EVelozcity, 2017 amaieran BMWko hiru zuzendari ohiek (eta Faraday Futureko langile ohiek) sortu zutena, izen berria eta negozio plan berria ditu. Konpainiak Canoo izena hartuko du orain, eta ibilgailu elektrikoak harpidetza eredu baten bidez soilik saltzeko asmoa du. Izena piraguaren omenez aukeratu zuten, mundu osoan milaka urtez erabilitako garraiobide sinple eta fidagarria. Autoek hasiera batean gidariaren kontrola izango dute, baina helburua da haiek nahikoa teknologia eta sentsorez hornitzea azkenean autonomoak izateko.
Canoo-ren lehen makina 2021ean agertu beharko litzateke, eta diseinu minimalista eta barruko espazio maximoa duen irtenbidea izango da. Canook autoaren itxura latza besterik ez zuen erakutsi arren, konpainiak SUV edukiera auto trinkoen ohiko formatuan eskainiko duela esan zuen. Proiektuak Volkswagen-en berpiztutako VW Busaren eta herri txikietan eta bide publiko batzuetan dauden abiadura baxuko modulu autonomoen arteko gurutze bat dirudi:
Canoo-k beste hiru ibilgailu eraikitzeko asmoa du plataforma bakarrean bateria eta motor elektrikoarekin. Kanpoko diseinu zakarra erakutsi zuen kotxe tradizionalen formak gogorarazten dituena eta aldirietako mugikortasunerako diseinatua. Taxientzako ibilgailu berezi bat eta bidalketa zerbitzuetarako beste bat ere egitea aurreikusten du Canook. Konpainiak aurretik adierazi zuen 35-50 mila dolarretan salduko diren autoak sortzeko asmoa duela.
Canoo-k ez du bere autoetarako prezio plan zehatzak partekatzen oraindik, baina Stefan Krause zuzendari nagusiak harpidetzak oso malguak izango direla esan zion The Vergeri. Hilabeterako edo 10 urterako eman daitezke: bezeroek autoa probatu eta komeni zaien ala ez erabaki ahal izango dute, eta hala ez bada, fabrikatzaileari autoa itzuli besterik ez dago.
Canook, Los Angelesen duen egoitza nagusia, bere autoak (edo, hobeto esanda, harpidetzak) AEBetan zein Txinan saltzeko asmoa du. Enpresak 350 langile inguru ditu dagoeneko. Magnak produkzioa har dezakeela jakinarazi dute, baina konpainiak oraindik negoziatzen ari da AEBetako zein Txinako hainbat fabrikatzailerekin.
Iturria: 3dnews.ru