Tesla Model 3-k tamaina ertaineko beste premium sedanen aurrean duen nagusitasunari buruzko tesiak Elon Musk konpainiaren sortzaileak hiruhileko txostenen konferentzian azken estatistikak. Lehen hiruhilekoan, modelo honetako auto elektriko bat Estatu Batuetako premium segmentuan ibilgailurik ezagunena bihurtu zen, eta %60 salmenten lehiakide hurbilena gainditu zuen. Edukiera estandarreko bateria duten 3 modeloaren erosleen artean, autoen jabeen % 70ek lehen segmentuan ez zeuden autoak erabili zituzten. Haietako askok ez zuten inoiz hainbeste ordaindu ibilgailu berri batengatik.
AEBetan 3 ereduaren batez besteko salmenta-prezioa 50 dolarrekoa izaten jarraitzen du, eta erosle gehienek sorta hedatua aukeratzen dute. Musk-ek geroago argitu zuen Tesla Model 000-ren oinarrizko bertsioa, oro har, erosleen ehuneko gutxi batzuek bakarrik aukeratzen dutela. Norvegian, non markako auto elektrikoak oso ezagunak diren, martxoan herrialde honetako beste autoek inoiz harro ezin izan duten Tesla Model 3 saldu ziren. Suitzan ere antzeko egoera ikusi zen. Muskek espero zuen denborarekin Tesla Model 3 munduan gehien saltzen den premium sedan bihurtzeko gai izango den. Eta beste marka batzuen ibilgailu elektrikoen artean, Tesla produktuek gaur egun aukerarik handiena eskaintzen dute kargatu gabe.
Barne kanibalismoa sortu ondoren Tesla 3. eredua ez da behatu
Hiruhileko txostenen konferentziara gonbidatutako analista batek galdetu zuen nola salgai dagoen Tesla Model 3 agertzeak markaren ibilgailu elektriko garestiagoen salmenta bolumenetan eragingo lukeen. Musk-ek lasai adierazi zuen ez zuela "barne kanibalismoa" deritzona ikusi 3 eredua kaleratu ostean. Erosleen % 3,5ek soilik trukatzen dute S Model 3 ereduarekin. Tesla Model S jabeen gehiengoak eredu beraren konfigurazio garestiago batera aldatzen dira edo Tesla Model X gurutzadurara aldatzen dira.
Musk prest dago bezero leialak saritzeko. Marka honetako ibilgailu elektrikoen jabeek, Model S edo Model X bat erostean, behin-behineko doako bertsio-berritze bat izan dezakete, hau da, softwarea ibilgailu elektrikoaren aukera garestienak desblokeatzen dituena. Adibidez, erosleak Tesla Model S eta Model X eredu maila altuagoetan gama zabala duten Ludicrous Mode aktibazio librea izan dezakete, eta horrek azelerazio-denbora orduko hirurogei miliara (96 km/h) murrizten du.
Pilotu automatikoa eta asegurua - dute Teslak bere ideiak ditu
Teslak ibilgailu elektrikoa gidatzeko prozesua automatizatzeko egindako lorpenei eskainitako inbertitzaile-ekitaldi batean, Elon Musk-ek dagoeneko adierazi zuen "taxi robotiko bat" trafiko-istripu batean sartzen bada, konpainia prest dago etorkizunean biktimei legezko erantzukizun osoa hartzeko. . Teslako buruak erabaki horri gehitu dio markako ibilgailu elektrikoen istripuak oso gutxitan gertatuko direlako konfiantza. Dagoeneko, automatizazioa giza gidaria baino bi aldiz segurua da, eta zifra hori hobetu baino ez da egingo.
Taxi automatizatuak bide publikoetara sartzeko, Teslak denbora eta esfortzu asko eman beharko ditu legebiltzarkideak ibilgailuak seguru daudela konbentzitzen. Musk konbentzituta dago konpainiaren istripurik gabeko mugimenduaren estatistikak modu erdi-automatikoan oztopo burokratiko guztiak azkar kentzeko aukera emango duela. 2020. urtearen amaieran, konpainiak munduko herrialdeetako batean robotaxi zerbitzua martxan jartzea espero du.
Dagoeneko Tesla ibilgailu elektriko bakoitzeko estatistikak biltzen ari direnez, konpainiak bere auto aseguruaren programa abiarazteko ideia burutzen ari da. Aseguru-konpainiek aspalditik eskaintzen dituzte antzeko produktuak gidariaren gidatzeko estiloari buruzko informazioa telematikoki transmisioarekin, baina Tesla ibilgailu elektrikoek ez dute ekipamendu gehigarririk behar horretarako.
Musk-en arabera, Tesla aseguru konpainia batzuekin estatistikak partekatzen ari da dagoeneko, baina datorren urtean aseguru programa propioa jarriko du martxan tarifa malguekin. Gidari diziplinatu eta arduratsuek gutxieneko bat ordainduko dute aseguruagatik, baina gidari "arduragabeek" aukera bat egin beharko dute: arrisku handiagatik atera, edo gidatzen ari direnean finkatu.
Iturria: 3dnews.ru