"Hegaldiaren kalifikazioa ez da asegarria", esan nion gure kadete onenetariko batekin hegaldi bat egin berri zuen monitoreari.
Nahastuta begiratu zidan.
Itxura hau espero nuen: berarentzat, nire balorazioa guztiz desegokia zen. Ikaslea ondo ezagutzen genuen, aurreko bi hegazkin-eskoletatik hari buruzko hegaldien txostenak irakurri nituen, baita Royal Air Force (RAF) ehiza-pilotu gisa entrenatzen ari zen gure eskuadroitik ere. Bikaina zen - bere pilotatzeko teknika batez bestekoaren gainetik zegoen zentzu guztietan. Gainera, langilea eta hegan egiteko ondo trebatua zen.
Baina arazo bat zegoen.
Lehenago ere ikusi dut arazo hau, baina irakaslea, itxuraz, ez da konturatu.
"Balorazioa desegokia da", errepikatu nuen.
«Baina ondo hegan egin zuen, hegaldi ona izan zen, kadete bikaina da, badakizu hori.
Zergatik da txarra? - galdetu zuen.
"Pentsa ezazu, ana", esan nion, "non egongo da 'kadete bikain' hau sei hilabete barru?"
Beti interesatu izan zait porrota, agian hegaldiaren prestakuntzan izandako esperientzia pertsonalengatik. Hasiberria nintzenez, nahiko trebea nintzen pistoi txikiko hegazkinak hegan egiten, eta, gero, apur bat hobea nintzen turbopropulsazioko hegazkin azkarragoak hegan egiten. Hala ere, etorkizuneko hegazkin-pilotuentzako hegaldi trebakuntza aurreratu bat egin nuenean, estropezu egiten hasi nintzen. Gogor lan egin nuen, ondo prestatu nuen, arratsaldeetan esertzen nintzen testu liburuak ikasten, baina hala ere misioz misio huts egiten jarraitu nuen. Hegaldi batzuk ondo joan zirela zirudien, hegaldiaren osteko debriefing arte, eta bertan berriro saiatu behar nuela esan zidaten: halako epai batek harrituta utzi ninduen.
Momentu bereziki tentsiotsu bat gertatu zen Hawk-a hegan egiten ikasteko erdian, Red Arrows talde aerobatikoak erabiltzen duen hegazkina.
Bigarren aldiz huts egin dut azken nabigazio-proba, hau da, ikastaro osoaren aipamena.
Nire irakaslea errudun sentitzen zen bere buruaz: tipo ona zen eta ikasleek maite zuten.
Pilotek ez dituzte euren emozioak erakusten: ez gaituzte lanean kontzentratzen uzten, beraz, kutxetan "betetzen" ditugu eta "beste garai batean" etiketatutako apal batean jartzen ditugu, gutxitan etortzen dena. Hau da gure madarikazioa eta gure bizitza osoan eragiten du - gure ezkontzak erortzen dira sentsualitatearen kanpoko seinalerik ezak eragindako gaizki-ulertuen ondoren. Hala ere, gaur ezin izan dut ezkutatu nire etsipena.
«Akats tekniko bat besterik ez, Tim, ez ezazu izerdi. Hurrengoan dena ondo aterako da!”. - Horixe besterik ez zuen esan aireko escuadrarako bidean, Gales iparraldeko zirimiri iraunkorrak nire tristura areagotu baino ez zuen egiten.
Ez zuen lagundu.
Hegaldi batek behin huts egitea txarra da. Horrek gogor jotzen zaitu edozein kalifikazio dituzun. Askotan huts egin duzula sentitzen duzu; baliteke hegazkina berdintzea instrumentuen aireratzearen akats baten ondorioz, pistatik aldendu zarela goiko atmosferan hegan egiten duzun bitartean edo arma-etengailuak posizio seguruan ezartzea ahaztuko zaizu irteera batean. Halako hegaldi baten ostean itzulera isilean gertatzen da normalean: irakasleak badaki zure arreta faltagatik larrituta egongo zarela, eta hori ere ulertzen duzu. Egia esan, hegaldiaren konplexutasuna dela eta, kadete batek ia ezertarako huts egin dezake, eta, beraz, akats txikiak sarritan baztertu egiten dira - eta, hala ere, horietako batzuk ezin dira baztertu.
Batzuetan, itzuleran, monitoreek hegazkinaren kontrola hartzen dute, eta hori askotan seguruagoa da.
Baina jaitsiera bat bi aldiz huts egiten baduzu, zure gaineko presioa nabarmen handitzen da.
