
Konpainiak esan du dagoeneko 26 aurre-eskaera baino gehiago jaso dituela mundu osoan bere lehen auto elektrikorako, Geometry A, gaur Singapurren aurkeztu den. Auto elektrikoa bi bertsiotan ekoitziko da: estandarra (sorta estandarra) eta autonomia hedatua (sorta luzekoa), 000 eta 51,9 kWh-ko ahalmena duten hiru zelula CATL litiozko bateriak erabiltzen dituztenak, hurrenez hurren.
Geometria A bertsio estandarraren autonomia NEDC gidatzeko zikloan 410 km-koa da, Geometria A bertsio luzeko autonomia kargatu gabe 500 km-ra iristen da, eta horrek ibilgailu elektrikoaren joan-etorriaren inguruko zalantza guztiak kentzen ditu.
A geometriak 13,5 kWh kontsumitzen ditu batez beste 100 km-ko. Potentzia-unitateak 120 kW-ko gehienezko potentzia ekoizten du 250 Nm-ko momentuarekin, eta Geometria A 100 km/h-ko abiadura 8,8 segundotan heltzeko aukera ematen du.
Iturria: 3dnews.ru