Norbere gidatzen diren autoek, trafiko-istripuak kentzeko modu gisa proposatzen direnek, litekeena da istripu guztien herena soilik saihestea, AEBetako trafiko-istripuen azterketaren arabera, Autobide Segurtasunerako Aseguru Institutuak (IIHS).
Istripuen gainontzeko bi herenak giza gidariek baino hobeto kudeatu ezin dituzten akatsek eragin dituzte, IIHS ikerketaren arabera. Trafiko adituek diotenez, hamar istriputik bederatzi inguru giza akatsen ondorio dira. Iaz, 10 mila pertsona inguru hil ziren Estatu Batuetan auto istripuetan.
Norbere gidatzen ari diren autoak garatzen dituzten enpresek gidatzeko guztiz automatizatua kokatzen ari dira errepideko heriotzak nabarmen murrizteko tresna gisa, giza gidaria ekuaziotik kenduz. Baina IIHS azterketak gidariaren errorearen argazki ñabarduratsuagoa margotu zuen, eta erakusten zuen akats guztiak ezin direla zuzendu kamera, radar eta sentsoreetan oinarritutako gidatzeko autonomo teknologien bidez.
Ikerketan, IIHSk poliziaren txostenetan erregistratutako 5000 istripu arrunt baino gehiago aztertu zituen nazio osoan eta istripua eragin zuten giza akatsekin lotutako faktoreak identifikatu zituen. Istripu guztien herena baino ez zen kontrol- eta pertzepzio-akatsen edo gidariaren narriaduraren ondorioa izan.
Baina istripu gehienak akats konplexuagoen ondorio izan ziren, besteak beste, beste bide-erabiltzaileen balizko maniobrak gaizki baloratzea, errepidearen baldintzetarako azkarregi edo motelegi gidatzea edo ihesbide-maniobra okerrak. Istripu asko hainbat akatsen konbinazioaren ondorioz sortzen dira.
"Gure helburua zen gai horiei aurre egin ezean, auto gidatzen diren autoek ez dutela segurtasun-onura handirik emango erakustea", esan du Jessica Cicchino IIHS ikerketako presidenteorde eta ikerketaren egilekideek.
Iturria: 3dnews.ru