Pentsa dezakezu hegaldia bi aldiz huts egiten duten kadeteak erretiratu egingo liratekeela eta ikaskideak saihestuko liratekeela. Izan ere, ikaskideek ere haiengandik urrundu egiten dute. Hori eginez gero lagunari espazio pertsonala ematen ari zaiola esan dezakete, baina hori ez da guztiz egia. Izan ere, mutilek ez dute arrakastarik gabeko kadeteekin lotu nahi; zer gertatzen da misioetan huts egiten hasten badira "konexio subkontziente" ulertezin baten ondorioz. "Antzera erakartzen du" - Hegazkinek beren prestakuntzan arrakasta izan nahi dute eta faltsuki uste dute ez dutela huts egin behar.
Hirugarren hutsegitearen ondoren kanporatzen zaituzte. Zortea baduzu eta beste hegaldi-eskola batean plaza librea badago, helikoptero edo garraio-piloten prestakuntza-ikastaro batean plaza bat eskaintzea, baina ez dago horren bermerik eta, askotan, baztertzeak zure karreraren amaiera dakar.
Hegazkinarekin nengoen monitorea tipo jatorra zen eta aurreko hegaldietan askotan entzuten zidan telefono-deia entzungailuetan "erantzun" nuen arte.
"Kaixo", esan nion.
“Bai, kaixo, Tim, hau da zure irakaslea atzeko eserlekutik, tipoa hain mutil jatorra da; agian gogoratuko zara nirekin, pare bat aldiz hitz egin genuen. Esan nahi nizun aireko bide bat dugula aurretik, agian saihestu nahiko zenukeela».
"Ai, madarikatua", erantzun nion, hegazkinari bira emanez.
Kadete guztiek badakite begiraleak bere alde daudela: kadeteek pasatzea nahi dute, eta gehienak makurtzeko prest daude pilotu berriei laguntzeko. Dena den, beraiek kadete izan ziren garai batean.
Pilotu nahi duenarentzat arrakasta garrantzitsua da, jakina, kadete gehienen ardatz nagusia da. Berandu lan egingo dute, asteburuetan etorriko dira eta beste pilotu batzuen hegaldien erregistroak ikusiko dituzte, eskolan beste egun bat igarotzen lagun dezaketen informazio zatiak biltzeko.
Baina irakasleentzat arrakasta ez da hain garrantzitsua: bada zerbait gehiago interesatzen zaiguna.
Porrotak.
10 urte nituenean, aitak Normandiara bidaia batera eraman ninduen, bera zaharberritutako ibilgailu militar zaharreko kide zen talde batekin. Bigarren Mundu Gerrako moto bat zeukan zaharberrituta, eta nire aita konboiarekin batera zihoan bitartean, tanke edo jeep batean ibili nintzen, oso ondo pasatzen.
Oso dibertigarria izan zen haur txiki batentzat, eta entzungo zuen edonorekin hitz egiten nuen gudu zelaietan barrena egiten genuen bitartean eta arratsaldeak Frantziako iparraldeko eguzkiak erretako belardietan jarritako kanpamenduetan pasatzen genituen.
Garai zoragarria izan zen, harik eta nire aitak gas-sukaldea ilunpean kontrolatu ez izanak eten zuen arte.
Goiz batean oihu batek esnatu ninduen: «Alde, atera!». - eta indarrez atera zuten karpatik.
Sutan zegoen. Eta ni ere bai.
Gure gas-sukaldea lehertu zen eta dendako atea su eman zuen. Sua lurrera eta sabaira zabaldu zen. Nire aita, garai hartan kanpoan zegoena, denda barruan murgildu zen, heldu eta oinetatik atera ninduen.
Asko ikasten dugu gure gurasoengandik. Semeek asko ikasten dute aitengandik, alabak amengandik. Aitari ez zitzaion gustatzen bere emozioak adieraztea, eta ni ere ez naiz oso hunkigarria.
Baina karpa errearekin, jendeak bere akatsei nola erantzun behar dien erakutsi zidan inoiz ahaztuko ez dudan moduan.
Gogoan dut nola eserita geundela nire aitak erretako denda bota berri zuen ibaiaren ondoan. Gure ekipo guztiak erre ziren eta suntsituta geunden. Inguruan hainbat pertsona entzun nituen barrez gure etxea suntsitu zutela eztabaidatzen.
Aita nahasita zegoen.
«Kanpako sukaldea piztu nuen. Gaizki zegoen», esan zuen. "Ez kezkatu dena ondo egongo dela".
Aitak ez zidan begiratu, urrunera begiratzen jarraitu zuen. Eta banekien dena ondo egongo zela esan zuelako.
10 urte besterik ez nituen eta nire aita zen.
Eta sinetsi nion bere ahotsean apaltasuna, zintzotasuna eta indarra besterik ez zegoelako.
Eta banekien jada karparik ez edukitzea ez zela garrantzitsua.
"Nire akatsa izan da, barkatu dut su eman dudala - hurrengoan ez da berriro gertatuko", esan zuen emozio astindu arraro batean. Karpa ibaian behera flotatzen zuen, eta itsasertzean eseri eta barre egin genuen.
