Asteartean jakin zen Stuttgarteko fiskaltzak 535 milioi euroko isuna ezarri ziola Porscheri 2015ean lehertutako substantzia kaltegarrien mailagatik Volkswagen Taldeko diesel autoei iruzurrezko probak egiteagatik izandako eskandaluan parte hartzeagatik.
Duela gutxi arte, Alemaniako agintariak nahiko lotsatiak ziren VW Taldeko Volkswagen, Audi eta Porsche markek beren diesel ibilgailuetan legez kanpoko softwarea erabiltzen ari zirela egiazko gidatzean isuritako nitrogeno oxidoaren isurien benetako kopurua ezkutatzeko.
Kontuan izan behar da AEBetako agintariek nahiko gogor hartu zutela VW Taldearen eta bere exekutiboen bezeroak eta gizarte osoa saltzen dituzten autoen ingurumen-segurtasunaren inguruan engainatzeko saiakeretan.
Porschek isunaren jakinarazpena jaso duela baieztatu du, eta "isunaren oharrak guztiz amaitzen duela" fiskaltzak egindako administrazio-haustearen ikerketa. Hala ere, konpainiak adierazi du ez duela "inoiz diesel motorrik garatu edo ekoitzi".
"2018ko udazkenean, Porschek diesel motorrak erabat kentzea iragarri zuen eta guztiz zentratuta dago gasolinazko motor modernoen, errendimendu handiko motor hibridoen eta mugikortasun elektrikoaren garapenean", esan du markak ohar batean.
Joan den astearen amaieran, gainera, jakin zen epaile batek Fiat Chrysler eta AEBetako Justizia Sailaren arteko akordioa amaitu zuela, zeinaren arabera autogileak milioi askoko isunak ordainduko dituela ingurumen kalteengatik, baita 305 milioi dolarreko kalte-ordaina ere. bezeroak. "Autoen jabe gehienek 3075 dolarreko ordainketa jasoko dute", Reuters-ek jakinarazi duenez. Nabarmentzekoa, Robert Bosch GmbH-ek auto piezen hornitzaileak 27,5 milioi dolar ordainduko ditu Fiat-ek bezeroekin duen akordioaren zati gisa, legez kanpoko isuriak kontrolatzeko softwarea eskaintzen zuelako.
Iturria: 3dnews.ru