Ibilgailu elektrikoetarako, bateriaren higaduraren ehuneko txikia ere oso desatsegina da. Ahalmenaren zati bat galdu duen bateria batek kilometrajearen murrizketa nabarmena eragingo du eta kargatzeko maiz geldialdiak behartuko ditu. Aldi berean, higatuta dagoen bateria beste gauza batzuetarako ona da, hala nola etxeko babesko energia iturri baterako.
Dagoeneko jakinarazi dugu Japoniako konpainiak ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileekin harremanak ezartzen hasi direla, erabilitako autoen litio-ioizko baterietarako sarbide mugagabea lortzeko (horretan zure oroitzapenak freskatu ditzakezu).
Toyota japoniarrak, ondorioz, dirua irabazteko asmoa ere badu partzialki gastatutako litio-ioizko bateriak berrerabiliz. Baina beste batzuek ez bezala, Toyotak gaiari ondo jorratzea erabaki zuen.
Berri agentziak jakinarazi duenez
Bateratze hori egiteko, bateria estandar bat garatu beharko da, Toyota Motor-ek etorkizun hurbilean egingo duena. Hala ere, ikusteko dago bateria-fabrikatzaileek eta ekipo-fabrikatzaileek nola erreakzionatuko duten estandar honen aurrean. Gutxienez, Toyotak bere bazkideari erabilitako bateriak hornitzea espero du
Iturriaren arabera, bateria unibertsalek 8 kWh-ko edukiera izango dute. Hiru egunez nahikoa izan beharko luke lau laguneko familia batek argiztapena emateko eta telefonoak kargatzeko. Etxeak eguzki bateria badu, sarera konektatu gabe bateriaren iraupena luzatu daiteke. Gainera, etxeko bateria gauez kargatu daiteke, elektrizitatean deskontuak daudenean. Ekimen interesgarria. Emaitzarik izango al da?
Iturria: 3dnews.ru