Aitak bazekien porrota ez dela arrakastaren kontrakoa, horren parte integrala baizik. Akats bat egin zuen, baina akatsek pertsona bati nola eragiten dioten erakusteko erabili zuen: ardurak hartzeko eta hobetzeko aukera ematen dizute.
Zer funtzionatuko duen eta zer ez ulertzen laguntzen digute.
Horixe esan nion, hain zuzen ere, gradua amaitzear zegoen kadetearen instruktoreari.
Aurrealdean akats bat egiten badu, baliteke handik ez itzultzea.
Zenbat eta gorago igo, orduan eta mingarriagoa da erortzea. Galdetzen ari nintzen zergatik ez zen inor konturatu honetaz bere prestakuntzan.
"Mugitu azkar, apurtu gauzak" Facebooken hasierako leloa izan zen.
Gure kadete arrakastatsuak ez zuen akatsen esanahia ulertzen. Akademikoki, Ofizialen Hasierako Prestakuntza ondo osatu zuen, bidean goraipamen ugari jasoz. Ikasle ona zen, baina sinetsi ala ez, bere arrakasta istorioen saga laster eten zitekeen lehen lerroko operazioen errealitateak.
"«Porrot» bat eman nion, entrenamendu garaian inoiz ez zituelako jaso», esan nion.
Bat-batean argitu zitzaion.
"Ulertzen dut", erantzun zuen, "ez zuen inoiz porrotetik berreskuratu behar izan. Siria iparraldeko nonbait gaueko zeruan akatsen bat egiten badu, zailagoa izango du suspertzea. Porrota kontrolatua sor diezaiokegu eta hura gainditzen lagundu».
Horregatik, eskola on batek bere ikasleei porrotak behar bezala onartzen eta arrakastak baino gehiago baloratzen irakasten die. Arrakastak sentimendu erosoa sortzen du, jada ez duzulako zure barnean sakonago begiratu behar. Ikasten ari zarela eta partzialki arrazoi izango duzula konfiantza dezakezu.
Arrakasta garrantzitsua da, egiten ari zarena funtzionatzen ari dela esaten dizulako. Hala ere, hutsegiteek etengabeko hazkunderako oinarriak eraikitzen dituzte, zure lana zintzotasunez ebaluatzetik soilik etor daitekeena. Ez duzu huts egin behar arrakasta izateko, baina ulertu behar duzu porrota ez dela arrakastaren kontrakoa eta ez dela kosta ahala kosta saihestu behar.
«Pilotu on bat gai da gertatutako guztia objektiboki baloratzeko... eta hortik beste ikasgai bat ateratzeko. Hor goian borrokatu behar dugu. Hau da gure lana». – Sugegorria, “Top Gun” filma
Porrotak pertsona bati nire aitak irakatsi zizkidan gauza berberak irakasten dio hegazkin-eskolako hegaldi-irakasle nagusia izan aurretik, ni neu ere urteak eman nituen bizirik irauteko borrokan.
Sumisioa, zintzotasuna eta indarra.
Horregatik, entrenatzaile militarrak badakite arrakasta hauskorra dela eta benetako ikaskuntza porrotarekin batera joan behar dela.
Jatorrizko artikuluari iruzkin batzuk:
Tim Collins
Zaila esatea. Akats oro porrota azaltzen duen analisi batekin batera joan behar da eta hurrengo arrakastarako ekintza eta norabide batzuk iradokitzen dituena. Hegaldi arrakastatsu baten ondoren norbait istripua egiteak azterketa hori zailagoa izatea esan nahi du. Noski, inor ez da perfektua eta beti egongo da porrotaren errudun zerbait, baina ez nintzateke konformatuko asmatutako hutsegite batekin. Aldi berean, nik neuk horrelako analisi asko egin nituen, dena beti ondo egongo denaren itxaropenean autokonfiantza gehiegi ez izateko aholkatuz.
Tim Davies (egilea)
Ados nago, analisi bat egin zen eta ez zen ezer faltsutu - bere hegaldien kalitatea okertzen ari zen eta nekatuta zegoen. Atsedenaldi bat behar zuen. Iruzkin bikaina, eskerrik asko!
Stuart Hart
Ez dut ezer ondo ikusten hegaldi on bat txartzat pasatzean. Nork du eskubidea beste pertsona bat horrela ebaluatzeko?... Bere bizitzari buruzko analisi osoa hegaldien txostenetan eta CVetan oinarritzen da, besterik gabe? Nork daki zein porrot ikusi zituen edo bizi izan zituen eta nola eragin zuen bere nortasunean? Agian horregatik da hain ona?
Tim Davies (egilea)
Eskerrik asko azalpenagatik, Stuart. Bere hegazkinak gero eta okerrera egin zuen, hainbat aldiz eztabaidatu genuen bera gelditzeko erabakia hartu genuen arte.
Iturria: www.habr.com