Nissan Motor-ek ostegunean iragarri zuen radar sentsoreetan eta kameretan oinarrituko dela, lidar edo argi sentsoreen ordez, bere auto gidatzeko teknologiarako, kostu altua eta gaitasun mugatuak direla eta.
Japoniako autogileak gidatze autonomoaren teknologia eguneratua aurkeztu zuen Elon Musk Teslako zuzendari nagusiak lidar "alferrikako ahalegina" dela esan eta hilabetera. teknologia bere kostu altuagatik eta erabilgarritasunik ezagatik.
"Gaur egun, lidar-ek ez du azken radar eta kamera teknologien potentziala gainditzeko gaitasunik", esan zuen Tetsuya Iijima, gidatzeko teknologia aurreratu automatikoen zuzendari nagusiak, Nissanen egoitzan egindako hitzaldi batean. Lidarren kostuen eta gaitasunen artean dagoen desoreka adierazi zuen.
Gaur egun, kantitate mugatuetan ekoizten diren lidarren kostua 10 $ baino zertxobait txikiagoa da.Aldi berean, teknologia garatzen ari da. Hasieran autoen teilatuan jarritako gailu birakari handiak erabiliz, lidar garatzaileek forma-faktore trinkoago batera joan dira. Eta orain lidarrak kotxearen karrozeriaren beste atal batzuetan jar daitezke.
Azkenean 200 dolar inguruko kostua izango dutela espero da masiboki ekoizten direnean.
Gaur egun, lidarrak gidatzeko sistema autonomoen garapenean erabiltzen dituzte General Motors, Ford Motor eta Waymo bezalako enpresek.
Aurtengo martxoan Reuters-en datuen arabera, azken hiru urteetan, inbertitzaile korporatibo eta pribatuek 50 milioi dolar baino gehiago bideratu dituzte lidar garatzeko 1 startup gutxi gorabehera.
Iturria: 3dnews.ru